最近よく耳にするAIサービスですが、使ってみると思いのほか便利であることが多い反面、自身の思考力を衰退させるのでないかと危惧しています。
その代表格と言っていいのが、ChatGPTではないでしょうか。ChatGPTとは、文章(テキスト)で質問したことに対して、その意味や目的を理解し、適切な返答を生成してくれる会話型AIサービス、あるいは、その元になっている会話型言語モデルのことです。2022年11月に人工知能を研究する民間団体である「OpenAI」により発表されました。一般の人向けに無償で提供されているサイトもあり、誰でも自由に質問することができます。
深層学習 アルゴリズムを用いた大規模な言語モデル(人間が話したり書いたりする言葉を単語の出現確率でモデル化したもの)であるGPT-3.5シリーズをベースに、より人が好ましい(意図に合致する)と感じる返答をするように学習されています。
ChatGPTには有料版と無料版があります。その専門ではない素人には無料版で十分に楽しめます。
AIとの対話 ➡ 面白いです。
文章作成・添削
会議資料の作成 ➡ レジメや議事録の要約まで
プログラミングコードの生成 ➡ 専門的なプログラム言語を学ばなくても作れますが、修正は知識が無いとできません。
数式の計算・解説
翻訳 ➡ Google翻訳などの翻訳ツールより数案提供してくれます。
語学学習 ➡ 先に述べたように文章としましたが、マイクとスピーカーを使用すれば会話しているようになりますが、実際には発した音声を文字おこしし、その回答のテキストを音声合成で読んでいるだけに過ぎません。
注意点:それぞれ質問した内容に応じて回答をしてくれますが、ネット上の情報が正しいかそうでないかに関わらずネット上で収集して回答しているので、回答を鵜呑みにはできません。人間だって間違いを回答することもあり、AIも収集した内容を精査せずに回答しています。
例えば、友人へ送る手紙やメールの文章、お悔やみ文などを作成してもらい、そのうえで内容にそぐわない点などを修正するなり校正して使用することで、そのたたき台をAIに求めるのは有りだと思います。
皆さんも一度使ってみてはいかがでしょうか。右のロゴをクリックして始めて見てください。
このサイトでも「関西お得旅情報」でも取り上げた『青春18キップ』の改変(改悪)が10月に発表されたが、先月と今月に立て続けに2件の改変が行われている。
その1つ目が、先週の11月28日に発表のあった、新幹線の自由席が3両から2両に減らされる。JR東海とJR西日本は2025年3月のダイヤ改正で、85席ある「のぞみ」の3号車を自由席から指定席に変更することを検討している。
その2つ目が、本日の12月2日に発表があった、JRグループが「往復乗車券」と「連続乗車券」の販売について、2026年3月ごろをもって販売を終了する。
皆さんはどう考えられますか?
トランプが大統領に返り咲かないと信じてたけど、見事に米国民裏切らた感じがして残念でならない。
トランプは選挙演説中にとにかく敵をつくるような発言が多く、過去4年間はどうのこうのという生活が困窮もしくは変わらない事へ不満を煽っていたように思える。
日本でも今回の衆議院選挙で政局が変わりそうな局面である。
変化は常にあるのは仕方ないことだが、今回の米国民の判断には疑念が残ってしまうのは私だけだろうか?
人間、権力を持つと自身の思い通りに世の中が操られると思い込んでいるようにも映ってしまう。
プーチン大統領もしかりだと思う。
自国第一主義、保護主義に拍車がかかることは間違いないと思う。
日本国憲法の前文に次の一文が記載されていて抜粋すると、
『われらはいづれの国家も自国のことのみに専念して他国を無視してはならないのであって政治道徳の法則は普遍的なものでありこの法則に従ふことは自国の主権を維持し他国と対等関係に立たうとする各国の責務であると信ずる。』
と謳われていてとても崇高な前文だと思う。
自国第一主義について調べていたら、こんな文言が書かれていたなんて知らなかった。
同じ政治家で数年間に来日して話題になったウルグアイの貧乏な大統領「ホセ・ムヒカ」のような政治家は出てこないのでしょうか?
翻って日本の〇〇党の裏金議員たちは正反対な私利私欲にはしる政治家である。
また、このようなことがあるといつも脳裏をかすめる話として、『幸せな王子』(出版:1888年、アイルランドのオスカー・ワイルド作)という童話がある。
これらはトランプが掲げているような政策とは少々異なると考えている。
どちらがいいかは個人の判断にはなるが、私自身はこれからの米国という国をとても危惧している。
最悪の場合、映画『CIVIL War』が先月から公開されているが同様なことが勃発しないかや暗殺が起きないかと心配もしている。
これからの世界は紛争が徐々に激化しそうだし、各国が自国第一主義、保護主義に走りそうで、混沌とした世の中になってしまうのかと考えると、個人として何ができるか分からなくなる。
皆さんはどう考えられますか?
(いらすとやより)
7月に「第11波」到来が報じられた新型コロナウイルス。一方で、マスク姿の人を街中で見かけることは激減した。コロナについて、知っておくべきことは?
■伝播力は祖先力より上
「現在でも年に2~3回はコロナ感染者数が急増する波があり、高齢者ほど入院者数は顕著に多い。また、コロナの入院者数、死亡者数はどちらもインフルエンザを上回っています。アメリカの2023年10月1日から24年3月31日までのコロナとインフルエンザ死亡の割合では、コロナ2.5%に対し、インフルエンザ0.55%。疾病負荷はコロナの方が高い」(呼吸器内科医でモデルナ・カントリーメディカルディレクターの石井健男氏=以下同)
現在、流行の中心となっているのは、オミクロン株の変異株「KP.3」は、祖先株JN.1株より周りに伝播する力が強く、過去の感染やワクチン接種で得られた抗体から逃れやすい性質があることが示されている。
献血を利用した厚労省の抗体調査では、今年3月時点で過去の感染を示す抗体を持つ人が6割以上、東京都や沖縄県では7割超との結果だったが、「コロナに感染したことがあるから(抗体があるから)、大丈夫」とは全く言えないのだ。
KP.3株の特徴は、喉の痛み、発熱、鼻水、咳や痰、頭痛など。厚労省は陽性と診断された場合、発症日を0日として5日間は外出を控えるよう推奨しているが、風邪と区別がつきにくいがゆえに、感染者の中にはコロナと気づかず普段通りの行動をとっている人もいるだろう。また、診療が有料で行動制限もかかることから、コロナを疑う症状があっても医療機関を受診しない人がいるのでは、との専門家の指摘もある。
■ワクチンは打つべきか否か
ワクチン接種には賛否両論あるものの、コロナ対策の一つの手段であることは間違いない。ただ、『ワクチンの効果は低く、効果が落ちるスピードも速い』、さらに『高齢者ほどワクチンの予防効果の衰退が速い』といった論文が掲載されています」(前出の石井氏)
コロナワクチンの全額公費による接種は、今年3月31日で終了した。「無料のうちに」と3月に“駆け込み接種”した人は、半年が過ぎる。自治体によって時期は異なるが、秋冬には「65歳以上」「心臓、腎臓または呼吸器の機能に障害があるなど条件に該当する60~64歳」を対象に定期接種が始まる。ここで使われるワクチンは、現在流行株に対応したものなので、接種を検討するのもいいかもしれない。
■コロナ感染後の後遺症について
厚労省研究班は成人感染者の11.7~23.4%に症状が見られ、小児より割合が2~4倍高かったと公表した。ワクチン接種をした人は、成人・小児ともに未接種者より後遺症が出た割合が低かった。米国の公的な統計では、過去にコロナに感染した成人の10%が現在も後遺症があるとされている。
(いらすとやより)
TVを付けていたら『羽鳥慎一モーニングショー』で日本人のパスポート保有率が低下状態にあるとの報道をしていた。(下記、羽鳥慎一モーニングショーの”X"より)
この傾向はコロナまん延し始めた2019年から急に保有率低下している。
「海外離れ」の理由は海外との為替格差による物価の高さだ一番多いし、感染症の心配がつきまとっていると考えられる。
訪日外国人はコロナ禍以前より増加傾向だが、海外への旅行者は半減している。
若い日本人こそ海外へ出て行って新しい何かを学び取ってもらいたいとコメントもされていた。
2024年8月下旬に発生した台風10号は大型で当初はたいへんな被害が予想されそうであったが、日本上陸前に急に速度を落として迷走しています。今日も紀伊半島にやっと到達して勢力も衰えて雨台風となったいるようです。
ところで、台風が名前が付けられていることはニュースなどで時々耳にすることがあります。
Yahooニュースでは、次のように解説されています。
日本を含む14の国と地域が加盟する台風防災に関する国際機関「台風委員会」は、2000年から北西太平洋域で発生する台風に共通のアジア名を付けている。各国があらかじめ用意した140個の名前があり、発生順に割り振られる。気象庁によると、台風の年間発生数の平年値は25.1個で、おおむね5、6年で一巡することになるという。
今回の台風の名前「サンサン(珊珊)」は香港が提案した名称。香港出身で北海道大学大学院文学研究院の伍嘉誠准教授によると、少女の愛称としてポピュラーという。「詠珊や芷珊、慧珊など、『珊』の字は女性の名前によく使われる。名前の最後の文字を2回繰り返すことで、かわいらしさが出るので、家族や親友が親しみを込めて『珊珊』と呼ぶ」と説明する。
伍准教授が調べた資料によると、この台風の名前は、1996年のアトランタ五輪で香港初のオリンピック金メダリストとなった李麗珊(リー・レイシャン)への敬意を表すためとの情報もある。英語表記は「Shanshan」。広東語の発音では「サンサン」だが、北京語になると「シャンシャン」になるという。
今回の台風10号は、女の子があちこち寄り道している様子と重ね合わせると少しは台風が良く見えてしまうのはわたしだけでしょうか?!
(いらすとやより)
バイデン大統領が予想通り次回大統領選挙に立候補取り下げして、ハリス副大統領が後継者に指名された。
まだ、民主党大会でどうなるかは不明だが、予想ではハリス副大統領がノミネートされる勢いである。
TVなどで映し出されたバイデン大統領には足元がおぼつかない様子であったのに、米国には若い指導者は何故出てこないのかと不思議な思いであった。
また、対抗馬のトランプ元大統領が優位に元気とバイデンより若さを謳っていて、このまま行けば「確トラ」になってしまったかも知れないが、それが様相逆転しそうな感すらしている。急にトランプが年齢的に不利になってきているし、トランプに嫌気がさしている人々からハリス副大統領が急速に支持層が広がってきている。今の情勢では、「もしトラ」→「ほぼトラ」→「確トラ」→「ハリかも」に移行しつつある。
もし、トランプが大統領に返り咲いたら世界がめちゃくちゃになるのではないかと危惧していたので、少しは期待が持てそうになった。
日本もトランプ大統領になるといろいろとイジメ的なことで圧力がかかるに違いなくなり、それでなくても弱くなっている日本経済がますます悪化の一途をたどることになる。
いろいろな意見があると考えるが、どちらが良い道に通じるかは未来のみが知る。
それに引き換え、日本の政治は混沌としたままで未来が見通せないでいることが少々悲しくもなる。
日本も知らないところで首相が選出される方法でなく、直接選挙できる大統領制にしては少しは変化が生まれると思いたい。
(いらすとやより)
今までに多くのブログを試しては放置してきた。
概して、欧米系のサイトのブログはやはり使いにくい点があった。
この他にも多く存在するし、それぞれ用途が少しずつ異なっていることが分かる。例えば、Amebaブログは芸能人が多く投稿している。
個人的には飽き性なのか数年ごと点々と彷徨っている。
最近、多くの若者が利用しているのがno✟eで、実際に多くの閲覧者が来てくれる。嬉しい反面ビックリしている。
用途によって使い分けるのもいいかもしれないが、皆さんも自由な感じで自身の想いなどをネット上に上げてみるのも面白いので、上記を参考に使ってみてはいかが❓
(いらすとやより)
TV等でCMしている船旅が旅情を誘うことで調べてみた。
大阪起点と考えられる国内船の旅を検索したところ次が考えられるようだ。
大阪◀-▶新門司 458Km/約12時間40分 名門大洋フェリー
大阪◀-▶別府 425Km/約12時間 商船三井さんふらわあ
大阪◀-▶志布志 583Km/約14時間40分 商船三井さんふらわあ
泉大津◀-▶新門司 458Km/約12時間30分 阪九フェリー
神戸◀-▶新門司 454Km/約12時間30分] 阪九フェリー
神戸◀-▶大分 411Km/約12時間 商船三井さんふらわあ
神戸◀-▶宮崎 495Km/約12時間20分 宮崎カーフェリー
舞鶴◀-▶小樽 1061Km/約20時間 新日本海フェリー
敦賀◀-▶苫小牧東 948Km/約20時間 新日本海フェリー
敦賀◀-▶新潟◀-▶秋田◀-▶苫小牧東 1074Km/約31時間 新日本海フェリー
何れも夜行便となっていて観光の利便性を高めている。8項の便は約一日半掛かり目的地に着くが2つの港に寄って行くので船旅が満喫できる。
最近のフェリーは大型化し、船の横揺れ防止のための装置、フィンスタビライザーや操船性を向上させるためのバウスラスター、可変ピッチプロペラなどを装備し、客船並みの乗り心地を擁しています。さらに客船にも匹敵するほどの豪華な船内施設を備えていることから、最新のフェリーは動くホテルともいわている。
長距離フェリーは、太平洋、日本海、瀬戸内海を中心に全国各地を結んでいるので、片道だけでも是非一度船旅を味わってみては?
出典:日本長距離フェリー協会
(いらすとやより)
今、巷で恐ろしい感染症が徐々に猛威をふるいつつあり怖くなった。
やっとコロナが弱毒化して落ち着きを戻しつつある中で、これから気を付けたいとの思いでネットなどで症状や対策などを調べてみたところ次のようであった。
厚生労働省のホームページでは次のように説明されている。
『初発症状は咽頭痛、発熱、消化管症状(食欲不振、吐き気、嘔吐、下痢)、全身倦怠感、低血圧などの敗血症症状、筋痛などであるが、明らかな前駆症状がない場合もある。後発症状としては軟部組織病変、循環不全、呼吸不全、血液凝固異常(DIC)、肝不全や腎不全など多臓器不全を来し、日常生活を営む状態から24時間以内に多臓器不全が完結する程度の進行を示す。A群レンサ球菌等による軟部組織炎、壊死性筋膜炎、上気道炎・肺炎、産褥熱は致命的となりうる疾患である』
感染ルートや原因などは不明のようだ。
年齢別では子供はコロナと同じように感染しにくく、年齢が増すにつれて感染しやすくなり70代以降がやばそうである。
また、傷口から溶連菌が体深くに侵入し、急速に増殖するそうで、水虫、床ずれ、靴ずれ、深づめなどからも感染するようなので、水虫等は早く治療した方が良さそうである。
さらに、鼻やのどの粘膜から侵入する飛沫感染や、接触感染もあり、半数は、感染経路が不明とのこと。
東京女子医大の感染症の教授は、モーニングショーで次のように述べている。
「ぽつんとあった発疹や傷から、時間単位で腫れが数センチ拡大していたら可能性は高い。急に39℃以上の発熱があるのも特徴。発見時に患部を丸で囲んで変化を見たりするといい」という。
①時間単位での腫れの広がり
◆ぽつんとあった発疹や傷から時間単位で腫れが数センチ拡大していたら可能性 高
例えば、発疹や傷に油性マーカペンなどで患部を丸で囲んで2時間~3時間後の変化を見たりするといいようだ。
②39℃以上の発熱
◆急に39℃以上の発熱があるのも特徴
もし上記のような症状の『劇症型溶連菌かも』と思ったら、「すぐに救急車を呼んで救急外来へ。意識障害が出て、ぼーっとし始めてからでは危険。劇症型溶連菌は一刻を争うので、そうじゃなかった時のことより、そうだった時のことを優先してほしい」という。
治療法は、
●ペニシリン系の抗生物質の投与
●壊死部分の切除
予防法は、コロナ対策と同じで、
●傷口を清潔にする
●マスク、うがい
●手洗い、アルコール消毒
(いらすとやより)
最近よく目にするようになった『24v型GoogleTV機能搭載チューナーレススマートテレビ』なるものを購入した。
将来的にはNHKの受信料を払いたくない気持ちもあり購入したが、意外と使い勝手が良い。ただ地上デジタル放送を視聴するにはチューナーかチューナー内蔵レコーダーが必要になってくる。わたしはチューナー内蔵レコーダーを持っているので、それ経由で地上波を視聴している。
通常の地上波TVが面白くないので、ネット経由の情報を見ることが多く、GoogleTVには予めYouTube、Amazonprime、NETFLIXが入っていて見ることができる。有料版はそれぞれ契約する必要があるものの、YouTubeは時たまCMが入るものの基本フリーである。
今回購入した24インチはドン・キホーテから販売されているTVで2万円を切る価格で販売されている。
見た感じは安っぽく軽量であるが、性能は満足のいくWiFi、Bluetoothなどは内臓しており、今のところ不便はない。解像度も1080フルハイビジョンで他社と比較しても性能は上である。24インチは大きくも小さくもなく卓上に置けばちょうど良いサイズと言っていい。
無線タイプのHDMIが2万円前後で販売されており、これを購入すればTVの設置場所は束縛がなくなる。出来ればその機能が内蔵されたTVが出ることを期待したい。
(いらすとやより)
JR西日本は、国鉄時代の運賃体系によって同じ距離でも運賃に差が出るケースがあることを踏まえ、来年春に、京阪神エリアなどで運賃体系を統一する方向で調整を進めていることが関係者への取材で分かりました。これによって宝塚線などの一部の区間では運賃が引き下げられる一方、大阪環状線などでは引き上げられる見通しです。
JR西日本では、国鉄時代に作られた複数の運賃体系が残っていて、利用者が多い都市部の区間では運賃が抑えられている一方、郊外の区間ではやや高めに設定されていて、同じ距離でも運賃に差が出るケースがあります。
例えば、営業距離が同じおよそ37キロの区間でも、新大阪・神戸間が660円なのに対し、宝塚線の新三田・尼崎間は680円となっています。
ただ、宝塚線や琵琶湖線といった路線では利用者が増えていることから、会社は、こうした運賃の差を解消しようと、来年4月に京阪神エリアなどで運賃体系を統一する方向で調整を進めていることが関係者への取材で分かりました。
見直しによって、宝塚線や琵琶湖線などの一部の区間では運賃が引き下げられる一方、大阪環状線や、京都線などの一部の区間では引き上げられる見通しです。
JR西日本が運賃体系を見直すのは民営化以降、初めてで、変動幅は十円から数十円程度とみられます。
会社はこうした内容を正式に決めたうえで国に申請する方針です。
(出典:NHKニュース)
※JRは昼得切符や回数券を無くして収益性を得ようとしていることは眼に見えています。それでも足りないから取れるところから取ろうと躍起になっている感じがするのは私だけでしょうか。旅が好きな私には痛手です。民間鉄道を積極的に活用しないと・・・
ちょっと古いので分かる人でないと分からないイラスト
(いらすとやより)
もうすぐお花見のシーズンです。
桜について今年も違う面から調べてみました。
日本人は桜が咲いているのを見るのがほんとうに好きですね。
奈良時代に「花見」といえば、中国渡来の花である梅の花を見ることでした。
その後平安時代に国風文化が花開くと、貴族を中心に日本の花である桜への関心が高まり、桜の花を愛でる「花宴(はなのえん)」が盛んに行われます。
鎌倉期以降、花見の文化は武士階級にまで広がりました。
豊臣秀吉が吉野や醍醐寺で盛大なお花見を催したことは有名です。
お花見が庶民の文化として定着するのは江戸時代になってからです。
お花見といえば、日本人に最もなじみ深いのがソメイヨシノ(染井吉野)です。
ソメイヨシノは早咲きの桜の一種で、江戸時代の末にエドヒガンとオオシマザクラの交配によって生まれました。
明治に入るころから、染井村(現在の東京都豊島区付近)の植木職人らが、「吉野桜」の名で栽培を開始しました。
その美しさとともに、挿し木や接ぎ木による繁殖が比較的簡単だったこともあり、またたくまに全国に普及。
「染井村」にちなみ「ソメイヨシノ」と名づけられました。
気象庁が発表する「桜前線」の基準となっているのがソメイヨシノの開花です。
現在、日本で見ることができる桜の約8割がソメイヨシノとされています。
ソメイヨシノにはいくつかの花言葉がありますが、代表的なのは「純潔」「優美な女性」の二つです。
限りなく白に近い薄めの赤色(桜色)を日本人は「純潔」の象徴ととらえます。
それはまた、美しい女性の象徴でもあります。
ソメイヨシノはまた、散り際の潔さでも日本人の琴線に触れる花といえましょう。
生命の胎動が始まる春という季節に、圧倒的な華やかさで咲き誇り、そして短い命を終えるソメイヨシノの姿に日本人は「美」を感じます。
(出典:HANA HYAKKA
※上記にありますようにソメイヨシノが挿し木や接ぎ木で普及した関係で全国一斉に咲き誇るようです。
日本人にとって切っても切れない🌸の花見のシーズンです。
英語名『cherryblossom』でなく『サクラ』と日本人なら胸張って外国人にも読んでもらいたい。
(いらすとやより)
長距離普通列車1位は「新快速」
長距離1位は関西を縦断する「新快速」にあります。敦賀17時49分発の「播州赤穂行き」です。北陸本線・東海道本線・山陽本線・赤穂線を経由し、播州赤穂着は21時56分(土休日22時55分)。総距離は275.5km、所要4時間7分(同4時間6分)です。
その次に長距離の列車は北海道、旭川6時03分発の「稚内行き」です。宗谷本線を起点から終点まで走破する唯一の普通列車で、稚内着は12時07分。総距離は259.4km、所要6時間4分となっています。なお、特急「宗谷」は同じ区間を3時間42分で走ります。
上野東京ラインの前橋発沼津行き(241km)は、これらに次ぐ距離といえそうですが、実は今回のダイヤ改正まで、これよりも長い列車がありました。
それは中央本線の「高尾発・長野行き」(244.2km)。今回のダイヤ改正で大月発(14時46分発)に短縮されてしまいましたが、それでも総距離は209.5km、所要4時間5分となっています。
ちなみに、所要時間で最長の普通列車は、飯田線の豊橋14時38分発「岡谷行き」です。岡谷着は21時37分で、205.2kmを6時間55分かけて走ります。飯田線では、これよりも長い豊橋ー上諏訪間(213.7km)の直通列車を含む、全線を走破する長距離列車が3往復走っています。
ただ、こうした長距離を走る普通列車は、近年かなり数を減らしています。乗るならば今のうち、かもしれません。
(いらすとやより)
LINEを使っている方も多いと思います。
おじさん構文やおばさん構文などを聞かれたことがあるかもしれませんが、最近よくニュースなどで耳にするのは『マルハラ』があります。
これはLINEなどでのやり取りで文末に「。」があると、「威圧感がある」「怖く感じる」と若い世代の一部にあるようです。
また、『一言LINE』という若い世代で使われています句で分けて送信するやり方があり、文章を一括で送信するのではなく「ねえ」「こんどね」「○○に行くんだけど」と、一言ずつ送信し、当然「。(まる)」は付けない方法です。
これは着信するたびに着信音が鳴ったり着信数が増えることになります。
それぞれ世代で分かれるようであるが、私も年齢を重ねているせいか、句を区切る一言LINEには違和感を感じてしまいます。
良く耳にするのが、LINEは仲間同士でトラブルになるから気を付けたいし、むやみにグループLINEに入らないという方もいるようですが・・・。
オンライン上での文字によるやり取りは直接会って話する場合と違って、顔を突き合わせるのとは違い表情や言い回しなどを理解しながらやり取りが出来るが、オンライン上では受け取った人によって誤解することになることは十分あり得ることです。
一部の若い方がマルハラをに対して威圧感があると思うのであれば、出来るだけ使用しないようにしたいし、誤解を生まないように投稿する場合には受け取る身になって考えるようにしたい。
(いらすとやより)
大阪・関西万博の協会ではボランティアを募集しています。
応募期間:2024年1月26日(金)~2024年4月30日(火)
国内外から万博会場や大阪・関西を訪れる方々に、万博会場での案内・歓迎、主要駅や空港等の街なかでの万博情報などの案内、大阪ヘルスケアパビリオンでの来館者サポート等を行うボランティアを募集しています。
1970年に開催されました日本万国博覧会を覚えていらっしゃる方も多くいると思います。
来年開催される大阪・関西万博もいろいろな問題が指摘されていますが、せっかく関西で行われるので、一生の思い出や大きなイベントへ参加した良い思い出にもなるやもしれません。
参画日時は本人の都合に合わせることができるようです。
いろいろな方と出会いがあるかもしれません。
少しでも関心がある方は応募だけでもしてみられてはいかがでしょうか?
・・・(詳細は協会のホームページをご覧ください)
(いらすとやより)
今日はバレンタインデーですが、後悔しない生き方の手本となる記事を読んで改めて自答した次第です。それはたまたま見たネットニュースに『生きるために知っておきたい、人が死ぬ前に後悔する17のこと』です。
人生は旅に例えられます。以前、淀川長治さんがご尊命の時に会合で後悔しない生き方のことを聴講したことがありましたが、今回これを読んで改めて自身を振り返ることが出来た気がします。
次のような目次(詳細は出典先参照)が記載されています。
他人がどう思うか気にしすぎなければよかった
あんなに仕事ばかりしなければよかった
周りの意見よりも自分の心の声を信じるべきだった
愛する人にもっとたくさん気持ちを伝えるべきだった
リスクを恐れずにいろいろ挑戦すればよかった
もっと一瞬一瞬に集中して生きればよかった
もっと自分を幸せにしてあげればよかった
他人の期待に沿うための人生ではなく、自分が思い描く人生を歩めばよかった
喧嘩別れしなければよかった
もっと他人のために尽くせばよかった
もっと家族と一緒の時間を過ごせばよかった
友達との時間を大切にすればよかった
もっと旅をすればよかった
もっと自分の情熱に従って生きるべきだった
あれこれと心配し過ぎなければよかった
もっと幸せを実感するべきだった
もっと時間があれば……
このような内容は歳を重ねた方々が思うことだと思うし、今一度、このようなことばを噛みしめながら生活をしていきたい❣
(いらすとやより)
日本では過去に大きな自然災害が発生している。今日は奇しくも今日(1月17日)は『阪神・淡路大震災』が発生した日である。
戦後一番大きいのは2011年の東日本大震災であろう。
戦後だけでも記憶にあるのは、雲仙普賢岳噴火、阪神・淡路大震災、三宅島噴火、広島土砂災害、熊本地震、北九州豪雨、北海道東部地震(ブラックアウトも) など他に、毎年のように台風や豪雨の洪水の被害、地震の被害、津波の被害などが我々が慣れっこになりつつある災害が発生し被害を受けている。
そのたびに報道などで被災者が多く発生し避難民とかして雑魚寝など厳しい生活が強いられている現状をみるにつけ居たたまれなくなってしまいそうになる。
今、能登半島地震で多くの被災者がたいへんな思いをされている中で、報道機関や関係機関で災害を軽減すべく防災公園、フェーズフリーなどの必要性が叫ばれている。
しかしながら、災害が収束しつつなりニュースなどで取り上げられなくなると、公的機関も我々国民も対策について忘れがちになっていると感じる。
上記のように毎年災害が来るのに、過去の教訓が活かされず対策がないがしろになっていると思う。何故なら災害が起きるたびに、支援はどうしようとか、なかなか対応ができず助かるはずの命が疎かになっている気がする。
また、公的機関は一生懸命対応していると信じたいが、今回も民間の会社や団体が積極的な役割を講じている。
公的機関とくに政府の役割として、自然災害が起きる前提で避難先となるであろう建物の強靭化や食料や日用品の備蓄、緊急対応できる危険対策チームの日頃の編成作業、各地域に災害対応育成資格制度など普段から安心して生活できるようにすべきである。
企業は、事業継続計画(BCP)に取り組んでいるところが多いが、国全体として抜本的な災害対策は公的機関ではあまり聞くことが無い。
報道によると自然災害が多いイタリアでは即対応できるTKBと呼ばれるシステムが出来上がっていて、専門知識や技能をもったボランティアが全国に 100 万人規模で組織されているようだ。
T(トイレ):和式トイレが多く高齢者には難
K(食 事):地震当日に調理したてのパスタ
B(ベッド):雑魚寝の日本、大型テントのイタリア(万の単位)
裏金づくりに現を抜かすのでなくこのようなことに力を注いでほしいものだ。
【ニューヨーク9日】ニューヨーク・タイムズ紙が毎年恒例の「52 Places To Go(52の行くべき場所)」を発表し、3位に山口市が選ばれた。選んだ理由として、600年の歴史を持つ「山口祇園祭」が7月に行われることを評価している。
1 The Path of Totality, North America
2 Paris, France
3 Yamaguchi, Japan
4 New Zealand by train
5 Maui, Hawaii
6 Baaj Nwaavja I’tah Kukveni, Arizona
7 Singapore
8 O’Higgins, Chile
9 Ladkah, India
10 Geneva, Switzerland
11 Dominica, The Caribbean
12 Manchester, UK
13 Craters of the Moon, Idaho
14 Baltimore, Maryland
15 Salar de Uyni, Bolivia
16 Negombo, Sri Lanka
17 Massa-Carrara, Italy
18 Bannau Brycheiniog, Wales
19 Morocco
20 Valencia, Spain
21 Kansas City, Missouri
22 Antananarivo, Madagascar
23 Yucatan Peninsula, Mexico
24 Lake Toba, Indonesia
25 Almaty, Kazakhstan
26 Quito, Ecuador
※英訳文↓
1 トータリティの道、北米
2 フランス、パリ
3 日本、山口
4 鉄道で行くニュージーランド
5 ハワイ、マウイ島
6 バージ ヌワーブジョ イタ ククヴェニ、アリゾナ州
7 シンガポール
8 チリ、オヒギンズ
9 インド、ラドカ
10 スイス、ジュネーブ
11 ドミニカ、カリブ海
12 イギリス、マンチェスター
13 アイダホ、クレーターズ・オブ・ザ・ムーン
14 メリーランド州ボルチモア
15 ボリビア、ウユニ塩湖
16 スリランカ、ネゴンボ
17 イタリア、マッサ・カッラーラ
18 ウェールズ、バンナウ・ブライチェイニオグ
19 モロッコ
20 スペイン、バレンシア
21 ミズーリ州カンザスシティ
22 マダガスカル、アンタナナリボ
23 メキシコ、ユカタン半島
24 インドネシア、トバ湖
25 カザフスタン、アルマトイ
26 エクアドル、キト
27 Mingan Archipelago, Quebec
28 Montgomery, Alabama
29 Tasmania, Australia
30 Waterford, Ireland
31 Tsavo National Park, Kenya
32 Brasilia, Brazil
33 El Salvador
34 Koh Her, Cambodia
35 Vestmannaeyjar, Iceland
36 Montevideo, Uruguay
37 Mustang, Nepal
38 Vienna, Austria
39 Brisbane, Australia
40 Pasadena, California
41 Hurghada, Egypt
42 Boundary Waters, Minnesota
43 Thessaloniki, Greece
44 Normandy, France
45 Grenada, The Caribbean
46 El Camino de Costa Rica
47 Albanian Alps
48 White Horse, Yukon
49 Choquequirao, Peru
50 Dresden, Germany
51 Monarch Butterfly Biosphere Reserve, Mexico
52 Flamingo, Florida
※英訳文↓
27 ミンガン群島、ケベック州
28 アラバマ州モンゴメリー
29 オーストラリア、タスマニア
30 アイルランド、ウォーターフォード
31 ケニア、ツァボ国立公園
32 ブラジル、ブラジリア
33 エルサルバドル
34 カンボジア、ハー島
35 アイスランド、ヴェストマンナイジャル
36 ウルグアイ、モンテビデオ
37 ネパール、ムスタン
38 オーストリア、ウィーン
39 オーストラリア、ブリスベン
40 カリフォルニア州パサデナ
41 エジプト、ハルガダ
42 ミネソタ州バウンダリー・ウォーターズ
43 ギリシャ、テッサロニキ
44 フランス、ノルマンディー
45 グレナダ、カリブ海
46 コスタリカ、エル・カミーノ
47 アルバニア・アルプス
48 ユーコン、ホワイトホース
49 ペルー、チョケキラオ
50 ドイツ、ドレスデン
51 メキシコ、オオカバマダラ生物圏保護区
52 フロリダ、フラミンゴ
年明け早々に大地震が起こりビックリしましたが、翌日に驚きの飛行機が衝突するなんてあってはならないことが立て続けに起こってしまっています。
地震は予期しないときに起こり現代でも予想ができないので防ぎようがありません。
ただ、減災と言われるようなことは可能ではないでしょうか?
今回古くからの民家が被害にあっていますが、耐震建築化されている近年に建築されている建物はあまり被害を受けていないようです。
これは一概には言えませんが、海外で同規模の地震ではレンガ積みなどが崩壊して大きなダメージを与えていることと比べると減災になっていると思います。
また、東北大震災では津波が大きな災害与え多くの方がお亡くなりになられており、海辺に近い場所や山間部では山崩れや崖崩れが起こそうな場所に住まなければある程度防ぐことが出来そうな気がしています。
今回、即対応について報道を見てても歯がゆい感じの遅さにみえます。
もし、これが自身の身の回りに起こった災害時にこのようなことだったら大変に怖いことだと考えています。
羽田の飛行事故については、安全装置やフェールセーフと言われる機器が備わっているモノだと考えていましたが、未だに人力による安全確認がメインであるような感じであることが報道から読み取れます。
自動車などは特に高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違いを防止するため安全装置が徐々に普及しているので、航空機の場合も滑走路や誘導路にセンサーを埋め込むなどすれば、二重三重の安全対策になるのではと思ってしまいます。
このような災害や事故が起きないと安全対策はなおざりになっているのかも知れません。
防衛費増税や海外支援金も大切なのでしょうが、もっと大切な命をあることを忘れないでほしい。
(いらすとやより)
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