中港大排-中港廣場位於新莊中華路二段與自立街交接處，整治前為蓋在中港大排上的停車場，整治後為中港大排起點，設置迎賓入口，為開放性的大型廣場空間。

親水城市花園為設置主題，廣場鋪地上繪製前台北縣縣花(杜鵑花)及升轄後的新北市市花(木棉花)結合造型圖案，並設置數座花台及植物造景，營造都市叢林，並增加綠意，廣場周圍並配置花造型設計藝術景觀燈。

廣場中央白色洞洞景觀建物內，為倒伏霸油壓設備，並設置投射燈，夜晚時更增添視覺效果。

廣場後端空間設置數座不規則台座，仿溪流中凸出的溪石，廣場末端設置一公共藝術-澄-光之柱，站立於前可近眺中港大排廊道。

廣場側邊設置銜接人行步道為坡道空間，順坡道可進入親水區，坡道兩旁設置大型彩繪及光雕牆，以增加多樣性的視覺效果。

中港大排功能主要以汛期時轉換成滯洪池，增加排洪量，比改善前的中港大排增加了五十八%的滯洪空間，避免洪水溢出河道而淹水，而讓民眾的財產損失與生命危險，晴天時開放河廊環境營造為輔助設施，讓民眾可以親臨遊憩，及水質的改善更是附加價值。

晴天的中港大排，汙水會由兩側箱涵截流，截流方式於中港廣場下方設兩座水閘門，連接四支油壓桿，油壓桿斜立於地表，周圍以白色簍空建築物包覆，當強降雨兩側箱涵滿水位時，則啟動油壓桿使水閘門倒伏，讓洪水流入中港大排河廊內，進行滯洪功能，以減經兩側箱涵的飽和量，依據氣象局數據統計，一年約會有三次打開倒伏壩機率，倒伏壩倒伏的角度不採一次倒伏，而是採取循序漸進角度倒伏，為免倒伏壩一次倒伏過多，而讓上游底泥衝入中港大排河廊，增加清汙困難度。

與河流息息相關的新莊，不論是民間信仰、傳統工藝，都與河川文化緊密結合著，土地公不只是土地的守護神更是河川的守護神。

中港大排公共藝術之二，作品名稱:守護者，是一件多元素，多組複合媒材的創作品

創作理念: 係以龍、河神、新莊廟街、傳統圖像、水資源為元素，堆疊於中港大排地景上，象徵風調雨順、守護中港大排、水資源的循環利用。

位於中港大排中段的結點，設置於斜面的堤壁上，以俯視大排的地景圖作為基礎，依附著河道宛如河神游動、彎曲的體態，並採用中港厝官將首的臉譜色為主要色系，運用複合材質及馬賽克拼貼，象徵新莊的族群融合，運用不銹鋼管將中港大排的水資源循環利用於身體中顯現出來，將新莊的與中港大排元素融合於創意中。

新莊老街廟宇林立，亦吸納了多元文化與多元藝術風格，但因世代演替，珍貴的文化與技藝也慢慢地被替換、被遺忘；藉由老照片與圖騰創作，開啟新莊的記憶之窗

中港大排公共藝術作品之三，作品名稱: 《溯》新莊之窗

創作理念:成立社區工作坊，開放新莊區民眾參與，運用集體創作產出七大主題圖騰，並將圖騰製作成拓印板，安置於80公分圓柱上，以供民眾拓印用及老照片收集，製作成老照片磁磚，鑲崁於150公分方柱上，兩柱呈現高低落差排列，並安置於七座橋邊，可藉由探訪得以連結新莊的舊記憶。

設置地點:1.龍舟競賽/二號橋2.水圳灌溉/七號橋3.農於之樂/人行橋4.運河津渡/昌中橋5.河港市街/昌隆橋6.風華替移/幸福橋7.河岸橋梁/自信橋

中港大排公共藝術之一，創作者田原桂一，創作理念是將光結晶化，利用光的折射展現出形體，如同水在結冰時，將時間與光凍結在一起。

光學玻璃普遍運用於鏡頭或眼鏡，是絕不容許有氣泡的產生，原本不可以存在的物質，田原桂一卻將它運用在藝術的創作中；生產時，於光學玻璃柱中注入細緻的氣泡，而產生了無數的折射體，就如同將新北市的光凝縮在光柱中，強調光澤、澄清，在戶外與陽光互動，產生光波與折射之效果，呈現水的意象與水的多樣性，象徵中港大排的精神柱。

田原桂一1951年生於京都（2017年歿），自幼受到攝影家祖父的影響，

習得許多攝影技巧，9歲時在白色的病房中待了八個月，每天都盯著由窗外投射進來，而不斷變化的陽光，與日後參訪烙印在廣島核爆遺跡石牆上的人影，便踏進了「光的旅程」，光影運用手法常見於作品中。

材質:高密度光學玻璃、大理石、不銹鋼

台灣早期的農業社會，在進入5月時節，家家戶戶開始準備包粽子過端午。而端午前後，在淡水河、新店溪、大漢溪上，都有盛大的龍舟競賽，俗稱(扒龍舟)。

新莊附近的艋舺大溪口一帶，則會有人搭蓋冰棚，民眾可以在這棚子上，邊喝水邊看龍舟比賽，還有人會雇舟遊蕩河上，稱為遊江。

新莊地區早期盛產稻米，在今日新莊路387巷處仍可見昔日(米市巷)的痕跡。

除了中港大排所流經的新莊、泰山及五股等地區外，鄰近的三重、板橋、蘆洲一帶，也大多利用自然河川、人工水圳來作為農田水利灌溉，所生產的稻米、農作物等，都匯集至新莊老街後，再經船運出口販售。

早期鄰近中港大排的地區，幾乎都是沼澤地，當地人俗稱(塭仔圳)。

當時僅有些許農漁家居住在此，屬於新莊街郊外的偏僻地區。

人口雖不多，但也跟沿淡水河畔其他傳統聚落一樣，在地農家除種植農作物外，也因溪河之便，在埤圳、溪流上飼養一些鴨、鵝等，以助農家經濟。

台北、板橋、新莊、三重等地區，在尚未蓋建台北大橋、中興橋、大漢橋、新海橋之前，往來交通均靠淡水河、大漢溪上的渡船，這因河運津渡而出現的渡船頭…’渡船，在當年有如今日的公車站與計程車。新莊早期也有兩處渡船頭。

新莊市淡水河畔最早開發的市鎮之一，

因河港商運而興起的新莊老街，總長度約200多公尺，

昔日船商、店鋪雲集。即便是現在，

新莊老街也是新莊地區歷史文化、民俗活動、古蹟建築、百年老店、地方美食的聚集地。

清領時期1740至1770年間，由於動亂較少，

淡水河畔的新莊因大漢溪與淡水河船運之利興起，

取代了原先八里坌的商港地位，

但到嘉慶年間因大漢溪淤積而逐日淡化，

因而船隻集中於艋舺，新莊河港市集因而沒落。

從清末淡水河面上的台北鐵路木造橋，乃至於日治時期至今，

陸續在淡水河與大漢溪上設置的台北大橋、中興橋、忠孝橋、大漢橋、新海大橋等橋樑，不僅取代了原有渡船頭、渡船的河運津渡功能外，也縮短了縣市之間的往來。

1989年中港大排工程完成後，現有中港一橋、中港二橋、中港三橋、中山、中央、富貴、人行、中原、昌中、昌隆、昌盛、幸福、自信等橋梁。不論是世居在新莊老街，或是中港大排沿岸的居民，一生似乎與橋梁脫離不了關係。