VIPP

도심항공교통 가상 통합운용 및 검증 기술개발

UAM 생태계 운용객체별 운용능력 및 절차를 사전에 검증할 수 있는 ‘UAM 가상통합운용 플랫폼’을 구축하는 사업으로, UAM 교통관리 기술과 버티포트 운용시스템, 항공기 모의 조종 및 운용 자동화 연계 기술, 운항환경 구현기술 등을 종합적으로 검증할 수 있는 시뮬레이션 환경을 마련하는 것이 목표이다. 

주요 추진 내용은 다음과 같다.

• UAM 가상운용환경 시스템(통제, 데이터공유, 영상) 개발

• 통합 플랫폼 구축 및 가상통합운용센터 마련

• UAM 교통관리 핵심기술 및 시제품 수준 시스템 구현

• UAM 교통 모의 시스템 구축 및 시뮬레이션

• 버티포트 모의 운영시스템 및 정보연계

• 대표 UAM 형상별 공력 DB 구축 및 시뮬레이터용 모델 개발

• Simplified Vehicle Operation(SVO) 및 자율비행·HMI 기술 적용

• 공간정보·기상·소음·전파 등 실시간 운항지원정보 모의시스템(SDSP) 구축

• 실증 사업과 연계한 운항지원 기술 고도화

건국대 업무: 버티포트 모의 운용시스템 및 핵심기술개발 

버티포트 관리 및 운영 시스템의 개발, 고도화 그리고 검증을 위해 UAM 운항 정보 기반의 시스템 요구 사항을 정의하고, 지상 이동경로 최적화, 과금 기능, 여객 및 UAM 혼잡도 예측, 기체 형상 별 이착륙 특성과 자원 가용성 연구 수행

1년차

• UAM 운항 정보 기반 버티포트 관리 및 통합 운영 시스템 개발을 위한 기본연구 및 요구도 도출(공동연구)

• UAM 운항 정보 기반 버티포트 관리 및 통합운영 시스템 구현을 위한 선행연구

2년차

• 여객/UAM 항공기 유입량 및 혼잡도 예측/통계 관리 기능 방안 연구

• 이착륙장 자원 가능성 예측 연구

• 자원 배정에 따른 과금(Billing) 기능 방안 세부화 및 이를 고려한 과금 예측 모델 연구

• 정적 Map 기반의 실시간 경로 최적화/계획 기술 활용한 이착륙장 내 UAM 이동경로 배정 최적화 방안 연구

3년차

• 여객/UAM 기체 유입량 및 혼잡도 예측/통계 관리 기능 통합 구현

• 한정된 자원 내의 여객 처리를 위한 탑승수속 간소화 절차 수립 및 구현방안 도출

• 고정밀 시뮬레이션 기반 기상상황에 따른 이착륙에 필요한 항공기 최소 성능요구사항 연구

• UAM 운항정보기반 버티포트 관리 및 통합 운영 시스템 검증을 위한 시뮬레이션 시나리오 설계

4년차

• UAM 버티포트 관리 및 통합운용 시스템 검증

건국대 주요 연구 성과

UAM의 이/착륙 절차, 비행체 턴 어라운드 절차, 여객 절차 시뮬레이션을 통한 수용량 분석 및 혼잡도 분석 수행

• 2FATO-4GATE / 6GATE 버티포트 형상 별 수용량 분석

• 수용량 기반의 공역, 지상, 여객 혼잡도 분석 및 해소 방안 제시(AI 활용 방안)