Toutes les références de pièces et outils que j'utilise

Moteur 1.9L TDI 130 cv ASZ Mais valable pour plusieurs type comme le ARL 150 cv mais aussi pour TDI ATD / AXR / AJM / AUY - 100 cv / 105 cv / 115 cv

-Les prix sont approximatif, simplement pour te donner un ordre d'idée. (2020)

-J'informe de la marque que j'ai commandé, mais d'autre font très bien l'affaire.


ABONNE-TOI !!!

Je dépouille et t'explique tout du 1.9L TDI

Playliste Golf IV TDI

Je conseille fortement*

Je déconseille*

Quand tu verras cette Founette évoluer en Fouinar c'est que j'ai retourné ciel et terre mais que j'ai trouvé.

En cours de mise en ligne

Je comence par un gros coup de gueule pour cette butée

Explication :

Butée hydraulique luk d'origine en alu


Rèf : luk 510 0071 10


Je conseille fortement*

Mais la production de cette pièce s'est arrêtée

Sur la photo elle à l'air bien !


Butée hydraulique alu et plastique

Je déconseille*

L'image n'été pas contractuelle lors de ma comande, c'était l'image de l'ancien model. Quand tu sais que la dépose de boite nécessite la dépose moteur sur le R32, t'as pas envie de mettre une pièce en plastique avec un joint en plus qui pourrait éventuellement merder pour x raison. Si ? Sur cette butée, le corps du roulement est en alu (moindre mal).

Butée hydraulique en 2 parties plastique

A gauche Butée hydraulique - LUK - 510 0177 10 (51,29 € )

https://www.oscaro.com/butee-hydraulique-luk-510-0177-10-4628318-47-p#/?vid=23837

Butée hydraulique - TRW - PJQ108 (68,99 € )

https://www.oscaro.com/butee-hydraulique-trw-pjq108-1859690-47-p#/?vid=23837

Butée hydraulique - MAPCO - 12850 (63,82 € )

https://www.oscaro.com/butee-hydraulique-mapco-12850-5737391-47-p#/?vid=23837

Butée hydraulique en 2 parties plastique


Je déconseille*

Dans la boite MAPCO il y avait une butée Luk, pour quoi ???? Mystère !!! 12 € plus chère (la boite doit être plus belle ;-) )

SÉRIEUSEMENT les nouvelles butées sont entièrement en plastique avec un joint en plus, c'est pas sérieux !

Impossible de retrouver des butées comme l'origine en alu d'un bloc. Je monte donc ce truc... (premier démarrage, butée qui fait du bruit, la haine, mais c'est surement de ma faute de l'avoir mal montée)

Butée hydraulique en alu d'un seul bloc

Rèf : SKCSC-0630001

butée hydraulique en alu d'un seul bloc

STARK Débrayage central, embrayage sans capteur (55,06 €)

https://www.auto-doc.fr/stark/7861487

Butée hydraulique en alu d'un seul bloc (49,90€)

Je conseille fortement*

Malheureusement j'ai trouvé cette butée après remontage.

Fouinette a trouvée !!

Une vraie butée en alu comme au bon vieux temps et pas plus chère.

CORTECO Kit de vis, poulie-vilebrequin

FEBI BILSTEIN Kit de réparation, unité pompe-injecteur

ELRING Joint d'étanchéité, collecteur d'échappement

REINZ Joint de cache culbuteurs

FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, tige de soupape

AJUSA Kit de montage, compresseur

ET ENGINETEAM Support d'arbre à came

ET ENGINETEAM Kit de vis, palier d'arbre à cames

REINZ Bague d'étanchéité, arbre à cames

FEBI BILSTEIN Bague d'étanchéité, vilebrequin

Réf. : 32471

https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/1888456

SKF Kit de distribution

GOETZE ENGINE Jeu de segments de pistons

CALORSTAT by Vernet Thermostat d'eau

REINZ Bague d'étanchéité, vilebrequin

AJUSA Jeu de joints d'étanchéité, carter de vilebrequin

FEBI BILSTEIN Poussoir de soupape

FEBI BILSTEIN Joint d'étanchéité, collecteur d'admission

ELRING Jeu de joints d'étanchéité, tige de soupape

Alors ça soit c'est nul soit JE suis nul. Une fois sur la queue de soupape il ne passe pas dans le guide.

Piston

Piston - MAHLE Aftermarket - 030 86 00

Méfiez-vous, il y a plusieurs type de piston (en fonction des marque) ET plusieurs côtes de diamètre. J'ai peiné à trouver le mien et encore ce n'est pas tout a fait le même mais c'est sont précurseur. Méfiez vous également les 4 pistons ne sont pas identique à cause des soupapes. Les deux piston de gauche sont la symétrie des piston de droite.

Donc ici piston 1 ou 2

https://www.oscaro.com/piston-mahle-aftermarket-030-86-00-3950869-443-p

Nous avons sur cette photo au gauche le piston fissuré, d'origine de la golf noir 2001, au milieu l'équivalent et a gauche rien avoir mais l'origine de la golf bleu 2002.

Vise de Culasse

Jeu de vis de culasse - AJUSA - 81026000

La seul chose a ne vraiment pas négliger. Remplacement OBLIGATOIRE après démontage. un vis de culasse s’entend au serrage. Donc et elle à usage unique. Et c'est comme ça Point.

Joint de culasse

Joint de culasse - AJUSA - 10177010

Un joint de culasse se calcul. Il y en a une muuuuuuultidude.

Nous avec les 1 , 2 ,et 3 trous. Suivant les cottes rectif. Mais il peux y avoir 2 cottes d'épaisseur sur un 2 trous par exemple.

Cette cotte se choisis en fonction du dépassement du piston pas rapport au bloque cylindre.

Ensuite nous avons les diamètres des alésage des pistons. Egalement 3 cottes. J'explique ça dans mes vidéos.

https://www.oscaro.com/fr/search?q=AJUSA%2010177010