多孔板吸音材　

　Mellingらの先行研究を調べると、ジェットエンジンではインテークに多孔板吸音材が使用されていることが分かった。吸音材は通常は粘性を利用しているが、高音圧環境下では速度2乗型の渦に起因する圧力損失が生じるため、単純な多孔板でも吸音性能が得られることが示されていた。簡単なスピーカ実験で、音圧振幅依存性のある吸音性能を確認でき、Mellingらの式を利用してスクリュー圧縮機の圧力振幅と周波数に応じた多孔板吸音材の設計を行うことができた。先のpdfファイルの2ページ目に示したように多孔板吸音材を使用した消音器では、大幅な圧力脈動の低減を確認できている。