Mi primer modelo es del año 2007, podría decir mis inicios en la construcción de modelos grandes. Lamentablemente la emoción de esos primeros tiempos no me permitieron hacer registros de la construcción. Solo tengo imágenes del mismo terminado. Vale aclarar que aun lo tengo y aunque sufrió varias reparaciones continua volando igual o mejor que antes.

La construcción inicia con el estudio detallado del plano el cual obtuve la Planoteca FAA.

En el caso del borde de ataque, al no tener balsa de 6 mm, corte dos tiras de balsa de 3 mm x 6 mm y las uní con cola vinílica. Aprovecho y menciono que utilizo esta como adhesivo para toda la construcción.

Para las partes que no son rectas realizo plantillas pegando una fotocopia del plano sobre cartón para luego marcar y cortar la balsa.

El ala se separa en dos partes, para la unión de las mismas utilicé como bayoneta destornilladores de 4 mm que se insertan en tres costillas de terciado de 3 mm en cada semi-ala. Así lo hice en el primer modelo con buenos resultados.

Luego de realizados ambos estabilizadores y los paneles de un ala sin diedro, en Diciembre de 2010 tuve que poner en pausa la construcción.

A finales de Febrero de este año(2021) retomé la misma comenzando por los timones verticales. Luego continúe con la segunda ala y los fuselajes.

Finalizada la construcción de la estructura, instale en ambos para el destermalizado, timer electrónicos TempoV3.

Para el recubrimiento usé papel japonés de color, el cual tengo de antes y atesoro para estas ocasiones. Pego el mismo al modelo directamente con adhesivo vinílico escolar. Luego de que se seque realizo el tensado correspondiente con agua y como protección utilizo laca acrílica automotor diluida con thiner. En mi caso la prefiero en lugar de dope por dos motivos, es fácil de conseguir en las pinturerías y a largo plazo se deteriora menos.

Cualquier consulta o inquietud no duden en escribirme.

Darío Salomone

Septiembre 2021