Quand j’étais enfant, le tram traversait mon village de Boussu. Il y avait même un petit dépôt près de la gare. Ce dépôt était raccordé à la ligne principale par une voie de 300 mètres de long qui avait autrefois fait partie de la ligne qui allait vers Hautrage. Au départ, je voulais reproduire les abords de la gare de Boussu avec ce dépôt. Mais la configuration ne s’y prêtait pas, comme je l’ai déjà expliqué.
Je suis donc parti sur un autre projet, mais j’ai tenu à conserver le tramway. Il y avait déjà un tramway sur mon ancien réseau dont un des terminus mentionné sur le plan le la ligne était ...Florimont-dépôt.
Il y avait donc, à proximité de la gare de Florimont un petit dépôt qui n'a pas survécu à le seconde guerre mondiale. Le tram ne va pas plus loin que l'ancienne gare vicinale et cet arrêt est devenu le terminus de la ligne 2. Le tram grimpe la rue des Trappistes jusqu’à l’église. La ligne 1 démarre à cet endroit, et un aiguillage permet le passage d'une ligne à l'autre.
Sur le réseau, la voie entre Florimont Vicinal et l’aiguillage est fonctionnelle, par contre, l’autre voie, qui commence sur le viaduc et se termine à l’aiguillage n’est pas fonctionnelle car elle est courte et le rayon est exagéré. Elle est cependant parfaite pour accueillir mon tram Atlas non motorisé.
L’autre tram est un Düwag Roco que j’avais acquis il y a bien longtemps sur la bourse de Saint Ghislain. C’était la version à trois caisses, mais ce tram qui avait déjà bien souffert sur mon ancien réseau, entre autres à cause d’une rampe sévère en courbe, avait une fâcheuse tendance à patiner dans ma rue des Trappistes qui fait 6%. De plus, il était trop urbain pour ma petite ville. Je l’ai donc envoyé en grande révision et il en est sorti avec la caisse centrale en moins. Le bogie de cette caisse n’était d’ailleurs pas capteur de courant. Depuis, ce tram raccourci se comporte beaucoup mieux en côte et ne déraille plus. J’envisage de le repeindre afin de faire disparaître la publicité en Allemand.
La décoration a évolué depuis ces photos, mais l'implantation est restée la même
Terminus de la ligne 1 : "Florimont Eglise"
La ligne 1 est raccordée à la ligne 2 à côté du bureau de poste
Tram sur la ligne 2 entre Florimont-Vicinal et Florimont-Eglise
Arrêt de Florimont-Vicinal
Une petite frite en attendant le tram ?