day 7
玉里 Yuli → 花蓮 & 宜蘭 Hualien & Yilan

瑞穂牧場につきました。台湾における普遍的な乳産業の担い手であります。牧草をむしゃむしゃ食べる牛さんを眺めてのんびりしたのち、とれたての牛乳、現地で作ったどら焼きとエッグタルトを食べました。大満足。なお、自分の体は牛乳に耐性がないことに1時間後に思い出すことになります

瑞穂の次に通過する町は光復です。この町は1ヶ月前の大雨で溜池が決壊したが故に大変な被害を受けたばかりでした。一つの大きなダメージとして、台9線の一部である馬太鞍溪橋（https://hakkanews.tw/2025/10/09/234181/）が丸ごと流されてしまった、というのがあります（上図黒バツ）。このことは事前に把握していたので、193線を走って迂回しよう、と思っていました（上図赤線）。

しかし、途中のVisitor Centerで休憩していたところ（牧場の牛乳を夢中になって飲んでたらお腹の調子が悪くなった）、スタッフのおばちゃんが話しかけてきて、

おば「台湾一周中？」わたし「そうだよ」
「光復大変だけどどうするの」「193通ろうと思ってる」
「それはあぶない、復旧作業のトラックがたくさん通っているから。光復駅に行って自転車ごと電車に乗りな」

という気を遣っていただいた提案をいただきました。そこで一旦光復駅に向かうことになります。

光復中心街。この日は決壊被害から数週間が経っていたのですが、道路は泥だらけ、路側にはメチャクチャになった家具や車が並んでいて、いまだに痛々しい光景が広がっていました。同時に、光復駅周辺は多くの人だかりができていました。決壊の被害以来、台湾各地から復旧作業に携わるボランティアが集っており、駅には電車に乗ってボランティアにやってきた人、食事やマッサージ等の休憩をとっている人で群がっているのでした。ボランティアにやってきた英雄に感謝の意を抱くと同時に、ただの旅人が自転車なんか持って電車に乗り入れるのはボランティアに邪魔ではなかろうか。。。という気持ちが出てきました。

そうこう迷いながら駅員と相談していると、「馬太鞍溪橋の仮の橋が今日の午後3時に開くぞ」という情報をいただきました。なんという奇遇。旅程が1日でも早かったら詰んでいたかもしれません。この仮の橋の開通を待って台9線を走るのが安全かつ走行経路もシンプルだと判断しました（下図赤実線）。まだ午後1時頃だったので、どこかで時間を潰してから再び光復に戻ってくることにしたのでした。

19時前に花蓮駅につきました。伝説の鳥がいました。名前は知りません。この日は光復通過に加えて特殊な行動を取ります。電車による花蓮〜宜蘭スキップです。

台湾鉄道の列車には、自転車をそのまま持ち込める列車が存在します（サイクルトレイン。区間車と一部の急行が対象）。対象の列車に乗る際に子供料金を追加で払うのみで持ち込めます。これが最もシンプルな乗車手続きかと思います。しかし19時台のサイクルトレインは自転車持ち込み用のチケットが売り切れてしまっていました。次のサイクルトレインは20時半。待つのだるいし宜蘭22時過ぎにつくことになる。さすがに夜遅い。

仕方ないので、自転車を解体して輪行袋に入れて持ち運ぶことにしました。これなら自強號などの特急列車にも乗れます。発車まで40分くらいしかなかったので結構急いでパッキングしました。自転車を入れた輪行袋は重いから大変。ぶつけないように歩かないといけないのもあり、気を遣う。これが嫌で普段輪行する気力が出てこないのですよね。。。

実は4日目に会った男性もこの日に花蓮に到着する計画だったようです。しかし結局会えずじまいで19時半過ぎの列車に乗りました。僕が宿を花蓮にとっていれば会えたと思うのですが。。。しかも花蓮はこの日が初めてなので少しは見て回ってみれば良かったかもしれません。