Estabilidad de taludes/Slopes stability/Estabilidade de encostas

 

Análisis geotécnico para el control de erosión en la estación Loma Redonda, sistema teleférico de Mérida, Venezuela

 

Geotechnical analysis for erosion control in Loma Redonda station, cable car system of Merida, Venezuela

 

Análise Geotécnica para o controle da erosão na Loma Redonda, estação de sistema de teleférico de Mérida, Venezuela

 

Nazareth Quintanillo

IngºGeoº. Universidad de Los Andes (ULA). Correo-e: nazaret_q@hotmail.com

 

Jesús Peña

IngºGeoº. ULA, Correo-e: zheninjaschumimaru@gmail.com

 

Norly Belandria

IngºGeoº, Dra. Grupo de Investigación en Geología Aplicada (GIGA) Profesor Agregado, ULA, Correo-e: nbelandria@ula.ve

 

Annie Lobo

IngºQuímº, MSc. Venezolana de Teleféricos C. A., Correo-e: annielobo78@gmail.com

 

Francisco Bongiorno

IngºGeoº, Dr. GIGA, Profesor Titular, ULA, Correo-e: frabon@ula.ve

 

Recibido: 28-9-18; Aprobado: 3-11-18

Abstract

The present work has the purpose of slope stability for erosion control on the moor zone, in Loma Redonda station belonging of the Mukumbarí Cable Car System of Merida State. The methodology used begins with a previous studies search, the next stage is to make field visits and took of samples for soil essays to determine the physic-mechanic properties and the type of soil. Later applies the limit balance method for the security factor obtaining. The results obtained shows that are Grave soils with lime (GW-GM) with 0.04 kg/cm2 of cohesion and an intern friction angle of 26.7°. The security factor range is between 0.56 and 1.36, this corroborates the instability. Finally, it recommends as stability method the gabion walls with 1.62 m³ volume and three berms with a maximum inclination of 20% accompanied with bioengineering, using plants sashes autochthonous of this area, mainly the Senecio wedglacialis. Ultimately it generates the environment recovering map.  

Resumen

El presente trabajo tiene la finalidad del análisis de estabilidad de taludes para el control de erosión en la estación Loma Redonda perteneciente a Mukumbarí Sistema Teleférico del estado Mérida. La metodología empleada se inicia con una búsqueda de estudios previos, luego se procedió a visitas de campo y se toma de las muestras para realizar los ensayos del suelo para la determinación de la clasificación y propiedades físicas y mecánicas del suelo. Posteriormente se aplicó el método de equilibrio límite para la obtención del factor de seguridad. Los resultados arrojados muestran que el suelo es gravoso con una fracción de limo (GW-GM) con cohesión de 0,04 kg/cm2 y un ángulo de fricción interna de 26,7°. El factor de seguridad oscila entre 0,56 a 1,36, lo cual corrobora la inestabilidad. Finalmente, se recomienda como método de estabilización el uso de muros de gaviones con un volumen de 1,62 m³ y tres niveles de bermas con pendientes máximas de 20 %, acompañado de bioingeniería, utilizando fajines de plantas autóctonas del área, principalmente el Senecio wedglacialis. Por último, se generó el mapa de recuperación ambiental. 

Resumo

O presente trabalho tem como objetivo a análise de estabilidade de taludes para controle de erosão estação Loma Redonda pertencentes ao Mukumbari sistema teleférico do estado de Mérida. A metodologia começa com uma busca por estudos anteriores, em seguida, procedeu-se a viagens de campo e colher amostras para o teste do solo para a determinação da classificação e propriedades físicas e mecânicas do solo. Posteriormente aplicado o método de limite de saldo para a obtenção do fator de segurança. Jogado resultados mostram que o solo é rouca com uma fração de silte (GW-GM) com coesão de 0,04 kg/cm2 e um ângulo de atrito interno de 26,7 °. Os intervalos de fator de segurança entre a 1,36 0,56, que confirma a instabilidade. Finalmente, é recomendado como um método de estabilizar o uso de muros de gabiões com um volume de 1,62 m³ e três níveis de bermas com circulação máxima de 20%, acompanhada de bioengenharia, usando faixas de plantas nativas da região, principalmente o Senecio wedglacialis. Finalmente, o mapa de recuperação ambiental foi gerado.

Palabras clave/Keywords/Palavras-chave:

Areia de rejeitos, Arenas de relaves, metallurgical recovery, mineração em pequena escala, nickel, níquel, pequeña minería, recuperación metalúrgica, recuperação metalúrgica, sand tailings, small-scale mining, vanadio, vanádio, vanadium.

Citar así/Cite like this/Citação assim: Quintanillo et al. (2018) o (Quintanillo et al., 2018).

Referenciar así/Reference like this/Referência como esta:

Quintanillo, N., Peña, J., Belandria, N., Lobo, A., Bongiorno, F. (2018, diciembre). Análisis geotécnico para el control de erosión en la estación Loma Redonda, sistema teleférico de Mérida, Venezuela. Geominas 46(77). 201-209.

Introducción


Los procesos geodinámicos que afectan a la superficie terrestre pueden dar lugar a movimientos del terreno con diferentes características, magnitudes, velocidades y gravedad. De todos ellos, los que tienen lugar con mayor frecuencia son los movimientos en laderas y taludes potencialmente inestables. Por su gran importancia desde el punto de vista ingenieril los taludes constituyen una de las obras de mayor cuidado por parte de sus proyectistas, ya que estos son los encargados del apoyo en las obras ingenieriles, al estar expuestos a la intemperie requieren cuidados adecuados, dependiendo de la naturaleza de su composición, ya sea que estén constituidos por roca, suelo o ambas. Algunas de las estaciones en Mukumbarí del Sistema Teleférico de Mérida se ven influenciadas por agentes erosivos, como lo son: el agua, el viento, las condiciones de temperatura extremas y el factor antrópico; la más afectada de estas, es la estación Loma Redonda, ya que carece de recubrimiento vegetal, provocando mayor erosión superficial, generándose surcos erosivos, lavado de material fino y flujos de detritos y, por consiguiente, inestabilidad de los taludes que rodean la estación de estudio.


Ubicación del área de estudio


La estación Loma Redonda (Figura 1) perteneciente al Sistema Teleférico de Mérida, se encuentra ubicada al sureste del municipio Libertador, entre las parroquias Sagrario y Los Nevados, a una altitud de 4.045 m s. n. m. La vía de acceso es a través de caminos de tierra a pie o utilizando las cabinas del sistema teleférico de Mérida. Se encuentra limitada por un polígono, con coordenadas geográficas UTM (Tabla I). 

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Figura 1. Ubicación del área de estudio. (a) Mapa de Venezuela (b) Mapa del estado Mérida (c) Línea Sistema Teleférico de Mérida (d) Estación Loma Redonda.





Tabla I. Coordenadas geográficas de la estación Loma Redonda.

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Metodología


En primer lugar se consultó el material bibliográfico correspondiente a estudios geotécnicos de estabilidad de taludes publicados en revistas (Belandria, Bongiorno, De Barcia, Torres y Dasco, 2012), (Belandria, Bongiorno, De Barcia, Torres y Riveros, 2014), (Bongiorno, Belandria, Castillo, Belandria y Chacon, 2014), (Bongiorno, Molina, Belandria y Rivero, 2011), (Torres, Torres, Belandria, Molina, Bongiorno, Irismar y Gutierrez, 2013) y Ucar y Belandria ( 2015), así como, libros especializados de estudios de control de erosión (Arlegui, 2008), (Ayala, Andreu, Fe Marques, Ferrer, De Simon, 

Fernandez y otros, 1986), (Suárez, 2001) y (Suárez, 2009). También se consultaron informes técnicos de diferentes ingenieros que estudiaron la estación Loma Redonda y los alrededores (Úcar, 2010) y (VENTEL, 2012), y de esta manera, obtener un conocimiento sobre las condiciones existentes en la zona de estudio y así tener en cuenta las respectivas prevenciones y planificaciones para la posterior etapa de campo.


Posteriormente, utilizando las fotografías en distintos ángulos (Figura 2) de la zona, se tuvo una visión amplia y completa de la forma del terreno, observándose y apreciándose los factores del relieve que controlan la erosión.

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Figura 2. Diferentes ángulos y vistas de la estación Loma Redonda.

Luego se procedió a la identificación y delimitación en campo de la zona más afectada de la estación de estudio, para esto fue necesario seleccionar los taludes que se iban estudiar, sectorizándose en tres áreas a través de la información recolectada previamente como mapas e imágenes satelitales que permitieran identificar litologías, flujos de aguas cercanos y estructuras geológicas que condicionaban la estabilidad y riesgo a erosión de los diversos taludes; aunado a esto se ubicaron puntos de referencia mediante el uso de un GPS.


Seguidamente, se realizó una descripción visual y un perfil del suelo residual identificándose la litología característica del área, grado de alteración de las rocas o suelo, condiciones climáticas y presencia de agua, que pudieran estar afectando los taludes.


En cada uno de los taludes de las zonas se hicieron las mediciones de profundidad, longitud y anchura de los surcos erosivos más pronunciados que se generaron producto de 


todos los factores climáticos y antrópicos que influencian el área. Asimismo, se determinó el volumen del material suelto, se realizó la toma de muestra del suelo residual, con la finalidad de realizar ensayos de laboratorio con muestras alteradas e inalteradas (monolitos). Posteriormente, se procedió a realizar todos los ensayos necesarios a las muestras tomadas en campo, con el fin de clasificar el suelo y determinar sus propiedades físicas y mecánicas (Casteletti, 1991), (Ugas, 1985), realizándose los siguientes ensayos: contenido de humedad, granulometría, límites de consistencia, peso específico relativo de los sólidos, peso unitario, corte y compactación.


Una vez obtenidos todos los resultados en campo y laboratorio, se procedió a crear un modelo del talud a través de software geotécnico con la aplicación del método de equilibrio límite para el cálculo del factor de seguridad y así recomendar el diseño más adecuado del método de estabilidad que se podía aplicar para el control de erosión y la estabilización del talud.


Resultados y discusión


Descripción de las zonas estudiadas 


El área de afectada se dividió en tres zonas de interés, en la primera zona se realizó la sección A-A' (Figura 3a) y se ubicó en la parte posterior de la estación Loma Redonda, siendo esta una de las más afectadas. En la segunda zona se realizó la sección B-B' (Figura 3b) ubicándose en la parte lateral de la estación, y la tercera zona, en la parte frontal de la estación donde se realizó la sección C-C' (Figura 3c). Cabe destacar que la división en zonas se hizo en base a la pronunciada topografía y no la homogeneidad del material. Es importante señalar que las zonas se encuentran cubiertas por una gruesa capa de material suelto arenoso mezclado con escombros (bloques, ladrillos, cabillas, alambres, polímeros, vidrios) y una significativa ausencia de cobertura vegetal en ellas.

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Figura 3. Estación Loma Redonda. (a) Parte posterior. (b) Parte lateral. (c) Parte frontal.

La descomposición de la roca que da origen al suelo residual presente en la estación Loma Redonda, está compuesta generalmente de granitos meteorizados representativos de la unidad litodémica de la Asociación Sierra Nevada, producto de la meteorización química y mecánica. Dicho perfil de suelo (Figura 4) presenta una estructura muy compacta con una capa muy meteorizada, que probablemente corresponde a la zona de afectación.

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Figura 4. Perfil del suelo residual de la estación Loma Redonda.

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Figura 5. Dimensiones de los surcos erosivos e inclinación del talud correspondiente a la parte posterior de la estación Loma Redonda.

Asimismo, en la parte posterior, lateral y frontal de la estación, hay gran presencia de surcos erosivos, siendo los más pronunciados en cuanto a su profundidad y anchura los de la parte posterior. Debido al gran volumen de material suelto en el talud, este material se lava constantemente por las precipitaciones de la zona (Figura 5).


Clasificación y propiedades del suelo


Los diferentes ensayos de laboratorio, como lo fueron: contenido de humedad, peso unitario, granulometría, límites, peso específico relativo de los sólidos corte, compactación, realizados permitieron clasificar y determinar las propiedades físicas y mecánicas del suelo (Tabla II). También se clasificó el suelo residual según el Sistema Unificado de Suelos (SUCS), dando como resultado, un suelo Gravoso, bien gradado con algo de limos, dominando el ángulo de fricción interna con respecto a la cohesión en la resistencia del suelo. Cabe destacar, que al comparar el peso unitario natural con respecto al determinado con el ensayo de compactación, indica que el suelo al ser removido rompe con la estructura original provocando que a pesar de que se desee mejorar las propiedades del suelo no se puede llegar a la original, por tanto, al momento de recomendar los métodos de estabilización se utilizó, para el material removido, el peso unitario obtenido en el ensayo de compactación.


Simulación de los perfiles de los taludes en estado seco


Para este análisis se tuvieron en consideración las propiedades mecánicas del suelo residual (Tabla II), y el perfil topográfico de las zonas A-A', B-B' y C-C'. Luego se simuló la curva circular más desfavorable y se realizó la interpretación de los resultados. El programa muestra dicha curva y arroja el factor de seguridad más bajo a través del Método de equilibrio límite (Fellenius y Bishop simplificado). El factor de seguridad para los taludes representados en los perfiles en estado seco fueron de 0,97 y 1,02 para la sección A-A', 0,77 y 0,82 para la 

Tabla II. Clasificación y propiedades físicas y mecánicas del suelo de la estación Loma Redonda.

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Simulación de los perfiles de los taludes con análisis de sensibilidad del agua


Al considerar el factor del agua a través del análisis de sensibilidad, es decir, el programa permitió agregar de manera continua el nivel freático e ir aumentándolo poco a poco hasta que el talud mostró 100 % saturado, dicho análisis presentó una disminución del factor de seguridad a medida que el nivel freático del agua aumentó progresivamente (Figura 7). En la sección A-A', el factor de seguridad pasó de 1,02 en estado seco a 0,44 considerando el factor agua con 100 % de saturación, siendo el mismo inestable. Igualmente, se realizó el análisis para las otras dos secciones estudiadas (Tabla III).

Tabla III. Factor de seguridad según las condiciones del talud para cada sección estudiada por el método de Fellenius y Bishop simplificado.

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Método de las Dovelas


El método de las dovelas es la aplicación de las ecuaciones analíticas para la determinación del factor de seguridad con la ayuda de la hoja de cálculo Excel por los métodos de Fellenius Ordinario y Bishop simplificado, (Ecuaciones 1 y 2). Para ello, se utilizaron los datos de las propiedades del suelo residual (Tabla II) y la geometría de cada dovela se determinó dividiendo la masa deslizante en rebanadas para luego aplicar las ecuaciones de equilibrio:

sección B-B', 0,80 y 0,84 para la sección C-C', cada uno analizado por los métodos de Fellenius Ordinario y Bishop simplificado, respectivamente. Estos resultados evidencian la inestabilidad (Figura 6).


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Figura 6. Resultado del factor de seguridad obtenido por el método de Bishop simplificado de la sección A-A'.

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Figura 7. Gráfico de la variación del factor de seguridad obtenido por el método de Bishop simplificado y la localización de el nivel de agua de la sección A-A'.

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Figura 8. Factor de seguridad obtenido considerando la fuerza sísmica a través del método de Bishop simplificado de la sección A-A'.

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Donde: FS, es el factor de seguridad, C, es la cohesión, es el ángulo de fricción interna, ΔW, peso de cada rebanada, es el ángulo que forma la curva de rotura con la horizontal.


Para este método analítico se utilizó la misma curva de rotura arrojada por el programa en el estado seco dando resultados que se asemejan al valor del talud seco calculado por Slide, estos valores fueron de 1,14 y 1,21 para A-A', 0,82 y 0,87 para B-B', 0,83 y 1,36 para C-C', cada uno calculado analíticamente por los métodos de Fellenius Ordinario y Bishop simplificado, respectivamente.


A continuación (Tabla III) se presenta un resumen donde se puede apreciar el factor de seguridad obtenido para cada método, considerando las diferentes fuerzas y factores externos.


Recomendación del método de estabilización utilizando modificación de la geometría, muros y bioingeniería


La recomendación para el diseño final se realizó mediante la combinación de diferentes métodos de estabilización (Centeno, 2002), (De Matteis, 2003) y (Suarez, 2009), como lo es, la utilización de bermas con muros de gaviones y como proposición en la bioingeniería se recomienda la colocación de fajines con plantas vivas.


Primero, se debe realizar un saneamiento de los escombros presentes en la estación, para poder implementar los métodos de estabilización de manera efectiva. Una vez realizada esta limpieza, proceder a aplicar los métodos de estabilización, para ello, con datos obtenidos en campo y GPS realizar una poligonal cerrada, para luego calcular el área afectada, la cual corresponde a 9.876 m2.


Seguidamente, se recomiendan la colocación de los muros de gaviones, estos muros representan una solución efectiva desde el punto de vista técnico y económico, para cualquier ambiente, condición climática y en zonas de difícil acceso. Dichos muros se colocan al pie de las bermas, luego se procede a rellenarlos con material rocoso preferiblemente de la zona (los cuales poseen una densidad media que varía de 2,6 a 2,9 kg/cm³). El diámetro del material rocoso a emplear debe ser mayor al diámetro de la abertura de la malla. 


En cuanto a su distribución en el área de afectación, los muros de gaviones se deben colocar en función de la modificación sistemática de la pendiente para que esta no sobrepase el 20 %; este valor es considerado debido a las propiedades geomecánicas del suelo, específicamente la cohesión, ángulo de fricción interna y el peso específico del suelo, además, el suelo al poseer una cohesión baja, sus partículas no pueden permanecer unidas y, por ende, tiende a disgregarse con facilidad en pendientes pronunciadas. Asimismo, los muros de gaviones sirven como acceso entre los distintos niveles de bermas sin mayor dificultad. 


La longitud lineal de todos los gaviones a lo largo del área de afectación es de 353 metros, donde, cada gavión posee una geometría tabulada y estandarizada (Suarez, 2009), (Figura 9). El volumen del gavión es de 1,62 m3 empleando cuatro niveles de forma piramidal, resultando un total de diez gaviones desde la base hasta el tope, vista de perfil (Figura 9). Teniendo en cuenta la longitud lineal de gaviones a utilizar en toda el área afectada resulta un volumen total de material rocoso a emplear de 2.860 m3.

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Figura 9. Geometría de los muros de gaviones a implementar. (a) Detalle del gavión. (b) Vista de perfil con forma piramidal.

Luego, se procede a la construcción de las bermas entre los diferentes niveles de gaviones, haciendo corte y relleno de material donde corresponda a la modificación de la topografía actual. Para este estudio se recomiendan tres niveles de bermas para la parte posterior de la estación Sección A-A' (Figura 10), dos para la parte media Sección B-B' y tres para la parte frontal Sección C-C'. Las distintas canales visibles en las secciones corresponden a los canales de desagüe de escorrentías de agua superficial, las cuales poseen una geometría definida y un uso de materiales establecido (Figura 11).


Posteriormente, se recomienda el uso de la bioingeniería, en la cual se establece la colocación de plantas autóctonas de la zona, para la recuperación ambiental, ayudando en el control de erosión de los taludes. La disposición de las plantas se realiza de forma óptima en fajines a lo largo del área de afectación (Figura 12). La distribución espacial de dos diferentes figuras geométricas, una rectangular que corresponde a las plantas variadas de bajo porte (Tabla IV), y una triangular que corresponde al arbusto, en este caso el Tabacote Morado (Senecio wedglacialis).


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Figura 10. Recomendación del diseño final para la sección A-A', parte posterior de la estación Loma Redonda.

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Figura 11. Recomendación de las dimensiones de los canales y subdrenajes.


Finalmente, todos estos métodos de estabilización se integran y se plasman en el siguiente mapa denominado “Propuesta para la recuperación ambiental de los taludes en la estación Loma Redonda” (Figura 13). 

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Figura 12. Dimensiones de los fajines a implementar como recomendación del método de bioingeniería en la estación Loma Redonda.

Tabla IV. Plantas variadas de bajo porte autóctonas de las zonas de páramo, estado Mérida.

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Conclusiones


Mediante el análisis de las geoformas realizado se concluye que los surcos erosivos son propiciados por la escorrentía de 

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Figura 13. Mapa de la propuesta para el control de erosión en los taludes de la estación Loma Redonda.

precipitaciones y nieve, proveniente de las cabinas cuando estas están estáticas en el andén, además, a la ausencia de canalizaciones que dispongan de mejor manera estas aguas y al no apropiado acomodo y control del material excavado y relleno, generando un problema de erosión antrópica apreciable.


Los materiales encontrados en el perfil de suelo residual estudiado es parcialmente homogéneo, el tope del perfil está compuesto de una delgada capa negra de suelo con presencia de materia orgánica, y el resto del material dominante es gravoso con presencia de partículas del tamaño, arena y limo.


 Asimismo, el suelo del área de estudio corresponde de la descomposición de roca granítica in situ, ya que se conserva parte de la estructura original de la roca. Según la clasificación del suelo SUCS, en base a los resultados obtenidos en los ensayos de laboratorio, se tiene que el suelo es una grava bien gradada con limos (GW-GM).


Usando el programa Slide, el factor de seguridad obtenido por el método de Fellenius Ordinario es: 0,97; 0,97 y 0,69 para la sección A-A', 0,77; 0,70 y 0,56 para la sección B-B', 0,80; 0,80 y 0,59 para la sección C-C', mientras por el método de Bishop simplificado es: 1,02; 1,02 y 0,74 para la sección A-A', 0,82; 0,82 y 0,61 para la sección B-B', 0,84; 0,84 y 0,63 para la sección C-C', los valores corresponden a la condición del talud en estado seco, con análisis de susceptibilidad del agua y con fuerza sísmica, indicando inestabilidad del talud.


Finalmente, se recomienda la modificación sistemática de la pendiente de los taludes con sistemas de tres niveles de bermas a lo largo del área de afectación, con pendientes máximas de 20 % y cuatro niveles de muros de gaviones en la base de las bermas, con un volumen de 1,62 m³ acompañados de fajines de plantas vivas como bioingeniería, entre ellas, el Senecio wedglacialis, de esta manera se erradica la grave problemática existente en la estación Loma Redonda, produciendo una solución viable, económicamente rentable y ecológicamente estable. Esta propuesta debe ir acompañada del mantenimiento pertinente y así rescatar los majestuosos paisajes de nuestro parque Nacional Sierra Nevada en el área, eliminando el impacto visual que se origina en los turistas que visiten el Sistema Teleférico de Mérida.


Agradecimientos


A Venezolana de Teleféricos, VENTEL, C. A., por facilitar el uso de sus instalaciones en Mukumbarí Sistema Teleférico de Mérida.


Referencias 


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The author(s) declare(s) that she/he/they has/have no conflict of interest related to hers/his/their publication(s), furthermore, the research reported in the article was carried out following ethical standards, likewise, the data used in the studies can be requested from the author(s), in the same way, all authors have contributed equally to this work, finally, we have read and understood the Declaration of Ethics and Malpractices.