國立臺灣海洋大學海洋法政學院與交通部運研所昨（六）日於運研所召開「推動臺灣發展高端航運服務業之關鍵因素與可行性分析」專家座談會，由運研所許書耕組長主持，臺海大法政院饒瑞正院長、林泰誠教授、邱榮和教授、北科大江雅綺副教授／主任所組成之研究團隊作專題報告。吸引產、官、學界共卅餘人共襄盛舉，期透過公、私部門的合作與討論，共同謀求台灣發展高端航運服務業之契機。

饒瑞正院長表示，台灣海洋產業，特別是海運產業目前在全球排名前十大，聯合國的海事評論（Maritime Review）特別給予我國肯定。而海洋委員會所提出的《海洋白皮書》，無論初版或第二版，基本上肯定航運產業作為我國國家支柱的產業。針對高端航運產業，是否足以完整建立上、中、下游之供應鏈，是團隊的研究要點。經初步研究，團隊發現航運相關之九個產業，為我國政策與法律足以給予支持者。海洋委員會綜合規劃處，正提出「海洋產業發展條例草案」，團隊在其條例擬制過程中，亦提供相關意見，對於高端產業甚至航運產業有相當大的著墨。

海大即將於十月二十七日辦理「二○二一年第六屆海洋法政國際學術研討會：從法律與政策觀點論高端海事產業」，會中將邀請綜合規劃處處長沈建中作專題報告。未來若我國推動發展高端航運服務業，讓台灣船隊可自由至世界各地航行，不僅維護我國國家安全利益，甚至可促進我國對外事務。我可從過去所發生的福克蘭島戰役、敦克爾克戰役，其中交織國家與民間航運之合作，可了解航運不僅牽涉國內產業脈動，同時亦為國家戰略一環。希望發展高端航運服務業不僅可讓我航運產業乘風起飛，使我航運公司在世界各地設立分公司，同時展現我國堅強的航運實力。

研究團隊表示，高端產業主要表現在三個方面：體現多學科和多領域之高精尖技術、知識與技術密集、具有高附加價值的特徵。另所謂高端航運服務業，係以應用於航運服務之總附加價值（Gross value added,GVA）作為評析指標，從而區分出海上保險、驗船服務、海事法律、海事教育、船舶經紀、船舶金融、船舶管理、航運會計、航運顧問之九大航運產業。

研究團隊指出，所謂新興科技，如人工智慧（AI）、大數據（big data）、區塊鏈（block chain）、第五代通訊技術（5G）、物聯網（IoT）、智慧港口等，亦早已在航運服務業展開其廣泛應用與創新。

研究團隊總結，以上九大航運產業及新興科技結合，即所謂「九加一」高端航運服務業，不僅優化原九大高端航運服務業之應用效率，如強化、改善營運成本，衍生出無紙化、具精確性、取代人力、避免人為疏失等優點與效益。

本次專家座談會共邀集專家學者卅餘位，針對「高端航運服務產業在臺灣發展的現況、挑戰及契機」及「推動臺灣發展高端航運服務業之策略建議」發表意見，場面熱烈。臺海大海法政院研究團隊建議，我國應加強發展高端航運服務業，以建立我海洋國家立足世界之能量。

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