การใช้น้ำดับเพลิง

ในวันนี้ P.I.E. Premium Modern Truck จะมาแชร์เทคนิคการปรับหัวฉีดเพื่อการใช้น้ำดับเพลิงร่วมกับรถดับเพลิงแม้จะใช้น้อยแต่ก็ให้ประสิทธิภาพสูงสุดได้อย่างไร เนื่องจากดับเพลิงเป็นงานที่ปฏิบัติในสถานการณ์ฉุกเฉิน เพียงความรวดเร็วในการปฏิบัติงาน ความมีมาตรฐานของอุปกรณ์ยังไม่เพียงพอ เทคนิคในการใช้น้ำให้น้อยแต่มีประสิทธิภาพสูงเองก็สำคัญไม่น้อยกว่ากัน เพื่อป้องกันความเสียหายของทรัพย์สินที่อาจเกิดจากการใช้น้ำมากเกินไปได้นั่นเอง

โดยใช้ประโยชน์ของคุณสมบัติการขยายตัวของน้ำเมื่อกลายเป็นไอ เมื่ออุณหภูมิ อยู่ที่ 100 °C มีอัตราส่วน 1700:1 ที่จะช่วยปิดกั้นอากาศ ดูดกลืนความร้อนและก๊าซเชื้อเพลิงน้อยลง ส่งผลองค์ประกอบของไฟไม่ครบหรือไม่สมบูรณ์ เมื่อลดอุณภูมิชั้นความร้อนนั้นต่ำลง ก็จะสามารถควบคุมก๊าซที่ลุกไหม้และทำให้เปลวไฟลงหยุดได้ เราสามารถที่จะปรับลักษณะการฉีดและปรับหัวฉีดเป็นแบบต่าง ๆ และที่สำคัญคือการใช้น้ำควบคุมไฟอย่างเหมาะสมกับความรุนแรงของไฟ การใช้น้ำเพื่อลดอุณภูมิลงมาให้อยู่ในแนวกลาง จะช่วยเปิดทางให้สามารถมองเห็นจุดต้นเพลิงได้

ลักษณะฉีดน้ำดับเพลิงกันก่อน มี 3 ลักษณะ คือ

1. ฉีดโดยตรง (Direct) การฉีดแบบโดยตรง เพื่อให้น้ำฉีดเข้าไปยังฐานของต้นเพลิงให้ไฟนั้นดับลงด้วยความรวดเร็ว โดยระยะทางในการฉีดจะขึ้นอยู่กับความต้องการและแรงดันของน้ำจากรถดับเพลิงนั่นเอง

2. ฉีดโดยอ้อม (Indirect) การฉีดโดยอ้อมเป็นสร้างไอน้ำจากพื้นผิวที่มีความร้อนให้มากที่สุด เพื่อให้ไอของเชื้อเพลิงเย็นตัวลงได้ สามารถฉีดด้วยฝอยน้ำจากการปรับกึ่งฝอยส่ายหัวฉีดไปมาโดยรอบไปในห้องที่เกิดเพลิงไหม้ปิดคลุมกองไฟ

3. การฉีดแบบฝอยละเอียด (Gas cooling) มีจุดประสงค์เพื่อลดอุณภูมิของไอเชื้อเพลิงให้เย็นตัวลง

การปรับหัวฉีด มี 4 ปรับ คือ

1. การปรับหัวฉีดเป็นช่วงสั้น ๆ (Short Pulse) เพื่อลดอูณหภูมิ ให้กลุ่มควันจางลงและป้องกันเปลวไฟจากไอก๊าซ

การปรับ : เปิดน้ำเต็มที่และปิดอย่างรวดเร็วและฉีดขึ้นด้านบนหัวของเจ้าหน้าที่ดับเพลิงเอง

2. การปรับหัวฉีดเป็นช่วงยาว (Long pulse) เพื่อเปิดทางสำหรับการดับเพลิงที่ห้องที่มีขนาดใหญ่

การปรับ : คล้ายกับแบบแรก ด้วยการปรับแบบกึ่งฝอยเปิดน้ำเต็มที่ใช้เวลาไม่นานเพียง 2-3 วินาที และปิดอย่างรวดเร็ว ฉีดไปทางด้านหน้าผ่านกลุ่มควันไปยังผนัง เพดาน หรือเปลวไฟ

3. การปรับหัวฉีดแบบลำตรง (Penciling) เพื่อลดอุณหภูมิและดับไฟที่สิ่งของที่มีการติดไฟ ช่วยป้องกันการคายไอของเชื้อเพลิง

การปรับ : ปรับน้ำเป็นลำตรงปลายแหลมเปิดน้ำเต็มที่เป็นจังหวะ ให้เป็นฝอยน้ำเม็ดใหญ่กระทบลงกับผิวของวัตถุเชื้อเพลิง

4. การปรับหัวฉีดแบบระบาย (Painting) เพื่อป้องกันคายไอของเชื้อเพลิงด้วยน้ำบาง ๆ

การปรับ : ฉีดเป็นลำตรงใช้น้ำปริมาณน้อยที่สุดไม่ให้เกิดก๊าซจาการเผาไหม้

สามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่ การใช้น้ำดับเพลิง

ติดตามข่าวสาร และ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ รถบรรทุก

ได้ที่ : P.I.E. Premium Modern Truck ขายรถบรรทุก

ติดต่อสอบถามเพิ่มเติม : P.I.E Premium Modern Truck