2. Pericole care apar dupa obtinerea permisului de conducere la cat. A si A1
Analizand situatia descrisa la puctul 1, se poate observa ca in prezent din cauza unei legislatii prost concepute, scolile moto ofera o pregatire precara viitorilor participanti la trafic. Pe langa faptul ca scolile moto nu poat asigura nici cea mai elementara pregatire in traficul real, probele de viteza din acest poligon contravin si celor mai elementare norme de conduita preventiva.
Nu trebuie sa uitam ca multi dintre viitorii posesori ai permisului de conducere pentru categoria A, nu detin alte categorii de permis. Si mai grav este faptul ca la subcategoria A1 sunt pregatiti copii care au implinit varsta de 16 ani. Ce bagaj de cunostiinte au acesti copii atunci cand intra in traficul urban cu motoretele ?
Daca ne intoarcem in timp cu peste 20 de ani in urma, ne va surprinde faptul ca si in Romania persoanele care doreau sa obtina permisul de conducere moto erau nevoite sa sustina examenul de conducere in oras in conditii de trafic real.
Este adevarat ca in acea perioada examinatorul era destul de expus, practic militianul trebuia sa se aseze pe locul din spate al motocicletei si de acolo sa supravegheze deplasarea candidatului.
Vremurile insa s-au schimbat, s-au inventat aparatele de emisie - receptie, iar in tarile europene atat instructorul in timpul orelor de pregatire, cat si examinatorul in cazul examenului moto, dau comenzile necesare prin astfel de statii, ruland cu autovehiculul in spatele motociclistului.
Acum insa, este bine sa ne punem intrebarea daca asistam la o evolutie in pregatirea viitorilor motociclisti sau la o grava involutie ce duce la numeroasele accidente rutiere in care sunt implicati foarte multi tineri ?
Am observat ca in multe cluburi de moto din tara, motociclistii incearca sa se faca auziti, vazuti si respectati de ceilalti participanti la trafic, impartind pliante, abtibilde si organizand numeroase mitinguri moto.
Oare nu cumva cea mai buna modalitate de promovare a respectului si intelegerii intre conducatorii auto si motociclisti se poate realiza si prin pregatirea practica a motociclistilor in trafic ?
Poate multi conducatori auto neobservand in trafic scoli moto, cred ca permisele se cumpara de la cotul strazii.
Poate noii posesori ai permisului pentru categoria A, efectuind toata pregatirea intr-un spatiu protejat (poligon), chiar sunt un real pericol in trafic dupa obtinerea permisului de conducere.
Poate conducatorii auto devin mai atenti, mai protectori si mai intelegatori atunci cand observa scoli moto care i-si desfasoara orele de pregatire in trafic.
Trebuie sa ne gandim ca o persoana pregatita in poligon ( intr-un spatiu protejat circulatiei publice ) se va descurca foarte greu in marile aglomeratii urbane.
Chiar avem toate motivele sa cerem schimbarea legislatiei in acest domeniu si introducerea pregatirii si examinarii in trafic a candidatilor pentru cat. A si A1.
1. greseli ce apar in unele probe din acest poligon;
2. -------------------------------------------;
3. cine se opune instruirii si examinarii in traficul urban;
4. ce se poate face pentru alinierea la normele europene;
5. Propuneri si idei pentru reducerea numarului de accidente rutiere grave in care sunt implicati tinerii motociclisti.