PEDELEC e-Bike
Bicicletas eléctricas
Pedelecs
Pedal Electric Cycle
Conceito: o motor assiste se o ciclista pedalar
Potência máxima: 250watts , Velocidade máx: 25Km/h
Existem Pedelecs com aceleração até aos 6Km/h. Neste caso é considerado ciclomotor.
S-Pedelecs
Pedelec potente, desportivo
Conceito: o motor assiste se o ciclista pedalar. Legalmente já não se considera uma bicicleta.
Potência máxima: 500watts , velocidade máx: 45Km/h
Neste caso é considerado ciclomotor. Obrigatoriedade de capacete ,seguro, matricula e homologação.
E-Bikes
A e-bike é uma bicicleta eléctrica em sentido estrito.
Ela pode ser comparada a uma Scooter eléctrica, e contrariamente ao funcionamento das Pedelecs e S-pedelecs, o motor é comandado por um acelerador, e não por se pedalar.
Como é o caso com as S-pedelecs também as e-bikes só são permitidas em estrada.
Uma e-bike é considerado um veículo a motor, que exige chapa de matricula, seguro, um certificado de ciclomotor e é obrigatório usar um capacete.
O termo e-bike, é no entanto, também usado como sinónimo de todas as bicicletas com assistência eléctrica.
Riese & Muller modelo: blueLabel Cruiser
Riese & Muller
modelo: Delite Hybrid NuVinci/HS
eBikeNews Noticia 06-novembro-2013
Fabricante de carros desportivos Caterham, também constrói bicicletas eléctricas.O fabricante de carros desportivos britânicos com a sua própria equipe de Fórmula 1 Caterham, joga agora com bicicletas eléctricas. Caterham clássico, e em carbono são e-bikes incomuns, que são mostrados no Motorcycle Show Milan.
Caterham Carbono E-Bike
Caterham Karbon E-Bike / Foto: Caterham
Em contraste o carbono do clássico E-Bike é concebido como uma motocicleta futurista veículo bastante similar. Claramente aqui os genes da Caterham podem ser vistos. Responsável pelo desenho da motocicleta designer italiano Alessandro Tartarini, um descendente de uma dinastia de Motos, que já entregou muitos projectos premiados para motocicletas, motorizadas, quadriciclos e carros leves.
A moldura é constituída por uma mistura modular de fibra de carbono e alumínio, de modo que a bicicleta permita diferentes tamanhos de quadro, pode ser personalizado para o motorista. O material é de leveza, agilidade e segurança. A e-bike é equipado com rodas de liga leve e raios de aço. A Shimano Nexus hub de 8 velocidades é responsável pela transmissão.
Mais uma vez, um motor de 36-Volts / 250Watts é alimentado por uma bateria de 12Ah Panasonic Li-Ion onde armazena a energia. Também é incomum para bicicletas eléctricas, os garfos dianteiros trapezoidais de carbono e suspensão traseira com braço oscilante. O cockpit (guiador) é projectado com tecnologia LED e tem as seguintes funções: status da bateria, velocidade, medidor de percurso, nível de apoio e indicador de faixa. Na parte da frente, os travões com sistema de disco, grandes modernos - também vem de um disco usado. As rodas são concebidos com enormes pneus largos, com a dimensão de 26 x 4,8.
Caterham clássico E-Bike
Caterham Classic E-Bike / Foto: Caterham
A bicicleta eléctrica Classic vem com um visual retro e lembra o desenho de uma motocicleta dos anos 20. O suporte inferior sem escovas, que deu a aparência de um motor V2-cilindro, fazendo Pedelec tipicamente 250 watts.
A bateria de 36 V 12 Ah Panasonic irá fornecer um intervalo entre 40 e 80 quilómetros. Está conectado com uma engrenagem hub de 3 velocidades Shimano Nexus. Encaminhar um freio a disco é instalado, o freio traseiro um papel. A dimensão rodas é de 26 "e os pneus são projectados com um 4 polegadas pneus balão. A armação é feita de alumínio e o "Tankatrappe" é um compartimento de armazenamento para peças pequenas ou espaço de armazenamento opcional para o carregador.
Os preços ainda não são conhecidos, mas os e-bikes estarão à venda já em 2014 pelo fabricante.
Motores eléctricos para a roda de trás ou da frente.
Motor Panasonic
2014