Bán hệ thống máy lái tàu thủy tại Bà Rịa Vũng Tàu

Nhờ trang bị hệ thống máy lái tàu thủy của chúng tôi cấp mà rất nhiều các chủ tàu cá ở Bà Rịa Vũng Tàu đã có những chuyến đi biển dễ dàng, nhanh chóng và tiết kiệm. Nếu bạn quan tâm đến hệ thống lái này thì đừng bỏ qua bài viết này nhé.

Hệ thống máy lái tàu thủy là gì?

Không chi ở Bà Rịa mà hầu hết các tỉnh thành ven biển ở nước ta cũng đã bắt đầu rục rịch đầu tư không chỉ công cụ đánh bắt mà còn về tàu thuyền và hệ thống lái.

Máy lái thủy lực tàu thủy cơ bản sẽ bao gồm 3 thành phần:

+ Phần cơ khí: Thùng dầu, đế lắp bơm lái, đế lắp xi lanh lái, tay quay tàu thuyền, chốt, bộ bọc bót lái.

+ Phần thủy lực: Ống dầu thủy lực, đồng hồ đo áp suất, cặp xi lanh lái, bơm lái, bót lái, lọc dầu, giải nhiệt dầu bằng nước.

+ Phần điện tử: Bộ đồng hồ đo góc lái.

Tất cả các thiết bị này sẽ được chọn lọc sao cho phù hợp và tối ưu nhất. Chúng lắp ráp lại với nhau để hình thành nên một hệ thống điều khiển lái tàu bằng thủy lực thông qua các thao tác đơn giản, không tốn nhiều sức lực. Do được hỗ trợ lái bằng thủy lực nên khi muốn chuyển đổi hướng lái, quay trở, người lái chỉ cần xoay vô lăng dễ dàng và thuận tiện.

Trước đây, hệ thống lái thủ công tàu đánh bắt cá cần rất nhiều nhân công để điều khiển chân vịt bằng cần lái thông qua 1 trục truyền động. Người lái phải có sức mạnh mới cung cấp lực cho hệ thống lái này. Tuy nhiên, khi cần tăng tốc để bo vòng thì cần từ 2-3 người giữ cần lái. Đó chính là nhược điểm mà ngày nay người ta đã khắc phục bằng hệ thống lái tàu thủy thủy lực.

Cấu trúc hệ thống máy lái tàu thủy

Máy lái thủy lực tàu thủy là 1 hệ thống gồm nhiều thiết bị được lắp ráp lại với nhau để có thể lái thủy lực với thao tác đơn giản và dễ dàng nhất.

Tay lái tàu

Với chúng tôi, tay lái tàu khá quan trọng bởi nó là thiết bị duy nhất tiếp xúc trực tiếp với người lái. Các tay vô lăng lái này sẽ được chú trọng trong khâu gia công để độ hoàn thiện, thẩm mỹ cao nhất.

So với nhiều tay lái tàu gỗ thì tay quay inox rất thịnh hành. Bởi vì nó không bị mục hay oxi hóa với nước biển, trơn bóng và rất dễ dàng để vệ sinh.

Đồng hồ góc lái

Thiết bị tiếp theo trong hệ thống lái tàu biển của chúng tôi đó là đồng hồ góc lái. Bộ thiết bị đầy đủ sẽ bao gồm: 1 góc lái tùy chỉnh, 1 hộp điện, 1 đồng hồ báo góc lái.

Người lái tàu chỉ cần quan sát đồng hồ góc lái và thực hiện việc điều chỉnh góc lái sao cho góc hiển thị trên đồng hồ và góc bánh lái trùng nhau thì có thể dừng thao tác nhấn nút điều khiển.

Bộ đồng hồ GB/T767698 sử dụng dòng điện 24v để hoạt động nên rất an toàn với con người. Tuy nhiên cũng cần lưu ý, bảo quản nơi khô thoáng và tránh các va đập mạnh.

Bộ chỉnh áp lái

Để đảm bảo áp suất của hệ thống lái an toàn thì cần phải dùng bộ chỉnh áp thủy lực. Chúng tôi chọn bộ chỉnh áp cơ bởi vì chỉnh áp phản lực bằng lò xo thì vận hành rất dễ dàng.

Bộ chỉnh áp sẽ bao gồm 1 đồng hồ và 1 van chỉnh áp. Người dùng vặn nút theo chiều kim đồng hồ thì áp suất thủy lực sẽ dần tăng lên.

Người lái vừa quan sát và kiểm tra bằng thiết bị đo áp vừa điều chỉnh cho đến khi đạt được mức áp suất ổn định, an toàn thì dừng việc vặn xoay nút.

Bơm lái

Trong mọi hệ thống, bơm lái luôn là 1 thiết bị quan trọng. Nó đảm nhận công tác hút dầu từ thùng chứa dầu và bơm đẩy vào đường ống đến các van phân phối. Bạn có thể tìm hiểu kỹ hơn vị trí, nhiệm vụ của nó trong cơ chế của hệ thống lái tàu thủy.

Nếu bơm lái mà bạn lựa chọn không phù hợp, chắc chắn nó sẽ ảnh hưởng đến năng suất của hệ thống lái.

Bót lái thủy lực

Bót lái là bơm trợ lực lái thủy lực, hoạt động để cấp dầu quay. Khi bót lái hoạt động, thiết bị dẫn động những chuyển động của dầu thủy lực thành chuyển động quay sau đó truyền đến cơ cấu của hệ thống lái để làm việc. Khách hàng có thể chọn các loại bót lái của Zihyd để sử dụng vì nó được đánh giá cao về tính năng đa dạng, giá thành phải chăng và độ bền rất ổn định.

Bộ xi lanh lái

Bộ xi lanh lái ở đây là 2 xi lanh lái thủy lực, chúng có dạng hình trụ tròn. Cấu tạo ben lái này cũng tương tự như các ben dầu khác, bao gồm: Đường cấp dầu, đường xả dầu, gioăng phớt làm kín, ty, nòng.

Nhiệm vụ của cặp xi lanh lái này đó là biến đổi năng lượng của dòng dầu cao áp được cấp thành động năng và truyền động đến chân vịt để tàu có thể thay đổi hướng di chuyển.

Bạn cần chú ý đến các thông số xi lanh như: áp lực tối đa, nhiệt độ làm việc, trọng lượng và hành trình, đường kính trong, đường kính ngoài…để lựa chọn được thiết bị phù hợp với hệ thống máy lái tàu thủy.

Một số thiết bị khác

Thùng dầu

Thùng dầu là phụ kiện cần thiết để máy lái thủy lực tàu thủy hoạt động. Nó chứa dầu thủy lực để cung cấp cho hệ thống hoạt động. Ngoài ra, một thùng dầu được thiết kế chuẩn còn là nơi để lắng đọng các tạp chất có trong dầu, phân tách khí có trong dầu và tản nhiệt để dầu mát hơn sau mỗi chu kỳ làm việc.

Ngoài quan tâm đến kích thước: chiều cao, chiều ngang, chiều dài và dung tích thùng thì khách hàng cũng cần chọn chất liệu cho phù hợp. Theo chúng tôi, thùng dầu inox đang là sự lựa chọn đáp ứng được hầu hết các yêu cầu của khách hàng. Inox rất bền nhất là khi làm việc trong môi trường nước biển. Hiện nay, chúng tôi đang có sẵn các loại thùng dầu được chế tạo dùng cho máy lái, trạm nguồn như:

+ Thùng dầu 30 lít (320 x 420 x 200/275), (450 x 320 x 210).

+ Thùng dầu 40 lít với kích thước: (350 x 520 x 200/280), (500 x 350 x 230), (500 x 350 x 350)

+ Thùng dầu 55 lít (500 x 360 x 310)

+ Thùng dầu 60 lít (600 x 420 x 280)

+ Thùng dầu loại lớn 100 lít (600 x 460 x 360)

+ Thùng dầu có dung tích lớn 199 lít (780 x 50 x 440)

Bộ bọc bót lái

Chúng tôi hiện có 3 loại bộ bọc bót lái để khách hàng lựa chọn như: Bộ bọc bót lái điện, bộ bọc bót lái cơ, bộ bọc bót lái cơ có đồng hồ góc lái. Hầu hết các bộ bọc bót lái do chúng tôi sản xuất hiện nay đều có chất liệu inox, nó giúp bảo vệ các thiết bị: đồng hồ, bót lái ở bên trong sao cho an toàn để sử dụng lâu dài.

Đế lắp xi lanh lái, đế lắp bơm

Khi tàu di chuyển trên sông biển, tùy điều kiện mà có thể rung lắc nên việc giữ vị trí các thiết bị không cho xê dịch rất quan trọng. Đó cũng chính là lý do mà chúng tôi khuyên khách hàng nên sử dụng đế lắp bơm lái, đế lắp xi lanh. Nó sẽ cố định cặp xi lanh lái, bơm lái không bị rơi ra khỏi vị trí, tránh va đập để bảo vệ thiết bị không móp méo, hư hỏng. Các đế lắp này được gia công bằng gang, sắt, đồng… tùy theo yêu cầu và kích thước của bơm hay cặp ben lái.

Bộ giải nhiệt dầu

Chúng tôi không chỉ chú ý đến áp suất dầu mà còn quan tâm đến nhiệt độ của dầu. Dầu trong hệ thống lái phải được ổn định nhiệt, không bị nóng quá để tránh việc oxi hóa, giảm chất lượng và tăng nguy cơ cháy nổ.

Vì thế mà trong quá trình thiết kế thi công hệ thống lái tàu biển, chúng tôi luôn dùng OR 04. Đây là bộ giải nhiệt nước, có khả năng tản nhiệt nhanh và thích hợp cho dầu thủy lực có nhiệt cỡ 60 độ C.

OR 04 nhỏ gọn và được làm inox hoàn toàn nên chống va đập và ăn mòn hiệu quả. Ruột của OR là các ống đồng nhỏ, nằm song song với nhau.Và nước mát sẽ bao phủ xung quanh nên giảm nhiệt nhanh.

Cơ chế hoạt động hệ thống lái thủy lực tàu thủy

Tất cả các hệ thống lái tàu biển hiện nay đều hoạt động theo nguyên lý: Trợ lực lái thủy lực. Nhiều người khi mới tiếp cận với hệ thống này đều cho rằng nó phức tạp, tuy nhiên thực tế không như vậy.

Trong cấu tạo mà chúng tôi đã nói ở trên thì thùng dầu là nơi chứa đựng lượng dầu đủ để hệ thống hoạt động. Dầu sẽ được máy bơm lái hút từ thùng chứa và đẩy vào đường dầu cao áp để kết nối với hệ thống van thủy lực phân phối. Các van này sẽ được kết nối động với cơ cấu lái. Người lái quay vô lăng lái sẽ làm cơ cấu lái quay và làm cho van thủy lực xả dòng dầu áp suất cao làm piston trong xi lanh truyền động đến chân vịt. Lúc này, ghe tàu sẽ đổi hướng, quay trở theo đúng mục đích của người lái.

Cơ chế này áp dụng cho tất cả các xà lan, tàu kéo, tàu câu mực hay ghe chở cát… từ công suất nhỏ đến lớn.

Tại sao nên dùng hệ thống lái tàu thủy

Dưới đây là 5 lý do khiến bạn phải lập tức suy nghĩ về việc đầu tư hệ thống lái thủy lực tàu thủy càng sớm, càng tốt.

+ Đầu tiên chính là người lái không cần sử dụng nhiều sức lực như trước đây mà chỉ cần xoay nhẹ vô lăng đã bẻ lái nhanh chóng.

+ Không chỉ vậy, hệ thống lái hiện này này còn giúp người thuyền trưởng có thể kiểm soát tốt đường di chuyển của tàu và đưa ra các phương án chính xác khi gặp sự cố trên sông biển.

+ Thời gian hành trình của tàu từ đất liền đến ngư trường hay từ ngư trường đến ngư trường sẽ được rút ngắn lại.

+ Tiết kiệm chi phí cho chủ tàu. Nếu như trước đây các tàu chạy bằng ga thì cần 50 giờ di chuyển liên tục mới đến được ngư trường khai thác thì nay chỉ còn khoảng 40 giờ. Như vậy là mỗi chuyến biển có thể tiết kiệm ít nhất 600 lít dầu, quy đổi ra tiền thì tương đương với hơn chục triệu đồng. Chắc chắn rằng đây là một khoản chi phí không nhỏ, cần thiết nhất khi dịch bệnh Covid và khai thác khó khăn.

Việc chuyển đổi từ hệ thống lái thủ công sang hệ thống lái tàu thủy là xu thế buộc các chủ tàu phải theo kịp. Bởi sự phát triển mạnh mẽ của khoa học, công nghệ đã đổi mới và mang đến những những lợi ích cho con người.

Địa chỉ bán hệ thống lái tàu biển

Trên thị trường hiện nay, bạn có thể dễ dàng tìm kiếm được các địa chỉ cung cấp thiết bị lái tàu tuy nhiên, chất lượng và uy tín thì cần phải kiểm chứng. Nếu bạn còn băn khoăn thì tại sao không đến với chúng tôi.

Những hệ thống máy lái tàu thủy của chúng tôi đều được khách hàng công nhận và đánh giá cao về:

+ Kết cấu máy lái gọn gàng, tiết kiệm diện tích khi lắp đặt.

+ Ổn định hướng di chuyển cho tàu trong mọi điều kiện

+ Momen cung cấp lớn và đủ lực

+ Đảm bảo và duy trì tốc độ bẻ lái theo yêu cầu.

+ Các thiết bị được lựa chọn có thể làm việc an toàn, hiệu quả, ít hỏng hóc trong nhiều môi trường khác nhau.

+ Các thao tác lắp, điều khiển hay kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa đều rất dễ dàng, không tốn quá nhiều sức lực.

+ Không những vậy, đối với các tàu thuyền có công suất lớn thì chúng tôi nhận tư vấn, thiết kế và thi công hệ thống lái theo yêu cầu.

Chắc có lẽ, nhiều năm được đồng hành cùng các chủ tàu từ Đà Nẵng vào đến tận Bà Rịa Vũng Tàu hay Cà Mau đã làm chúng tôi hiểu được sự quan trọng của hệ thống lái. Và vì vậy mà chúng tôi chỉnh chu, cẩn thận và tâm huyết đến từng chi tiết của thiết bị, sản phẩm.

Chúng tôi là công ty TNHH Thiết bị kỹ thuật Đà Nẵng và nếu bạn muốn trải nghiệm hệ thống lái tàu biển hiện đại, năng suất và chất lượng thì xin hãy liên hệ ngay với công ty qua:

+ Hotline: 0236 3767 333 – 0918.434.694

+ Mail: info@tudonghoadanang.com

Với giá cả đặc biệt ưu đãi và phương thức thanh toán linh hoạt cũng như giao hàng tận nơi, chúng tôi cam kết sẽ mang đến cho các khách hàng không chỉ ở Bà Rịa mà còn nhiều tỉnh thành khác sự tin tưởng và hài lòng.

Đừng ngần ngại khi có thắc mắc hãy nhấc điện thoại lên và gọi cho chúng tôi nhé.