● 2025年 佳作
▶︎ 作品名
Ladybug
▶︎ チーム名
チームC（福岡大学）
▶︎ コンセプト
歩行器だから「転倒しない」ということで、てんとうむしの英語としてLadybugにしました。Lady 「bug」 のため、ものを入れるバックの場所もとろうとしています。歩行器の機能として信号事故防止のためにセンサーをつけたり、下り坂でスピードが出すぎないようにスピード抑制機能もつけます。高齢者が増えている中でこの歩行器は役に立ち、持続可能な社会の手助けとなると思いますが、もっと貢献するために、外を歩くということから発電機能をつけ、加えてセンサーなどによる歩行補助もつけています。
▶︎ メンバー
小林 勇斗（福岡大学工学部機械工学科3年）
辻 佑樹（福岡大学工学部機械工学科3年）
大住 菜々海（福岡大学工学部機械工学科3年）
藤井 悠平（福岡大学工学部機械工学科3年）
●中村 康生（福岡大学工学部機械工学科3年）
坂本 洸太（福岡大学工学部機械工学科3年）
● 二次審査講評
■ 審査委員長
筬島 修（一般社団法人 ツール・ド・九州）
高齢者をサポートする歩行器のアイデアでした。方向性はすごく良くて、あとはかなり微妙な判断が必要になったときに、本当に判断ができるかの実証が必要だと思いました。安全が一番ですから、そこが一番のカギになると思います。
■ 審査委員
田中 久生（福岡市科学館 サイエンスコミュニケーター）
必要な機能をしっかりと想定されており、あったら便利なロボットだと感じました。音の周波数までしっかりと検討されているところも素晴らしかったです。
もし付け加えるならば、例えば夜に他者へ存在を伝える機能（ライトなど）もあると、より安全を目指すことができるのではないでしょうか。
■ 審査委員
加藤 優（元自動車会社デザイナー）
着目されたのは社会的にも広く認識されている問題点だと思います。信号機の点滅などをCMOSセンサーで認識し、危険な場合に渡ることを止めるような瞬時の適切な判断ができない高齢者に代わって器械側で適切な判断を行い、それに伴うアシスト機能を有する歩行器というコンセプトは、あったら良いなとすごく共感します。ただし坂道での歩行をアシストするモーターを備えながら、平地でのアシストが無いのはよく理解できません。歩行器は10kg程度の重量の想定とのことですが、高齢者が押し続けるのは現実的に難しいでしょう。前輪でダイナモ発電ともありますが、余計に押すのに力が必要となりちぐはぐな装備です（坂道を下るときに回生ブレーキとして機能するのであれば理解できますが）。歩行のアシストにどのような機能が必要で、そのためにどのような機構を採用すべきかなどの議論が不十分だったように思えます。また、使用者と歩行器がどのような寸法関係にあるのかという観点で人が配置された図面での検討が必要です。ハンドルの高さは800mmとのことですが、ハンドルの幅は画を見ると過大のように見えます。てんとう虫のデザインは可愛いのですが、疲れた時に座って心地良いような形状には見えません（岡本太郎さんの作品の「座ることを拒否する椅子」を思い浮かべます）。車輪の直径は小さすぎではないでしょうか。ちょっとした段差での躓き、立ち往生など、現実的な道路状況などの考慮ももっと欲しかったところです。
■ 審査委員
永里 壮一（メカトラックス株式会社 代表取締役）
・背景から課題設定まで分かりやすかった
・歩行サポートという具体的なコンセプトが良い
・CMOSセンサ ⇒ カメラで良いのでは？
・歩行サポートに周辺検知システムの機能付加はニーズが高そう
・せっかく人の前にロボットがいるのだから、滑りやすさや段差などアラートを出したりできそう
・椅子として使用、収納スペースは便利そう
・歩行アシストモータについてもう少し説明が欲しかった
・コスト構想と価格設定を説明するのなら、利益率の根拠なども含めて説明があればなお良かった
■ 審査委員
田名部 徹朗（株式会社 SANMATSU 代表取締役）
増え続ける高齢者の歩行支援（転倒防止、事故防止）に焦点を当てたことは、身近であるが見過ごしてしまうテーマで秀逸でした。技術的には既存の歩行支援カーの発展形として開発できそうであり、そういう点でも実用性の高い提案と思います。故に価格提示も現実味のある数字でした。ただ、歩道の段差検知、信号のない横断歩道は渡れるのか等、実用性が高いだけに物足りなさが残ったことも事実でした。繰り返すように実用化の高い提案ですので、高齢の歩行者にとって危険なこと、大切なことを整理し、課題解決をもっとブラッシュアップしていけば、最優秀賞をとれると思っています。がんばってください。
■ 審査委員
佐藤 和明（小代商工株式会社 取締役 営業部長）
（準備中）