Ce se poate face pentru alinierea scolilor moto la normele europene

Pregatirea practica la categoria A si subcategoria A1

Dupa cum se observa in decursul ultimilor ani, pe sosele au aparut tot mai multi motociclisti si o data cu ei, tot mai multe accidente rutiere in care sunt implicati acestia.

Acest fapt se datoreaza si legislatiei din domeniul scolilor de soferi, legislatie care obliga la pregatirea viitorilor motociclisti in poligoane special amenajate si interzice pregatirea acestora in traficul urban si extraurban.

Prin obligarea efectuarii orelor de conducere doar in poligon, viitorul conducator moto nu invata de cat sa isi mentina echilibrul pe motocicleta, nefiind deloc familiarizat cu traficul urban, iar in momentul obtinerii permisului de conducere devine un potential pericol in trafic.

Romania fiind una dintre putinele tari din Europa in care se mai practica o astfel de pregatire precara, ar fi bine ca viitoarele norme sa contina o parte din cerintele europene, astfel propun:

- pregatirea practica la categoria A si subcategoria A1 sa se efectueze in trafic;

- comunicarea intre elevul de pe motocicleta si instructorul din autovehicul sa se realizeze prin aparate de emisie-receptie cu dispozitive maini libere;

- autovehiculul in care se afla instructorul sa fie inscriptionat in asa fel in cat ceilalti participanti la trafic sa inteleaga ca urmeaza o motocicleta de scoala;

- cursantul de pe motocicleta sa fie dotat cu aparat de emisie-receptie prin intermediul caruia sa poata tine legatura cu instructorul auto din autovehiculul din spate;

- cursantul de pe motocicleta, pe langa echipamentul de protectie sa poarte o vesta de culoare galbena sau portocalie cu elemente reflectorizante, pe spatele careia se gaseste inscriptia SCOALA;

Examinarea la categoria A si subcategoria A1

- examinarea la categoria A si subcategoria A1 se efectueaza in trafic;

- candidatul la examenul moto, pe langa echipamentul de protectie trebuie sa poarte si o vesta de culoare galbena sau portocalie cu elemente reflectorizante cu inscriptia SCOALA;

- in timpul examinarii, examinatorul se afla in autovehiculul din spate impreuna cu instructorul auto si un alt candidat ca martor la aceasta proba;

- comunicarea dintre examinator si candidatul de pe motocicleta se face prin statii de emisie receptie cu dispozitiv maini libere;

Cu toate ca la astfel de propuneri se v-or opune multe firme din domeniul scolilor de soferi, mai ales cele care au fost protejate ani de zile de legislatia in vigoare, consider ca propunerile de mai sus sunt singurele care elimina concurenta neloiala din domeniu si care au sansa sa ridice mult calitatea in pregatirea viitorilor candidati la obtinerea permisului de conducere.

1. greseli ce apar in unele probe din acest poligon;

2. pericole care apar dupa obtinerea permisului moto;

3. cine se opune instruirii si examinarii in traficul urban;

4. ------------------------------------------------;

5. Propuneri si idei pentru reducerea numarului de accidente rutiere grave in care sunt implicati tinerii motociclisti.