Cư dân Imperia Smart City hưởng lợi từ quy hoạch giao thông của thành phố

Imperia Smart City sở hữu vị trí vàng cho cuộc sống thông minh năng động nơi tâm điểm của trung tâm hành chính kinh tế mới phía Tây Hà Nội. Theo quy hoạch giao thông của thành phố, cư dân dự án sẽ được thừa hưởng hệ thống giao thông được phát triển đồng bộ và hiện đại bậc nhất của khu vực.

• Những điều khách hàng cần biết khi chọn gói hỗ trợ vay vốn của Imperia Smart City

• Imperia Smart City ở đâu?

• Imperia Smart City "phiên bản nâng cấp" vượt trội trong lòng đại đô thị thông minh?

​Đường vành đai 3.5

Vành đai 3.5 đã được Chính phủ cấp phép triển khai từ năm 2008, dự án được đánh giá là tuyến đường giao thông đường bộ quan trọng bậc nhất của Thủ đô.

Đường vành đai 3.5 bắt đầu từ vị trí Phúc La - cao tốc Pháp Vân và điểm cuối kết thúc tại Quốc lộ 2. Cắt qua Ngọc Hồi, đường Xa La - Thanh Hà, Quang Trung - Tố Hữu - Đại lộ Thăng Long (đoạn này đã hoàn chỉnh

và đặt tên là Lê Trọng Tấn), đường 32 nối qua cầu Thượng Cát, sang Mê Linh và kết thúc tại Quốc lộ 2.

Tuyến đường vành đai 3.5 được xây dựng gồm có 6 làn xe chính chiều rộng tuyến đường là 2×10.5m, dải phân cách giữa lòng đường rộng đến 5m, vỉa hè rộng 3m với mỗi bên, đường gom hai bên rộng 2×7,5m, dải phân cách giữa đường chính và đường gom rộng 2x8m (có vỉa hè dành cho người đi bộ).

Cho đến nay kể từ thời gian triển khai, Vành đai 3.5 đã hoàn thành nhiều đoạn đường trọng điểm, trong đó có đoạn từ Quốc lộ 6 đến điểm giao cầu Ngọc Hồi, đi qua tuyến đường bên cạnh dự án Imperia Smart City.

Sau khi đường vành đai 3.5 được hoàn thành, cư dân Imperia Smart City có thể kết nối trực tiếp với tuyến đường qua đại Lộ Thăng Long và di chuyển nhanh chóng, thuận tiện đến các quận huyện khác của Hà Nội như Đông Anh, Gia Lâm, Bắc Từ Liêm, Nam Từ Liêm, Hoài Đức, Hà Đông và Thanh Trì.

Đường Liên khu: Mỹ Đình – Nam An Khánh.

Đường liên khu Mỹ Đình - Nam An Khánh có điểm đầu tại Sân vận động Quốc gia Mỹ Đình và điểm cuối tại hồ trung tâm khu đô thị Nam An Khánh, giao cắt với các tuyến đường: Đại Lộ Thăng Long, Đường 70 (cầu vượt), đường sắt đô thị (cầu vượt), Lê Trọng Tấn – Hà Đông.

Tuyến đường có chiều dài 6.5km, chiều rộng mặt cắt trung bình 40m và được thiết kế với 6 làn xe. Riêng đoạn qua khu A Geleximco có chiều rộng 25m với thiết kế 4 làn xe.

Hiện tại, các đoạn Nam An Khánh – Geleximco (2.2km), đoạn qua Vinhomes Smart City & hầm chui đại lộ Thăng Long (3km) đã hoàn thiện thi công. Các phần còn lại của tuyến đường đang được gấp rút thi công và dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến vào giữa năm nay.

Trước đây khi chưa có con đường này, để di chuyển ra khu vực Mỹ Đình, Cầu Giấy, cư dân khu An Khánh, Dương Nội phải đi theo đường Lê Trọng Tấn đến đại lộ Thăng Long rồi đi theo đường gom đến lối rẽ ra Mỹ Đình. Tuyến đường này trong những năm gần đây đã dần trở nên quá tải vì mật độ giao thông cao, hơn nữa lại là tuyến đường một chiều.

Vì vậy, tuyến đường liên khu được thông xe và đi vào hoạt động sẽ giúp giảm tải cho tuyến Đại lộ Thăng Long giúp cho khoảng cách giữa An Khánh và Mỹ Đình sẽ lại càng gần hơn .

Các tuyến đường sắt trên cao 5, 6, 7

Không chỉ sở hữu hệ thống giao thông đường bộ được quy hoạch và phát triển hoàn thiện, Imperia Smart City còn được thừa hưởng hệ thống giao thông công cộng hiện đại bậc nhất hiện nay với 3 tuyến đường sắt đô thị chạy qua. Cụ thể sẽ là:

• Tuyến số 5: Nam Hồ Tây – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc. Chiều dài khoảng 34,5 Km.

• Tuyến số 6: Nội Bài – Khu đô thị mới phía Tây Ngọc Hồi, kết nối với Tuyến số 4 tại Cổ Nhuế và Tuyến số 7 tại Dương Nội. Chiều dài khoảng 43 Km.

• Tuyến số 7: Mê Linh – Đô thị mới phía Tây Nhổn – Vân Canh – Dương Nội, kết nối với tuyến số 4 tại đoạn Đại Mạch và Tây Tựu, với tuyến số 6 tại đoạn Dương Nội. Chiều dài khoảng 35 Km.

Trong đó tuyến số 5 được coi là tuyến quan trọng nhất và sẽ được triển khai đầu tiên trong 3 tuyến đường sắt này.

Theo đó, sáng 22/4, tại Hội nghị lần thứ 23, Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố Hà Nội đã thông qua chủ trương triển khai tiếp tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) với tổng vốn đầu tư dự kiến 65.404 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn đầu tư công. Dự án phấn đấu được hoàn thành vào năm 2025.

Khi đi vào hoạt động, tuyến đường sắt đô thị số 5 sẽ kết nối và trung chuyển hành khách với tuyến số 2 (đang triển khai thiết kế kỹ thuật), tuyến số 3 (đang được xây dựng), tuyến số 4, số 6 (đang nghiên cứu), tuyến số 7, số 8 (đang quy hoạch), cho phép hành khách di chuyển nhanh và thuận tiện tới các khu vực ngoại ô vào trung tâm thành phố.

Từ thiết kế trên cho thấy, tuyến đường này khi đưa vào hoạt động sẽ giúp cho cư dân tại Imperia Smart City di chuyển dễ dàng, tiết kiệm được nhiều vốn thời gian cũng như tránh được tình trạng ùn tắc cục bộ vào mỗi giờ cao điểm như các đoạn đường khác trong thủ đô Hà Nội.

Với những ưu điểm và tiềm năng sẵn có cùng hệ thống giao thông được đồng bộ hoàn hảo dự án Imperia Smart City mang đến cho cư dân liên kết vùng hoàn hảo đồng thời hứa hẹn sự gia tăng giá trị trong thời gian sắp tới của các căn hộ tại đây.

Tìm hiểu vị trí Imperia Smart City trong đại đô thị thông minh