1. กระบอกสูบ (Cylinder Barrel)

2. ลูกสูบ (Piston)

3. ก้านสูบ (Piston Rod)

4. สปริงดันกลับ (Return Spring)

5. ซีล (Seal)

6. บูซก้านสูบ (Bush Bearing)

7. รูจ่ายลม (Working Port)

8. รูระบายลม (Exhaust Port)

Symbol

จังหวะการเคลื่อนที่ออก
ก้านสูบเคลื่อนที่ออกได้โดยแรงดันของลมที่เข้าไปดันหัวลูกสูบ โดยจะต้องเอาชนะแรงต้านของสปริงและความฝืดภายในกระบอกสูบ

จังหวะการเคลื่อนที่เข้า

ก้านสูบเคลื่อนที่กลับด้วยแรงสปริง

ใช้กับงานที่ออกแรงทำงานในทิศทางเดียว และในจังหวะกลับไม่ควรจะรับแรงใดๆ รวมถึงงานที่มีระยะชักสั้นๆ ตัวอย่างเช่น งานจับยึดชิ้นงาน งานยกของ งานป้อนทิศทางเดียว

1. จะสังเกตเห็นรูป้อนลมเพียง 1 รู

2. เมื่อดึงก้านสูบออก หรือดันเข้าแล้วปล่อยมือ ลูกสูบจะเคลื่อนที่กลับด้วยสปริง

3. มีระยะชักสั้นๆไม่เกิน 100 mm.