La réglementation aérienne

Avec les informations météorologiques, les espaces aériens doivent être vérifié avant le vol.

La réglementation aérienne concernant tous les pilotes (avion, planeur, vol libre, drone, ...) est indiquée sur le site du Service d'Information Aéronautique, SIA (DGAC).

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/

On y trouve les informations nécessaires au pilote de vol libre :

·       Les circulaires d'information aéronautique (AIC)

·       Les publications d'information aéronautique (AIP)

·       Les suppléments aux publications d'information aéronautique (Sup AIP)

·       La carte Million à l’échelle 1/1 000 000 (Espace aérien couvert : SFC-FL 195)

·       La carte Alpes vol à voile à l’échelle 1/500 000 (Espace aérien couvert : SFC-FL 195)

·       La carte IGN OACI à l’échelle 1/500 000 (Espace aérien couvert : SFC-FL 115 ou 3000 ASFC)

·       Le complément aux cartes aéronautiques

·       Les Notam

·   Les activités Défense (AZBA : Activation des Zones Basses Altitudes)

Ces informations sont accessibles en téléchargement dans la boutique « produits numériques en libre disposition » pour la carte "Million", la carte Alpes vol à voile et le complément aux cartes aéronautiques.

En consultation dans la rubrique « Préparation de vol » pour les AIC, les AIP, les Sup AIP, les Notam et les activités de défense.

La carte OACI est consultable sur le site cartes.gouv.fr (Anc. Géoportail).

Nota : Les cartes aéronautiques sont mises à jour 2 fois par an (Avril, Octobre).

  OACI : Organisation de l'aviation civile internationale

La carte IGN OACI         https://cartes.gouv.fr/explorer-les-cartes/

Il faut ajouter la carte OACI-VFR depuis le catalogue de carte (Icône en haut à droite).

Toutes les altitudes sont exprimées en pieds, exemples : FL 085, 3500, 500 ASFC

Ces exemples correspondent à 3 références altimétriques utilisées en aviation en fonction des besoins (3 calages altimétriques différents).

1.    FL : Le niveau de vol correspond à une altitude indiquée avec un altimètre calé à la pression standard (1013.25 hPa).

Le niveau de vol garantit une altitude quel que soit la provenance de l'appareil.

Il est utilisé pour assurer la sécurité des vols en haute altitude, en croisière.

2.    QNH : L’altimètre est calé à la pression du jour. Il indique l’altitude réelle.

3.    QFE : L’altimètre est calé pour indiquer 0 mètre au niveau du sol.

Ce réglage altimétrique est utilisé lors de vols proches du sol, les tours de pistes par exemple.

Conversion rapide des pieds :

FL 085 : 8500 pieds : 2550 m. (Conversion pieds -> mètres : 3/10) (Conversion mètres -> pieds : 10/3).

La carte peut indiquer les coordonnées géographiques utiles pour obtenir les Notam. Il faut ajouter la fenêtre dans Mes Outils  -> Coordonnées du curseur. Puis modifier le système de référence dans la fenêtre Coordonnées "degrés décimaux" -> "degrés sexagésimaux".

Nota : L’échelle de la carte est affichée en bas à gauche.

Les codes Q alloués à l’aéronautique sont de simples codes de communication radio internationaux.

Les NOTAM

Le formulaire de recherche des Notam est accessible sur le site du SIA.

Préparation de vol -> SOFIA-Briefing -> NOTAM Autres options -> Zone (PIB Area) -> Cylindre.

https://sofia-briefing.aviation-civile.gouv.fr/sofia/pages/notamsearcharea.html

Trois paramètres sont spécifiques

La latitude

La latitude est exprimée en degrés, minutes et orientation et est composée de 5 caractères sans espaces (ex : 49°32 S = 4932S)

La longitude

La longitude est exprimée en degrés, minutes et orientation et est composée de 6 caractères sans espaces (ex : 002°12 W = 00212W)

Le rayon de la zone (NM)

1 Nautical Miles (NM) = 1 852 mètres. (un peu moins de 2 km)

Si vous êtes identifiés sur site SOFIA-Briefing, vous pouvez sauvegarder la recherche comme modèle de vol. Cela facilite les recherches futures, vous les retrouverez dans Mes modèles de vol.

Les activités défense (AZBA)

Les activités de défense sont accessibles sur le site du SIA -> Préparation de vol -> Activités défense -> Cartes AZBA.

https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/schedules

La météo avec WINDY        https://www.windy.com/fr

L’affichage Windy est très graphique, simple et bien adapté au besoin du vol libre.

Pour un lieu donné, on peut comparer le vent prévu par différents modèles, voir le Météogram et l’Airgram pour les vents à différentes altitudes.

Windy permet aussi de réaliser une route en fonction des conditions météorologiques.

La route est ensuite exportée pour être importée sur la carte OACI.

Pour créer une route, aller dans le menu principal (Icône en haut à droite), puis Distance & Planification, placer le curseur la carte pour marquer les points de repères de votre route.

Exporter la route (Icône "Plus d'options" en bas à gauche) puis Export GPX ou KML dans un dossier local.

Pour consulter la route sur la carte OACI, aller dans le menu d’ajout (Icône en haut à gauche), importer des données -> parcourir, sélectionner et importer le fichier exporté par Windy.

La route s’affiche sur la carte OACI, il faut dézoomer un peu.

Il ne reste plus qu’à relever quelques coordonnées géographiques permettant l’obtention des Notam.

Exemple d’une route au format kml importée sur carte .gouv.fr

Le site HEHOL.FR          https://hehol.fr/gliding/plan

Le site HEHOL permet d’afficher facilement les Notam, un simple clic sur la carte affiche les Notam autour de ce point pour le jour même.

La version payante permet d’afficher les Notam sur une route tracée sur la carte.

Cette route peut être exportée sous forme de manche (xctsk), compatible avec la norme FAI : PureTrack, SeeYou, XCTrack.