06. Noaptea

Factori de risc

- la lasarea serii, in amurg vizibilitatea scade, umbrele se prelungesc, iar lumina farurilor inca nu are efectul dorit pentru a sesiza diferitele capcane care pot aparea brusc in fata automobilului;

Masuri de contracarare a factorilor de risc

- evitarea pe cat posibil a circulatiei pe timp de noapte mai ales dupa orele la care organismul dumneavoastra este obisnuit sa doarma;

- de la lasarea amurgului sa se circule cu faza de intalnire aprinsa si cu viteza adaptata la conditiile de vizibilitate;

- vizibilitate redusa la limita perimetrului conului de lumina al farurilor;

- sporirea atentiei si pauzele pentru odihna sunt deosebit de importante in cazul conducerii pe timp de noapte;

- mentinerea curata a parbrizului, lunetei si geamurilor laterale, in caz contrar vizibilitatea este mult redusa;

- conducerea este mai greoaie din cauza efectului de orbire a farurilor autovehiculului din sens opus;

- in caz de orbire este necesara oprirea pe partea dreapta, deoarece perioada de orbire poate dura 5-6 secunde sau chiar mai mult, timp in care putem acrosa orice obstacol de pe partea carosabila (pietoni, biciclisti, carute, s.a.);

- pentru a contracara efectul de orbire al farurilor autovehiculelor din sens opus, este necesar sa mutam privirea spre marginea din dreapta drumului pana la limita conului de lumina a farurilor noastre, iar pentru siguranta sa adaptam viteza la spatiul de vizibilitate;

- pietoni, biciclisti, carute pe partea carosabila;

- noaptea este bine sa conducem defensiv, sa marim atentia si sa nu depasim daca nu avem vizibilitate suficienta;

- in cazul in care observam ca autovehiculul din spate semnalizeaza intentia de a depasi, pe langa obligatiile legale pe care le avem, daca nu se apropie un alt vehicul din sens opus, pentru a marii distanta de vizibilitate a celui care ne depaseste, este bine sa aprindem luminile de drum (faza lunga), pana cand autovehiculul care ne depaseste ajunge paralel cu noi si poate sa treaca el pe faza lunga;

- obstacole sau autovehicule oprite pe partea carosabila;

- pentru a beneficia de o vizibilitate buna noaptea pe timp de ploaie sau ninsoare, este necesara o buna functionare a stergatoarelor de parbriz si a lamelelor acestora;

- conducatori auto care nu respecta legislatia rutiera;

- pentru a mentine o buna vizibilitate noaptea pe ploaie este necesar sa pornim instalatia de climatizare, in caz contrar vizibilitatea este foarte mult redusa;

- conducatori auto care nu schimba faza de drum cu faza de intalnire la apropierea de un autovehicul din sens opus;

- in cazul in carea suntem nevoiti sa stationam noaptea pe partea carosabila este bine sa fim cat mai vizibili pentru ceilalti participanti la trafic si sa mentinem aprinse atat luminile de pozitie cat si cele de stationare (semnalizatoarele de avarie);

- conducatori auto care circula cu un singur far si acela pe partea dreapa nu cum este regulamentar pe partea stanga, existand posibilitatea de accident fiind confundati cu o motocicleta care circula pe dreapta partii carosabile;

- de asemenea in cazul imobilizarii pe partea carosabila pentru a devenii cat mai vizibili, trebuie sa montam triunghiurile reflectorizante atat in fata cat si in spatele autoturismului;

- aprecierea distantelor se face mai greu noaptea;

- lungimea zonei iluminate de fasciculul de lumina al farurilor in cazul curbelor, varfurilor de rampa sau panta se reduce foarte mult;

- noapte circulati pe mijlocul benzii, la egala distanta fata de axul drumuli si fata de marginea drumului;

- pe timpul nopţii, la apropierea a două vehicule care circulă din sensuri opuse, conducătorii acestora sunt obligaţi ca de la o distanţă de cel puţin 200 m să folosească luminile de întâlnire concomitent cu reducerea vitezei;

- când conducătorul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circulă în faţa sa, acesta este obligat sa folosească luminile de întâlnire de la o distanţă de cel puţin 100 m.

- pe timpul nopţii sau în condiţii de vizibilitate redusă conducătorii de autovehicule şi tramvaie care se apropie de o intersecţie nedirijată prin semnale luminoase sau de către poliţişti sunt obligaţi să semnalizeze prin folosirea alternantă a luminilor de întâlnire cu cele de drum dacă nu încalcă astfel prevederile alin. (2);

- pe timpul nopţii sau în condiţii de vizibilitate redusă autovehiculele sau remorcile cu defecţiuni la sistemul de iluminare şi semnalizare luminoasă nu pot fi conduse sau remorcate fără a avea în funcţiune pe partea stângă, în faţă o lumină de întâlnire şi în spate una de poziţie.

- se poate produce fenomenul de orbire din cauza autovehiculelor din spate, care-si proiecteaza faza de drum in oglinzile noastre retrovizoare;

- conducerea pe timp de noapte devine tot mai dificila in cazul in care marcajele de separare a sensurilor de circulatie sunt sterse sau inexistente si conditile meteo se deterioreaza;

- unele dintre cele mai grele conditii de condus pe timp de noapte apar iarna cand este viscol sau ceata si practic nu mai exista repere pe baza carora sa ne orientam;

scoala de soferi timisoara

scoli de soferi timisoara