Une fois assis dans cette voiture, vous ne voudrez plus conduire rien d'autre. Super dans la neige. Pas vraiment, vous mourrez probablement si vous emmenez cette bête surpuissante près de l'humidité. Heureusement, vous vivez dans un désert.

Il n'y a rien de mal avec l'Obey 9F standard, mais c'est San Andreas. Rajouter des 0 supplémentaire sur votre chèque et obtenez la version convertible. Vous passez déjà assez de votre vie enfermé. 

Marre de votre ancienne 9F moche et qui traine dans votre parking ? Besoin de nouveauté et d'un véhicule moderne ? La 10F est faite pour vous. Préparez votre planning, vous allez avoir un amas de rencart avec cette voiture.

Pas assez d'espace pour les hanches de madame ou monsieur pendant un rencart ? Trop petit pour votre fessier de taille raisonnable ? Ne cherchez plus, Obey ont crée la version "Large" de la 10F, en espérant que vous saurez toujours faire des créneaux...

Alliant performances et design modernes au style de luxe classique d'une voiture majestueuse, l'Alpha est élégante, sexy et se manie si bien que vous oublierez que vous la conduisez. Ce qui pourrait poser problème à 150 km / h. 

Tout est dans le nom. Vous pouvez facilement entrer et sortir du trafic avec ce petit gabarit. Procurez-vous une poupée gonflable pour le siège passager et roulez dans la bande d'arrêt d'urgence....

Il s'avère que vous pouvez tout avoir : puissance, classe, innovation, look. La Bestia GTS a toute la finesse et la férocité d'une supercar, avec plus qu'assez d'espace pour les enfants que vous n'avez jamais eu. C'est une fusion visionnaire que personne n'a jamais vue venir, et pour une bonne raison.

Ah, les années 90. D'une fusion chaotique de grunge, de féminisme de la troisième vague et de longs métrages pornographiques excellent,  est née la Karin Calico GTF, une voiture qui a pris un peu de tout et a fait quelque chose de nouveau : héritage musculaire, possibilité d'en faire un montre de rallye, idéale pour les courses de rue. La coupe mulet est de nouveau à la mode !

La Carbonizzare est la voiture de sport ultime pour le millionnaire qui veut que les gens sachent qu'il est millionnaire.

Vous avez toujours voulu cette voiture au lycée et maintenant vous pouvez avoir la voiture qui dit à tout le monde que oui, la bimbo à coté de vous est beaucoup trop jeune et que ce sont des implants en 95F

Pour toute une génération de l'élite de San Andreas, ce n'est pas qu'une voiture.
La Pfister Comet retro a fait de vous ce que vous êtes. Et maintenant, rendez-vous dans votre garage custom le plus proche pour dépenser votre argent !

N'y a-t-il rien que la Pfister Comet ne puisse faire ? C'est désormais possible avec ce mix entre le confort du constructeur allemand avec des capacités off-road honorable, à vous les sorties entre collègues de bureau dans le Mont Chiliad et vous pourrez ici aussi, montrer que vous êtes supérieurs aux autres.

Oubliez tout ce que vous pensez savoir sur la Pfister Comet. Oubliez la croisière à travers Vinewood avec un ventre plein de whisky. Oubliez de prendre des travailleuses du sexe et de les faire passer pour votre fiancé lors des réunions de famille. La Série 5 a été fait pour une seule chose : donner à toutes les autres voitures de sport l'apparence de l'enfant asthmatique du gymnase.

Ce n'est pas seulement une voiture rapide. C'est une voiture avec le genre de réputation qu'aucune publicité ciblée ne peut acheter. Ainsi, quand certaines personnes voient une comète, elles font un vœu.
D'autres courent en criant pour se mettre à l'abri, prophétisant la mort, la destruction et des dépenses médicales paralysantes. Quoi qu'il en soit, vous avez fait bonne impression.

Quelque chose de fabriqué en Amérique qui peut encore assumer les importations asiatiques ? Oui, la Coquette a résisté à l'épreuve du temps et, avec ce nouveau modèle, le constructeur a dépensé tout son argent de sauvetage pour créer un produit final que seuls les 1% de la population peuvent se permettre.

Si vous n'avez pas peur de manger des pates pendant plusieurs semaines, mais que la vitesse et les véhicules au style agressif vous intéresse, oubliez tout, la coquette D10 est sur ce catalogue pour vous, comme le Messi l'a été pour certains.

Puissante, intimidante et un peu sadique, conduire une Cypher, c'est l'expérience la plus hardcore sortant d'Allemagne depuis la chute du mur.

Cette beauté est un classique rétro personnalisé du début des années 90, alimenté par la nostalgie, imprégné de mods, qui ne demande qu'à libérer son potentiel dans les rues de la ville !

Né dans les incendies du mont Fuji et testé sur une route à péage allemand, vous pouvez enfin posséder légalement cette supercar légendaire sans craindre de voir votre porte enfoncée par le FIB, car ils préfèrent écraser des voitures importées plutôt que d'attraper des terroristes.

Sobre, efficace, ce petit coupé sport est parfait pour les week-ends sur la cote, ou pour râler dans les embouteillages ! 

Tu sais comment c'est. Un instant, vous conduisez jusqu'au magasin, l'instant d'après, vous avez succombé à un désir irrésistible de voir ce que votre bolide à dans le ventre.
Laisser vous porter par le nouveau bolide du constructeur Vapid

Cette voiture de luxe d'entrée de gamme est destinée aux personnes d'entrée de gamme : vendeurs, commerciaux, employés de sociétés technologiques qui veulent avoir l'impression d'avoir réussi, mais ils ne le feront jamais vraiment. Montrez aux gens quel genre d'homme vous voulez être.

De Los Santos à Singapour, le look, la puissance, l'héritage et l'exclusivité de ce bolide feront tourner les têtes et ouvriront les jambes.
C'est garantie autant que la consommation en carburant, et vous vous en fichez. 

En fait, vous vous en souciez probablement pas ou vous ne songeriez pas à l'acheter.

Marque américaine, mais fabriqué en Allemagne. C'est la voiture pour laquelle vos grands-parents se sont battus. Préparé après que le département marketing du constructeur ait passé une nuit à la cocaïne et à la Bratwurst. 

Ils n'ont pas regardé en arrière depuis.

La Futo GTX a besoin d'une main ferme pour atteindre ses performances optimales. Montez dans cette voiture à vos risques et périls.

La GB200 est une icône de cet âge d'or de la conception de voitures de sport : une fusée à quatre roues motrices construite avec la puissance d'une supercar et la maniabilité, les freins et les caractéristiques de sécurité d'un kart.

Vous préférez le livre au film. Vous buvez des spiritueux purs. Vous décrivez votre sens de l'humour comme « subtil » et vos relations amoureuses comme « imperceptibles ». Vous êtes la personne qui réfléchit. Et vous choisissez la maniabilité sur la vitesse, le contrôle sur la puissance et le principe sur le plaisir. Vous choisissez judicieusement. Vous choisissez le Growler Pfister.

Vous avez toujours soupçonné que l'Issi avait un potentiel caché. Eh bien les ingénieurs de chez Weeny ont entendu vos suggestions.
Fini la voiture de pouf ou de femme infidèle, conduisez un bolide avec un moteur bien énervé, livré de série avec sa cage de sécurité pour pouvoir faire du 0 à 100km/h dès la sortie du concessionnaire !

Une voiture de sport japonaise hybride-électrique, mais avec un moteur V6 de 4 litres, 420 ch et une vitesse de pointe très correct.

Les experts s'accordent à dire que le monde touche à sa fin. Et d'autres experts s'accordent à dire que la seule chose que vous puissiez faire à ce sujet est de vous connecter et d'affiner vos choix de consommation.
Dernière présentation du constructeur Dinka : La Jester RR ! 

Le constructeur Dinka est célèbre pour ses hyperbikes et autres machines à suicides, mais leur héritage n'a qu'un seul nom : la Jester Retro. Ils ont peut-être décidé de créer une GT sportive, mais ils ont accidentellement crée un bolide de course de rue le plus emblématique de tous les temps !

Vous vous demandez peut-être si le monde a vraiment besoin d'une autre berline sportive haut de gamme ? Mais rappelez-vous, il y a certaines choses dont la race humaine ne peut jamais se lasser - comme le sexe ou la violence.
La Jugular c'est vraiment du sexe bien hard, et de la violence gratuite. Soyez un alpha, un vrai !

La Khamelion est une coupé sport de luxe hybride électrique. Ne riez pas. Ce n'est pas un oxymore complet. Cette beauté se débrouille si bien que vous ne saurez jamais que vous conduisez une batterie ambulante. Bienvenue dans le futur !

C'est une berline de style allemand sans aucune fiabilité. Une voiture italienne sans flair. Luxueux et mondain. Passionnant et banal. Sportif et boiteux. Ne prenez plus jamais une autre décision. Le Lampadati Komoda est un véhicule de luxe haute performance pour le cadre qui veut tout avoir et rien en même temps.

La Coureuse. Connu des Américains sous le nom de « Le Ride ». Dans les années 70, c'était la seule importation française que vous pouviez admettre posséder sans faire honte à votre famille.
Ce petit bolide a maintenant subi une refonte de l'ère électrique, depuis son aileron jusqu'à ses prises d'air, le laissant prêt à lever les sourcils de manière suggestive et à murmurer « voilà » alors qu'il dérive de haut en bas de votre point idéal. Bon voyage.

D'une part, c'est le summum du design automobile britannique : conservateur, luxuriant. D'un autre côté, une voiture livré et prêt pour la piste. Impossible ? Mettez vos mains ensemble et rencontrez la Lynx : c'est comme se faire agresser par quelqu'un avec un chapeau haut de forme, c'est une expérience que vous n'oublierez jamais.

Le Mamba nous ramène à une époque plus simple dans la conception de voitures, où la seule vraie question était de savoir combien de puissance dans le moteur vous pouviez entasser dans un cadre élégant avant qu'il ne se déchire. À en juger par le taux de moralité élevé, le constructeur a trouvé une formule gagnante.
Une fois que vous avez pris l'autoroute et que vous ressentez ce rugissement primitif sous le capot alors que la carrosserie commence à se désintégrer, vous saurez que vous avez fait le bon choix.

Sophistiqué, supérieur, obsédé par la classe et avec plus un soupçons d'agressivité sous le capot, cette sportive est aussi classiquement britannique que possible.

Cette Massacro préparé pour le circuit est homologué uniquement dans l'Etat de San Andreas, du moment que le constructeur paye grassement le gouverneur....

Lorsque l'histoire de la voiture électrique sera écrite, elle commencera par la Neon. Le moteur alimentée par batterie et les quelques kilo de carrosserie peuvent vraiment commencer à lâcher leur potentiels !

L'Omnis était en tête d'affiche de l'âge d'or du rallye, une période d'innocence déréglementée où une boîte de conserve turbo-chargée pouvait traverser une foule de spectateurs sur un talus boueux et qu'il n'y avait rien que le gouvernement puisse faire pour stopper ça....

Le modèle rallye ne vous plait plus ? Vous souhaitez un modèle sport 5 portes ? Et vous êtes écolo en plus ? Avec autant de contraintes, vous ne devez pas être facile à vivre... Néanmoins, la Omnis E-GT devrait répondre à vos attente en matière de voiture.

Les Britanniques ont déchiffré le code. C'est le genre d'assurance que l'on ne peut pas gagner. Il ne peut être acheté. Voici la nouvelle Paragon R, coupé sport bien énerver, initialement conçu pour les traders de la City à Londres souffrant de micro-pénis, heureusement pour vous, elle a trouvé un tout nouveau marché à San Andreas.

Ce n'est pas une voiture de sport accessible.. C'est digne, sophistiqué - même un peu distant. Un jour, après des années de conduite, vous prendrez conscience du mépris total dans lequel vous vous tenez et vous pouvez enfin dire «Je conduis une Pariah.

Une voiture de sport légère française peut sembler être l'équivalent automobile d'une cigarette mince, mais ne vous laissez pas décourager : cette renaissance d'un vieux classique a toujours un coup de poing mortel. Déshabillée jusqu'aux os, elle vous fera passer de zéro à soixante plus vite qu'il n'en faut à un Français pour essayer de coucher avec votre femme.

Voiture compacte haute performance pour le genre de personne qui drift dans les virages avec un siège bébé à l'arrière. La vie est courte, autant la vivre à fond !

En ces temps difficiles, il peut être très difficile de choisir dans un large choix d'option pour votre voiture de course classique des années 2000. Nous travaillons donc en partenariat avec LS Customs pour vous fournir tout ce dont vous avez besoin.

Il y a plus de puissance derrière le Dinka RT3000 que la centrale électrique Palmer-Taylor, rien d'autre à ajouter ! Ce n'est pas une formule compliquée, mais ça marche.

Il y a plus de puissance derrière le Dinka RT3000 que la centrale électrique Palmer-Taylor, rien d'autre à ajouter ! Ce n'est pas une formule compliquée, mais ça marche.

Mélange ultime de luxe et de raffinement, la Rapid GT est une supercar britannique aussi supérieure et classique que ses compatriotes, mais sans besoin d'autodérision.

Avec ce modèle et pour seulement 5000$ de plus, vous pouvez désormais bronzé dans la circulation chargé du centre ville.

Inclinez-vous car vous êtes en présence de la noblesse des années 90. les prouesses dynastiques d'Annis Remus sont une chose puissante. Un exemple ? Il suffit de donner un coup d'accélérateur au milieu de Legion Square, et de n'entendre que le bruit de votre pot d'échappement.

Vous pouvez ressembler à un employé d'assurance, mais vous vivez pour la piste. Votre cul flasque et boutonneux n'est chez lui que niché dans un siège de course surbaissé en fibre de carbone. Vous vous endormez avec des fantasmes d'aérodynamisme non conventionnel. Vous vous murmurez "monocoque" pendant que vous vous branlez sous la douche. Et il n'y a qu'un seul nom que vous criez lorsque vous vous videz dans votre chaussette : Ruston, Ruston, Ruston.

En regardant la forme basse, large et hargneuse de cette Schlagen pour la première fois, vous seriez pardonné de penser qu'elle n'attend que l'occasion de vous assommer, de voler vos clés et d'organiser un gang bang avec les Pfister et Comet de votre quartier. Bien sûr, les apparences peuvent être trompeuses. Pas dans ce cas, certes, mais c'est une bonne règle à retenir

Il fut un temps où un coupé rallye performant était homologué pour la route.
Les consommateurs n'avaient pas besoin de l'assurance, d'une interface à écran tactile et d'un GPS intégré. Les gens pouvaient prendre place dans un véhicule avec une boite de vitesse souple, un moteur rugissant et un habitacle sans fioritures. C'était l'époque de la Sentinel Série 3 et maintenant elle est de retour en ville !

Dewbauchee n'a fait qu'une poignée de ces sportives, et ce n'est pas seulement à cause de leurs antécédents de détournement de fonds. Non, c'est le résultat d'un engagement envers la création d'un bolide hors norme ! Conçue uniquement pour satisfaire l'élite de notre belle société.

Ce modèle sportif ne conviendra pas à la ménagère pour aller faire ses courses. Cependant, il plaira aux célibataires en quête de plaisirs charnels pour faire le coq sur les hauteurs de Vinewood.

Véhicule rapide, courbes pornographiques, La stinger TT est faite pour les chercheurs d'adrénaline et les menteurs.

Comment faire savoir aux gens que vous êtes intéressant et excitant sans engager une conversation ou même établir un contact visuel ? La Dinka Sugoi a autant de finition et d'éclat que le rituel d'accouplement élaboré d'un oiseau du paradis. Et elle n'attends que vous comme partenaire.

C'est une machine à remonter le temps jusqu'à la fin des années 90, lorsque les coupes de cheveux étaient mauvaises, les films étaient bons, la guerre des gangs était partout et que les sitcoms que vous regarder désormais en streaming étaient à la télévision. Montez, faites un tour, ne regardez pas en arrière. 

Cette version conçu initialement pour être adapté à de la course automobile, et enfin disponible dans votre concessionnaire. 

Cette version de la Sultan est prévu pour vous procurez du plaisirs, mais pas n'importe lequel ! Un plaisirs similaire a une soirée trop arrosé, ou le seul souvenir que vous gardez, c'est une maladie vénérienne.
Son moteur gonflé, et ses performances vont mettre dans le mal tout les fils à papa qui roule en sportive !

Voici le luxe réaffirmé. En plein dans la face de votre voisin. Et paf, ça vous plaît hein ? C'est vrai, vous valez mieux que lui, et vous pourriez vous taper sa femme si vous le vouliez. Essayez de l'emballer dès qu'elle vous aura vu dans cette voiture. Vous serez gagnant à tout les niveaux

Tu te sens encore plus supérieur et arrogant au volant de cette voiture.
La Surano E-Motion n'a peut-être pas été la première voiture de sport électrique à arriver sur le marché américain, mais c'était certainement la première avec une réelle qualité de conception.
Achetez toutes les performances de chez Benefactor mais sans aucune éco-culpabilité.

Incroyablement beau et étonnamment violent, la Lampadati Tropos a peut-être un nom européen, mais il a un cœur américain. C'est la voiture qui a défini toute une génération de conception de rallye, donc si votre passe-temps préféré consiste à user le caoutchouc de vos pneus, alors c'est de loin votre meilleur ami !

Vous cherchez quelque chose de sauvage ? Montez à l'intérieur du féroce V-STR et écoutez-le grogner alors qu'il dévoile cette calandre distinctive et charge la concurrence.
Avec cette énergie indomptée, préparez-vous à perdre le contrôle. Au figuré, évidemment. Cette berline de luxe haute performance est le joyau de la couronne d'Albany.

Trop extra pour les classiques ? Plus over-the-top qu'underground ?
C'est le genre de narcissisme qui vous montera jusqu'à ce que vous soyez brut et ne vous laissera que de la gratitude.

La Verlierer a toutes les allures d'un roadster des années 60, avec l'avantage supplémentaire de pouvoir rouler à plein vitesse dans les virages en combinant son look sophistiqué avec une maniabilité serrée.
La seule chose qui vous gêne ici est votre manque de coordination et votre peur de devenir une statistique d'accident de la route.

Assister à la montée en régime de la ZR350 à grande puissance pour percer un trou dans un parking souterrain ne perd pas en classe.
Idéal pour défier vos voisins pour une course de quartier. 

Avertissement : Vous prenez le volant d'un bijou de marque italienne. Des courbes larges, suspension rabaissé, jantes en carbone, tableau de bord Hight Tech.
On vous laisse le plaisirs de découvrir ce qu'elle cache sous le capot... 

Petit coupé sport décapotable, aussi bien utilisé par les habitants de Vespucci que part les fans de course automobile, pas tout le temps déclaré à la mairie....

Une voiture si légère, rapide et facile à conduire que vous n'avez qu'à lever le petit doigt. Par coïncidence, c'est aussi la voiture la plus populaire pour les millionnaires de moins de 25 ans. Vous pouvez donc vous garer à Vinewood Hills, baisser le toit, regarder le coucher du soleil et faire plus de bébés de fonds en fiducie sur le siège passager. C'est la croissance des actifs.

La tension artérielle augmente ? Augmentation du rythme cardiaque ? Une température corporelle comparable à celle du cœur d'une pizza fraîchement passée au micro-ondes ? Eh bien, ne paniquez pas si vous ressentez le besoin de prendre une poignée de médocs. Ce sont tous les symptômes normaux d'un contact étroit avec la Corsita, le nouvel ensemble de roues le plus chaud de Lampadati.

La Deity n'est pas une berline de luxe ordinaire. Il manifeste ce combo tueur de beaux, intelligents en technologie et immensément puissants. Ça vous rappelle quelqu'un ?

Quelle est la différence entre ce coupé et tous les autres coupés à deux portes, quatre places et cinq chiffres sur le marché ? Eh bien, creusez dans les statistiques de base et la réponse est claire. Plus de chevaux sous le capot. Plus d'échappements à l'arrière. Plus de morts sur les routes, moins de condamnations et plus de bêtises en colère de la part d'adolescents écologistes.

Quand tu fais 90 sur la voie rapide, c'est la voiture juste sur ton cul qui fait clignoter ses feux de route. Si vous êtes assez riche, et vraiment un connard, et que vous voulez que tout le monde le sache, vous ne pouvez pas faire mieux. 

Lorsque vous pensez à des refontes légères, vous pensez probablement à une carrosserie en fibre de carbone et à des intérieurs dépouillés. Mais c'est juste pour les débutants. Entrez dans l'Itali GTO et l'air que vous respirez a une teneur en hydrogène accrue pour une portance supplémentaire. Grotti a même pris la décision controversée d'obliger les propriétaires potentiels à faire leur part en se rasant les poils et en enlevant au moins un rein. Parfois, vous devez souffrir pour la perfection.