Постановка закрестовинных кривых в плане должна производиться по ординатам.

Радиусы закрестовинных кривых должны быть не менее: 300 м на главных, приемо-отправочных и сортировочных путях; 200 м на остальных станционных путях, но во всех случаях не менее радиусов переводных кривых.

Начало и конец закрестовинных кривых, а также их координаты на главных и приемо-отправочных путях отмечаются на шейке рельса с внутренней стороны наружной нити вертикальной полосой и соответствующими цифрами несмываемой белой краской.

Величина радиуса закрестовинной кривой зависит от ширины междупутья, в пределах которого необходимо повернуть на определенный угол рельсовый путь.

При неправильном и неточном содержании переводной и закрестовинной кривых, при рихтовке и перешивке их на глаз получаются углы, вызывающие боковые толчки при проходе по ним колес подвижного состава, а в отдельных случаях и сходы его вследствие ударов в углах и последующего уширения пути на указанных кривых. Поэтому переводные и закрестовинные кривые следует содержать без отступлений и рихтовать по точному способу.

До производства работ необходимо отрихтовать и перешить по шаблону прямые участки прямого и бокового путей и проверить прямолинейность отрезка пути за крестовиной до начала кривой. Это условие определяет результаты последующей рихтовки кривой.

Затем откладывают значения от математического центра до начала, середины и конца закрестовинной кривой и от полученных точек разбивают пенпердикуляры, по которым откладывают ординаты начала, середины и конца закрестовинной кривой. Найденные таким путем три основные точки закрестовинной кривой должны соответствовать правильному ее положению.

Промежуточные точки от начала или конца кривой могут быть определены обычным способом прямоугольных координат от касательной.

Для этого необходимо в направлении от прямых участков натянуть шнур по рабочей грани головки наружного рельса бокового пути так, чтобы он касался точки начала или конца кривой, и через каждые 2 метра, начиная от этой точки, отложить соответствующие ординаты, подсчитанные по формуле

Ординаты для разбивки промежуточных точек закрестовинных кривых радиусами 200-500 м при измерении от касательных по рабочей грани наружного рельса приведены в таблице:

Далее замеряют натурные ординаты и подсчитывают разность между ними и выписанными на шейке рельсов величинами расчетных ординат. По вычисленным сдвигам кривую рихтуют до приведения ее в правильное положение. После рихтовки кривой положение ее проверяется измерением стрел от 10-метровой хорды, которые при радиусе 300 м равны 42 мм, а при радиусе 200 м – 63 мм. В точках начала кривой и конца кривой стрелы должны быть вдвое меньшими.