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Moteur 3.2L V6 "VR6" Type BDB Mais valable pour plusieurs type mais aussi pour le 2.8 L 24 v Golf MK4, 3.2 R32 MK4/MK5 au 3,6 L 24 v Porsche Cayenne/ Passat R36
Moteur 3.2L V6 "VR6" Type BDB Mais valable pour plusieurs type mais aussi pour le 2.8 L 24 v Golf MK4, 3.2 R32 MK4/MK5 au 3,6 L 24 v Porsche Cayenne/ Passat R36
-Les prix sont approximatif, simplement pour te donner un ordre d'idée. (2019)
-J'informe de la marque que j'ai commandé, mais d'autre font très bien l'affaire.
ABONNE-TOI !!!
ABONNE-TOI !!!
Je dépouille et t'explique tout du R32 VR6
Playliste Audi A3 8P 3.2L V6 250 cv
Je conseille fortement*
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Je déconseille*
Je déconseille*
Quand tu verras cette Founette évoluer en Fouinar c'est que j'ai retourné ciel et terre mais que j'ai trouvé.
Quand tu verras cette Founette évoluer en Fouinar c'est que j'ai retourné ciel et terre mais que j'ai trouvé.
En cours de mise en ligne
Je comence par un gros coup de gueule pour cette butée
Je comence par un gros coup de gueule pour cette butée
Explication :
Explication :
Butée hydraulique luk d'origine en alu
Butée hydraulique luk d'origine en alu
Rèf : luk 510 0071 10
Rèf : luk 510 0071 10
Je conseille fortement*
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Mais la production de cette pièce s'est arrêtée
Mais la production de cette pièce s'est arrêtée
Sur la photo elle à l'air bien !
Sur la photo elle à l'air bien !
Butée hydraulique alu et plastique
Butée hydraulique alu et plastique
Butée hydraulique - VALEO - 810123 (50,29€)
https://www.oscaro.com/butee-hydraulique-valeo-810123-8139004-47-p#/?vid=23837
Je déconseille*
Je déconseille*
L'image n'été pas contractuelle lors de ma comande, c'était l'image de l'ancien model. Quand tu sais que la dépose de boite nécessite la dépose moteur sur le R32, t'as pas envie de mettre une pièce en plastique avec un joint en plus qui pourrait éventuellement merder pour x raison. Si ? Sur cette butée, le corps du roulement est en alu (moindre mal).
Butée hydraulique en 2 parties plastique
Butée hydraulique en 2 parties plastique
A gauche Butée hydraulique - LUK - 510 0177 10 (51,29 € )
https://www.oscaro.com/butee-hydraulique-luk-510-0177-10-4628318-47-p#/?vid=23837
Butée hydraulique - TRW - PJQ108 (68,99 € )
https://www.oscaro.com/butee-hydraulique-trw-pjq108-1859690-47-p#/?vid=23837
Butée hydraulique - MAPCO - 12850 (63,82 € )
https://www.oscaro.com/butee-hydraulique-mapco-12850-5737391-47-p#/?vid=23837
Butée hydraulique en 2 parties plastique
Butée hydraulique en 2 parties plastique
Je déconseille*
Je déconseille*
Dans la boite MAPCO il y avait une butée Luk, pour quoi ???? Mystère !!! 12 € plus chère (la boite doit être plus belle ;-) )
SÉRIEUSEMENT les nouvelles butées sont entièrement en plastique avec un joint en plus, c'est pas sérieux !
Impossible de retrouver des butées comme l'origine en alu d'un bloc. Je monte donc ce truc... (premier démarrage, butée qui fait du bruit, la haine, mais c'est surement de ma faute de l'avoir mal montée)
Butée hydraulique en alu d'un seul bloc
Butée hydraulique en alu d'un seul bloc
Rèf : SKCSC-0630001
butée hydraulique en alu d'un seul bloc
butée hydraulique en alu d'un seul bloc
STARK Débrayage central, embrayage sans capteur (55,06 €)
Je conseille fortement*
Je conseille fortement*
Malheureusement j'ai trouvé cette butée après remontage.
Fouinette a trouvée !!
Fouinette a trouvée !!
Une vraie butée en alu comme au bon vieux temps et pas plus chère.
Butée hydraulique en alu d'un seul bloc (49,90€)
Butée hydraulique en alu d'un seul bloc (49,90€)
BF-AUTOPARTS
Ean: 3700918409014
BF-220001
Je conseille fortement*
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Fouinette a trouvée !!
Fouinette a trouvée !!
Une vraie butée en alu comme au bon vieux temps et pas plus chère.
Arbre à cames
Arbre à cames
Les arbres à cames se différencient entre échappement qui a une rainure et l'admission qui en à deux.
Bloque hydraulique des arbres cames
Bloque hydraulique des arbres cames
1200 € voire plus
La crépine ou filtre
La crépine ou filtre
Cette crépine fait également office de joint. Elle n'a pas de référence et n'est pas détaillée chez le constructeur.
Segment d'arbre à came (5 à 15 €)
Segment d'arbre à came (5 à 15 €)
Rèf : 066109345A
https://www.europaparts.com/camshaft-o-ring-seal-066109345a.html
Joint torique des poulies de déphaseurs d'arbre à came
Joint torique des poulies de déphaseurs d'arbre à came
Voici une photo où on peut voir le joint qui n'est plus torique mais écrabouillé, dans le doute, je les change, ils sont au nombre de deux par déphaseurs.
OR-76X1.50-NBR70 (0,61€)
https://www.123roulement.com/joint-OR-76X1.50-NBR70.php
OR = Anneau (il y a des type en mode corde vendu au metre)
76 = diametre à l'axe du joint
1.5 = épaisseur du joint
NBR = est le type de résistance (NBR résiste très bien à l'huile)
70 = est la résistance à l'extrusion
Dephaseur d'admition
Dephaseur d'admition
Il est repairé avec l'indice 24E
Déphaseur d'échapement
Déphaseur d'échapement
Indice 32A
Sur ce model il y a un système de verrouillage.
La rondelle sur la branche du haut.
Avant ...... Après ultrason
Avant ...... Après ultrason
Vis poulie de déphasage (9,47€)
Vis poulie de déphasage (9,47€)
Vis du pignon intermédiaire (de pompe à huile) à remplacer en cas de démontage
Vis du pignon intermédiaire (de pompe à huile) à remplacer en cas de démontage
Rèf : N10203803
Joint spy des éléctrovane des dephaseurs
Joint spy des éléctrovane des dephaseurs
Kit Chaîne de distribution
Kit Chaîne de distribution
Febi Bilstein
Febi Bilstein
Ref : FEB457335
Ref : FEB457335
Culasse avant rectification
Culasse avant rectification
Le premier devis, et j'ai failli me faire pigeonner, été à 430 €
Car il voulait me faire changer les guides au soupape. Et pendant qu'il avait ma culasse, il à du en démonté
un pour chopper la réf. Je me suis rencardé et j'ai récupérai ma culasse pour contrôler les jeux aux guide de soupape, j’explique tout ça dans les vidéos Youtube.
Au final ils étaient bon mais il m'en avant démonté un...
Rectification de 3/100
Rectification de 3/100
La rectification ici m'a coûtée 72,48 €
(prix pour une rectif 3 cylindres vue qu'on est sur un VR, il m'a compté ça en 3 cylindre, sympa)
Pour avoir ce résultat.
Voire les vidéos YouTube
4 Types de soupape
Coutre admission
Longue admission
Courte échappement
Longue échappement
Kit joint de culasse et joints moteur, spy de soupape (à peut près 200€)
Kit joint de culasse et joints moteur, spy de soupape (à peut près 200€)
Ajusa 50259900 (kit complet)
Ajusa 50259900 (kit complet)
Ajusa 50277500 (kit un peu moins complet)
Guide de soupape (26,40€ les 4)
Guide de soupape (26,40€ les 4)
Le remplacement m'a coûté 16,80 € pièce plus une rectification du siège de soupape à 14,40€
TRW 81-33119
J'explique comment les contrôler dans la vidéo sur la culasse
Poussoir hydraulique
Poussoir hydraulique
FEBI BILSTEIN Poussoir de soupape (11,77€ par 8U)
vis de culasse
vis de culasse
FEBI BILSTEIN Jeu de boulons de culasse de cylindre (52,12€)
FEBI BILSTEIN Jeu de boulons de culasse de cylindre (52,12€)
A REMPLACER IMPÉRATIVEMENT EN CAS DE DÉPOSE
Bagues d'étanchéité joint spi
Bagues d'étanchéité joint spi
coté chaîne de distribution
coté chaîne de distribution
Bague d'étanchéité - ELRING - 158.430 (25,07€)
https://www.oscaro.com/bague-detancheite-elring-158-430-325683-10074-p#/?vid=23837
Les seuls volant moteur mono-masse que j'ai trouvé pour remplacer la merde du bi-masse d'origine adaptable pour ce moteur sont ceux-ci .
Kit volant moteur 8 Kg embrayage flasque Sport (1092€)
Kit volant moteur 8 Kg embrayage flasque Sport (1092€)
Réf : 883089 000060 | de SACHS PERFORMANCE
Idem avec embrayage plus performant (1092€)
Idem avec embrayage plus performant (1092€)
Volant moteur d'origine Bi-masse 12 Kg
Volant moteur d'origine Bi-masse 12 Kg
LUK - 415 0333 10 (490,16 €)
LUK - 415 0333 10 (490,16 €)
Voici le volant moteur bi-masse d'origine
Non pas qu'il soit de mauvaise qualité, mais je ne supporte pas les volants moteur bi-masse, c'est absurde sur un 6 cylindres.
Kit d'embrayage + Volant moteur (kit d'embrayage Golf 4 V6) (464,56 € )
Kit d'embrayage + Volant moteur (kit d'embrayage Golf 4 V6) (464,56 € )
Fouinette a peut être trouvé une alternative inintéressante. Ce volant moteur est pour la Golf 4 V6 2,8 L. Il est mono-masse et pèse 8 Kg contre 12 Kg d'origine. Je pense que ça peut monter. à voire.
vis de vilebrequin
vis de vilebrequin
Visserie, volant moteur - LUK - 411 0133 12 (14,71€)
A remplacer à chaque démontage
https://www.oscaro.com/visserie-volant-moteur-luk-411-0133-12-2683888-3985-p#/?vid=23837
Courroie d'accessoire
Courroie d'accessoire
Continental Ref : 6PK1623 (12,69 € )
CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures
CONTITECH Courroie trapézoïdale à nervures
Bougie d'allumage iridium
Bougie d'allumage iridium
Bougie d'allumage - NGK - 7563 (9,29€)
https://www.oscaro.com/bougie-dallumage-ngk-7563-827966-686-p#/?vid=23837
Injecteur essence
Injecteur essence
Rèf : 022906031J
Les injecteurs sont commandé par la masse
Les injecteurs sont commandé par la masse
Ce qui suis concerne ces injecteur. Moteur BDB
Joint torique d'injecteur
Joint torique d'injecteur
OR-7.52X3.53-FPM90 (0,92€)
https://www.123roulement.com/joint-OR-7.52X3.53-FPM90.php
OR-9.19X2.62-FPM70 (0,61 €)
Crépine filtre d'injecteur
Crépine filtre d'injecteur
Apparemment aucune différence entre les blancs et les rouges. J'ai mis les rouges car ils ont une surface de crépine plus grande.
Il ce peut que tes injecteurs ne soient pas les mêmes que moi, dans ce cas la tu déposes la crépine et tu mesures. (la cote de "13.8" photo si-joint n'est pas réellement impotente contrairement aux deux autre ou il faudra prendre pile poil)
Tape "Fuel injector filter" dans ta recherche pour trouver ton model, au lieu de te faire pigeonner par un kit tout prêt avec les joints d'injecteur.
Voir dans mes vidéos YouTube pour le démontage, et nettoyage.
Crepine filtre d'injecteur (4,46€ les 20U)
Crepine filtre d'injecteur (4,46€ les 20U)
Crepine filtre d'injecteur (2,02€ les 20U)
Crepine filtre d'injecteur (2,02€ les 20U)
Rèf : TS-FL-1004B
Filtre à essence
Filtre à essence
3 grandes familles
Filtre comme l'origine
Filtre comme l'origine
Ce filtre n'a pas le régulateur de pression carburant incorporé, il faudra réutiliser celui d'origine. Pas très conseillé ou alors avec un régulateur neuf mais très chère.
Filtre à carburant - MANN-FILTER - WK 59 x (13,22 € )
https://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-mann-filter-wk-59-x-1372817-9-p#/?vid=23837
BOSH (21,84€)
BOSH (21,84€)
Ce modèle à un régulateur incorporé à 6 bars (d'origine il y a un 4 bars, mais pourquoi 6 bars alors ? J'en parle dans mes vidéo YouTube)
Filtre à carburant - BOSCH - 0 450 905 959 (21,84 € )
https://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-bosch-0-450-905-959-1780193-9-p#/?vid=23837
KNECHT FILTER (17,77€)
KNECHT FILTER (17,77€)
Ce filtre a le régulateur de pression intégré taré à 4 bars
Ce filtre a le régulateur de pression intégré taré à 4 bars
Rèf : KL 156/3
Rèf : KL 156/3
Joint entre bloc moteur et bloc radiateur d'huile
Joint entre bloc moteur et bloc radiateur d'huile
Non référencé même chez le constructeur. Mais j'ai peu être une piste. (3 €)
Rèf : 066115111A
Rèf : 066115111
https://www.europaparts.com/oil-filter-flange-gasket-066115111a.html
https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/oil-filter-housing-gasket/066115111a/
Fouinette ou pas ?
Fouinette ou pas ?
Appel le constructeur et demande lui la rèf de ce truc juste pour voire.
Filtre à huile
Filtre à huile
Filtre à huile - FEBI BILSTEIN - 22546 (10,15€)
https://www.oscaro.com/filtre-a-huile-febi-bilstein-22546-425773-7-p#/?vid=23837
Clé coudée de 10 à 12 pens pour le flector de transmission Quattro
Clé coudée de 10 à 12 pens pour le flector de transmission Quattro
Comprime ressort de soupape modifié
Comprime ressort de soupape modifié
Silentbloc moteur
Silentbloc moteur
silentbloc support de boite
silentbloc support de boite
FEBI BILSTEIN Support moteur (35,10€)
FEBI BILSTEIN Support moteur (35,10€)
Ce support n'était pas référencé pour l'A3 3,2 V6, j'ai donc pris celui de la TDI qui est apparemment le même.
Ce support n'était pas référencé pour l'A3 3,2 V6, j'ai donc pris celui de la TDI qui est apparemment le même.
- AUDI A3 3/5 portes (8P) (1968 ccm, 136 - 170 CH)
silentbloc berceau
silentbloc berceau
Support moteur - FEBI BILSTEIN - 45308 (23,99 € )
https://www.oscaro.com/support-moteur-febi-bilstein-45308-6598252-247-p#/?vid=23837
C'est bien un kit d'une paire qui se trouve l'un sur l'autre dans le berceau en alu
C'est bien un kit d'une paire qui se trouve l'un sur l'autre dans le berceau en alu
pompe à eau valeo
pompe à eau valeo
Pompe à eau - VALEO - 506798 (28,99€)
https://www.oscaro.com/pompe-a-eau-valeo-506798-1775090-1260-p#/?vid=23837
Cette pompe à eau et livré sans la poulie
Cette pompe à eau et livré sans la poulie
Une foie la poulie installée, elle frottait contre l'alu de la pompe à eau neuve, un coup de lime sur l'aluminium, rien de bien méchant.
sonde de température d'eau
sonde de température d'eau
Il y en a une dans le bloc carlestat et une dans le radiateur de liquide de refroidissement.
FEBI BILSTEIN Sonde de température, liquide de refroidissement gris (10,04€)
Sonde lambda large bande
Sonde lambda large bande
Au nombre de 2 elles sont placées avant les catalyseurs pour analyser les gaz et ainsi ajuster le mélange. Ces sondes (5 ou 6 fils) ont encore des secrets pour moi, les larges bande ne renvoie pas un signal sinusoïdal. Une pompe chimique (commander par le calculateur) et le capteur à oxygène sont présente dedans avec bien-entendu la résistance chauffante.
1K0998262N
Au passage, les sondes après cata sont là uniquement là pour analyser l'efficacité de celui-ci. (sonde lambda normal 4 fils)
Joint de pot d'échappement
Joint de pot d'échappement
ELRING Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement (11,73€)
ELRING Joint d'étanchéité, tuyau d'échappement (11,73€)
Réf : 016.880
Joint de collecteur d'échappement
Joint de collecteur d'échappement
Joint
Échappement
Échappement
Ceci est un pot d'origine, mais pas celui de cette voiture, il réserve une petite surprise. A voire dans les prochaines vidéos
Roulement de l'arbre primaire de boite de vitesse manuelle 6 rapports (Quattro )
Roulement de l'arbre primaire de boite de vitesse manuelle 6 rapports (Quattro )
Contrairement au boite de non Quattro ce roulement est à billes et non conique a rouleaux. Il est maintenant dans le carter aluminium de boite de vitesse)
Réf : 712 1503 10 (11,11€)
Cache poussière pour accéder au roulement d'arbre primaire
Cache poussière pour accéder au roulement d'arbre primaire
Réf : 47167 (4,99€)
Bague de ratrapage entre le roulement de boite (non conique) et le cerclips.
Bague de ratrapage entre le roulement de boite (non conique) et le cerclips.
Défaut de fabrication sur cette boite, corrigé grasse à cette bague.
Rèf :WHT001976
Joint Spi coté transmission arrière de boite de transfert
Joint Spi coté transmission arrière de boite de transfert
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