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En un coup d'œil, les éléments suivants peuvent être configurés pour ajuster la navigation selon vos besoins:
Montrer un port relatif ou absolu à une cible
Option 1. Roulement relatif. Montrer le port à une cible était un cours relatif, vous indiquant diff / delta entre votre cours actuel et cours vers une cible:
De cette façon, nous pouvons constater que nous sommes à 1 degré du cours requis et ajuster de manière appropriée. Notez comment "CIBLE △" est utilisé pour mettre en évidence que vous utilisez un cours "delta" sur la cible.
Option 2. Roulement absolu. Souvent appelé BRG ou bien suivre. Montrer le roulement comme un cours dans lequel vous devez voler / conduire / marcher pour arriver à une cible:
Dans l'exemple ci-dessus, le cours requis pour la cible est de 293 degrés et nous sommes un peu en dehors de la ligne de cours sur une carte et la flèche verte nous l'indique. Notez également comment l'ancien "CIBLE" affiche maintenant "CIBLE ⇡" pour vous donner une idée qu'il s'agit d'un "cours de conduite", pas un diff.
Vous trouverez le basculement entre ces deux options dans Paramètres> Navigation:
Méthode de calcul du temps estimé en route (ETE)
Vous pouvez choisir parmi 2 méthodes de calcul ETE:
1. Utilisez la vitesse moyenne totale par piste entière
2. Utilisez la vitesse instantanée / actuelle, en moyenne un intervalle de temps court et le plus récent
Ouvrez "Paramètres", puis "Navigation" et choisissez la méthode que vous préférez:
La méthode de calcul de la "vitesse actuelle" vous donnera certainement une meilleure réaction par rapport à la "moyenne totale de la vitesse totale".
Astuces
Pendant que vous naviguez, l'application peut vous aider en donnant des indices visuels / audio:
Voix. Si des indices vocaux devraient être donnés du tout. Les indices vocaux sont comme "XYZ miles to 'Waypoint 1'".
Vibrer. Si des vibrations doivent être utilisées, vous ne pourrez pas manquer les indices vocaux.
Conseils hors cours. Si les indices de la voix sont activés, alors, chaque fois que vous commencez à s'écarter de l'approche de la cible, mais une fois en moins d'une minute au maximum, vous obtiendrez un indice comme "cible" Waypoint 1 'est XYZ miles, 30 degrés à gauche. " De cette façon, vous savez que votre cours pourrait être incorrect et quelle correction vous devriez prendre.
Enregistrement automatique. Lorsque vous approchez de l'application cible, vous déciderez automatiquement si vous l'avez déjà atteint et finissez par la navigation ou passerez au prochain waypoint sur l'itinéraire.
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