Le Cognoscenti Cabrio est une voiture de luxe haut de gamme qui allie élégance et performance. Une voiture qui dit: «Je suis un homme avec de l'argent mais aussi avec minimum de goût». Une voiture qui dit: "Tu ne m'as jamais accepté, papa, mais regarde-moi maintenant, j'ai réussi"

Les Britanniques sont connus pour leurs prouesses de fabrication automobile supérieures. La société a fourni des voitures pour des comtes, les Grands Prix et les dignitaires à travers le Royaume-Uni.

Si cette voiture pouvait parler, elle dirait "Je traverse la crise de la quarantaine". Elle vous coutera juste moins cher que votre divorce. N'hésitez plus !

Une entreprise italienne de voitures de luxe fondée à Bologne au début du 20e siècle et axée sur les voitures de course. N'ayant remporté aucun Grands Prix, ils se sont concentrés sur la fabrication de voitures de sport qui impressionnent les femmes vénales. Et ils font ça exceptionnellement bien !

La GT Cabrio est une variante convertible à 2 portes de la Felon standard, car rien ne freine plus rapidement une crise de la quarantaine qu'une paire d'enfants qui hurlent sur le siège arrière.

Moderne et avant-gardiste à l'extérieur, piégé au XIXe siècle à l'intérieur ,plus de bois et de cuir que toute autre voiture de luxe de sa catégorie. 

Le symbole de statut ultime pour l'exécutif en herbe. Faites savoir au monde que vous n'êtes plus seulement un cadre intermédiaire. Vous êtes un cadre intermédiaire qui s'est paralysé financièrement avec une voiture qu'il ne peut pas se permettre. Tirez parti du rêve aujourd'hui.

Une pièce fantastique d'ingénierie allemande. Tellement qu'une vidange d'huile vous coûtera 500 $ chez le mécano

Le Karin Previon part comme une balle. Enfin, comme une cartouche rechargée que vous avez oubliée au fond du garage pendant vingt ans et qui risque de vous faire sauter la main, mais bon ! C'est à vous de décider combien vous le surchargez dans l'atelier. N'oubliez pas que manger le volant et partir en fumée est la moitié du plaisir.

Dites ce que vous voulez des Allemands - ils connaissent le luxe. Et leur économie est la seule qui vaille la peine en Europe. Ce modèle a toutes sortes d'extras - trop nombreux pour être énumérés pour des raisons juridiques.

Lorsque vous êtes à 90 km/h sur la voie rapide, c'est LA voiture qui est juste derrière votre cul et qui vous fait des appels de phare. Si vous êtes assez riche, et vraiment un connard, et que vous voulez que tout le monde le sache, vous ne pouvez pas faire mieux !

C'est quasi le même modèle, juste avec des options inutiles, qui vous permet de frimer encore plus à la pause déjeuner !

Comment améliorer quelque chose d'aussi pompeux que la Windsor Cabrio ? 

La réponse, c'est quelque chose que vous devez expérimenter pour le croire, alors sautez à l'intérieur, écrasez l'interface de l'écran tactile, sentez le toit en toile glisser au-dessus de vous et contemplez avec triomphe tous les humbles piétons qui défilent.

Brouillant les frontières entre une automobile et le manoir d'un aristocrate anglais, c'est une voiture qui pourrait même donner à un fan de métal un air de classe et de goût. Le fabricant maladroit a rendu l'aérodynamique si médiocre et le châssis si lourd que son moteur à double turbo peut à peine l'atteindre, mais cela fait partie de son charme britannique.

Une beauté allemande de passion intemporelle et de design épuré. Quand on s'intéresse à la classe et à un moteur surpuissant, il n'y a pas d'autre choix.

La conception et l'ingénierie allemandes sont prises très, très au sérieux. Ce modèle convertible Zion est garanti pour mettre le vent dans n'importe quel autre frimeur !

Pour les non-initiés, une compacte banale du début des années 2000. Mais avec ceux qui ont les yeux pour voir, le Kanjo SJ est un billet de retour à une époque plus simple : celle où vous dégustiez vos canettes de Sprunk dans le parking du centre commercial, vérifiant les kits de soubassement au néon de chacun. Se doigter les spoilers, se vanter d'un quart de mile et appeler ton père quand tu tombes en panne sur le chemin du retour.

Considéré comme le cheval noir de la conception automobile japonaise de l'ère de la bulle, le Postlude a perdu une histoire écrite par la victorieuse Elegy et ses amis abordables. Mais pour les connaisseurs, c'était une injustice qui attendait d'être corrigée. Dans les magasins spécialisés et les rencontres automobiles de San Andreas, un groupe restreint d'artisans et de visionnaires sont toujours réunis par leur amour commun de l'esthétique carrée et des toits ouvrants statiques. Faites entendre votre voix. Vous êtes littéralement des dizaines.