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<title>内部向け企画提案：H2Global AaaS × 国内水素大動脈 Bankability Lab</title>

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</head>

<body>

<h1>内部向け企画提案<br>H2Global AaaS × 国内水素大動脈<br>市場形成・案件組成・金融評価ラボ</h1>

輸入案件の日本移植ではなく、国内サプライチェーン構築・水素大動脈構想を題材に、

H2GlobalのAuction-as-a-Service／市場形成知見と、当行の金融・技術評価機能を接続する戦略的共同研究案。

</div>

<span class="badge">内部検討用</span>

<span class="badge">H2Global相対先行</span>

<span class="badge">JH2A・東京都・国への提言展開</span>

</div>

<main>

当行はH2Global東京拠点と相対で、国内水素大動脈を題材に

<b>「国内クリーン水素市場形成・Bankability Simulator」</b>の共同検討を開始する。

目的は、国内水素輸送シミュレーションを、輸送コスト計算ツールから、

<b>需要家束ね、価格発見、支援設計、インフラ段階投資、DSCR評価、案件候補抽出</b>まで扱う

案件組成ツールへ発展させることにある。

H2Globalにとっては、AaaSを「輸入オークション」だけでなく、

<b>国内サプライチェーン形成・水素大動脈・需要創出</b>へ応用する日本発のショーケースとなる。

当行にとっては、コンサルティング調査ではなく、

<b>信用評価・顧客基盤・PF・保証・市場設計・技術シミュレーション</b>を統合した新規案件創出機能を確立する機会である。

</div>

</section>

<h2>1. 基本認識：輸入H2Globalではなく、国内水素大動脈を題材にする意義</h2>

<p>

日本の水素社会実装では、海外からの大規模輸入だけでなく、国内の輸入港・製造拠点・需要地を結ぶ二次輸送、沿岸コンビナート、幹線道路、大規模水素ステーション、Hard to Abate産業への横展開が重要になる。

</p>

<p>

既存の国内水素輸送シミュレーション基礎調査でも、需要・供給・輸送データセットを組み合わせ、地域・セクター別に輸送供給コストやインフラ数量を評価する構想が示されている。加えて、環境価値、物流計算、UI、データ透明性、政策提言、地域・業界連携、既存インフラ連携が次フェーズの要望として整理されている。

</p>

</div>

<h3>なぜH2Globalか</h3>

<p>

H2Globalは単なる輸入仲介ではなく、クリーン水素市場形成のための価格発見・オークション・制度設計・需給接続の知見を持つ。東京オフィスの設置により、日本・韓国を含む東アジアで政府機関、産業界、研究機関との連携を深める意図が明確になっている。

</p>

<p>

本件を国内水素大動脈に適用すれば、H2Globalにとっても「AaaSを地域別・国内サプライチェーン形成に応用する」大義が立つ。輸入案件の競争ではなく、日本市場形成への方法論提供である。

</p>

</div>

<h4>図1：本提案の位置づけ</h4>

<defs>

</marker>

</defs>

<text x="145" y="60" text-anchor="middle" font-size="18" font-weight="700" fill="#14315a">国内輸送シミュレータ</text>

<text x="145" y="113" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#394b63">LCOH／インフラ数量</text>

<text x="540" y="60" text-anchor="middle" font-size="18" font-weight="700" fill="#7a4b00">H2Global AaaS</text>

<text x="935" y="60" text-anchor="middle" font-size="18" font-weight="700" fill="#135235">当行の金融機能</text>

<text x="935" y="113" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#345240">需要家束ね・保証</text>

<text x="540" y="238" text-anchor="middle" font-size="22" font-weight="800" fill="#fff">国内水素大動脈 Market Formation & Bankability Lab</text>

<text x="540" y="268" text-anchor="middle" font-size="15" fill="#dcecff">「どこが安いか」ではなく「どの需要・契約・支援・金融なら案件化するか」を可視化</text>

</svg>

</div>

<b>本提案の肝：</b>

H2Globalに「日本向け輸入案件を一緒にやりたい」と打診するのではなく、

「日本国内の水素大動脈・拠点間連結・需要創出を題材に、AaaSを市場形成・案件形成の方法論として共同実装したい」と打診する。

この方が、H2Global側の日本進出・AaaS展開の文脈にも、当行側の金融機能の大義にも合う。

</div>

</section>

<h2>2. 政策・市場タイミング</h2>

<div class="label">制度・市場形成の立上げ期</div>

</div>

水素社会推進法、価格差支援、拠点整備支援、H2Global/JOGMEC/JH2Aの連携、東京都トライアル取引、水素大動脈構想が重なり、方法論の標準化を取りに行ける時期。

</p>

</div>

<div class="label">大動脈・商用車導入の初期集中期間</div>

</div>

水素大動脈構想では、今後10年程度で重点地域を中心に大規模水素ステーション整備、大型トラック等のFC商用車集中投入支援により需要の塊を創出する方向が示されている。

</p>

</div>

<div class="label">2050年の関連市場規模見込み</div>

</div>

METI資料では、水素・アンモニア関連市場は2050年に30〜40兆円規模となる見込みとされ、日本の技術を国内外の水素ビジネスで活用する方向が示されている。

</p>

</div>

<table>

<thead>

<tr>

<th>本企画との関係</th>

<th>当行が先回りすべき論点</th>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>国内水素輸送シミュレーション基礎調査</td>

<td>需要・供給・輸送をつなぐ数理最適化の土台がある。</td>

<td>金融評価・市場形成・需要家信用・契約設計を付加する。</td>

</tr>

<tr>

<td>水素パイプライン・グランドデザイン</td>

<td>2030年は輸入港・製造拠点周辺の10km圏ハブ、2040年は50km程度の幹線PL延伸、2050年はさらに需要地域へ延伸する考え方が示されている。</td>

<td>「最低需要量」「距離」「段階投資」「過剰投資回避」を金融モデルに落とす。</td>

</tr>

<tr>

<td>水素大動脈構想</td>

<td>重点地域と幹線道路を中心に、まずモビリティ、次に発電・Hard to Abateへ展開する構想。</td>

<td>大規模水素ST・商用車・港湾物流・工場需要を束ねる案件形成ロジックを作る。</td>

</tr>

<tr>

<td>H2Global東京拠点</td>

<td>東アジアで政府・産業界・研究機関との連携を深める拠点。</td>

<td>当行が最初に相対で「国内大動脈AaaS」の設計パートナーになる。</td>

</tr>

<tr>

<td>JOGMEC・JH2A・H2Global連携</td>

<td>既に政策・業界ハブとの接点は存在。</td>

<td>初期は相対でスピードを出し、成果物を持ってJH2A・東京都・国に持ち込む。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

</section>

<h2>3. 提案コンセプト</h2>

<h4>図2：4つの研究・実装テーマ</h4>

<defs>

</marker>

</defs>

<text x="145" y="88" text-anchor="middle" font-size="17" font-weight="800" fill="#14315a">1. 大動脈MMFU</text>

<text x="145" y="118" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#394b63">最小成立単位</text>

<text x="420" y="88" text-anchor="middle" font-size="17" font-weight="800" fill="#744b00">2. AaaS市場設計</text>

<text x="420" y="142" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#5a4631">需要家コミット</text>

<text x="695" y="88" text-anchor="middle" font-size="17" font-weight="800" fill="#135235">3. Bankability</text>

<text x="952" y="142" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#5a3030">国への持込み</text>

<text x="540" y="280" text-anchor="middle" font-size="21" font-weight="800" fill="#fff">国内水素大動脈を「政策構想」から「投融資可能な案件群」に変換</text>

<text x="540" y="312" text-anchor="middle" font-size="14" fill="#dcecff">シミュレーション × オークション設計 × 需要家信用 × 金融構造</text>

<text x="540" y="337" text-anchor="middle" font-size="14" fill="#dcecff">→ 案件候補、支援額、需要家束ね、DSCR、段階投資条件を出す</text>

</svg>

</div>

<h3>3.1 テーマ1：水素大動脈の「Minimum Market Formation Unit」設計</h3>

<p>

水素大動脈構想を、抽象的な幹線・重点地域構想ではなく、投融資判断可能な単位に分解する。

ここでいうMMFUとは、<b>供給拠点、輸送手段、大規模水素ステーション、需要家群、支援方式、金融構造がそろった最小成立単位</b>である。

</p>

<table>

<thead>

<tr>

<th>金融上の意味</th>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>大動脈ルート</td>

<td>重点地域と幹線道路、港湾・工業地帯・物流拠点の接続。</td>

<td>需要の面的拡大ではなく、投資対象となる区間・拠点を特定する。</td>

</tr>

<tr>

<td>需要家束ね</td>

<td>FC商用車、港湾物流、バス、自治体、工場熱需要、倉庫、データセンター等。</td>

<td>単独需要家ではなく、信用力と需要量を合成したオフテイクポートフォリオを作る。</td>

</tr>

<tr>

<td>国内製造、副生・グレー移行、輸入港起点、LH2/NH3/MCH/GH2、ローリー、トラック、将来PL。</td>

<td>短期はローリー・ST、長期は幹線化・PL化という段階投資を評価する。</td>

</tr>

<tr>

<td>最低需要量、最低稼働率、価格差、支援必要額、オフテイク年限、初期赤字期間。</td>

<td>当行が融資・保証・アレンジ可能な条件を定量化する。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

<h3>3.2 テーマ2：H2Global型AaaSの国内大動脈への応用</h3>

<p>

H2Globalの本来型は、長期購入契約と短期販売契約を組み合わせ、価格差を埋めながら市場形成・価格透明性を作る考え方である。

本企画では、輸入調達オークションそのものではなく、国内大動脈における<b>需要家コミットメント、価格発見、支援額算定、契約設計</b>にAaaSの考え方を適用する。

</p>

<h4>国内大動脈版AaaSの問い</h4>

<ul>

<li>需要家はどの価格・契約期間なら買えるのか。</li>

<li>供給者・ST事業者はどの価格・需要量なら投資できるのか。</li>

<li>価格差支援、容量支払い、CAPEX補助、保証のどれが支援効率を高めるか。</li>

<li>短期価格透明性と長期オフテイクをどう両立するか。</li>

<li>商用車・物流・港湾・工場需要をどう束ねると最小市場が成立するか。</li>

</ul>

</div>

<h4>H2Global側への訴求</h4>

<ul>

<li>東京拠点の具体的な日本ユースケースになる。</li>

<li>AaaSを輸入だけでなく、国内クリーン水素市場形成に応用する先行事例になる。</li>

<li>JOGMEC・JH2Aとの既存協力を、民間金融・需要家側へ拡張できる。</li>

<li>東京都トライアル取引と国の価格差支援の間をつなぐ実装知見になる。</li>

</ul>

</div>

<h3>3.3 テーマ3：Hydrogen Bankability Simulator</h3>

<p>

国内水素輸送シミュレーションのアウトプットを、金融機関の意思決定に必要な指標に変換する。

これは技術部隊が主導できる中核成果物であり、コンサル調査との差別化点になる。

</p>

Delivered Cost = Production + Conversion + Transport + Storage + Compression + Certification + Risk Buffer<br>

Buyer WTP = Fuel Parity + Carbon Value + Product Premium + Scope3/Brand Value - Switching Cost<br>

Price Gap = max(0, Seller Required Price - Buyer WTP) × Volume<br>

Debt Capacity = CFADS / Required Debt Service under min DSCR<br>

MMFU成立 = Demand Volume ≥ Minimum Demand AND DSCR ≥ Threshold AND Support Gap ≤ Budget

</div>

<table>

<thead>

<tr>

<th>モジュール</th>

<th>当行での使い道</th>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>需要家WTP</td>

<td>需要家別の許容価格、需要確度、契約可能量。</td>

<td>法人営業先の提案優先順位、buyer aggregation。</td>

</tr>

<tr>

<td>区間別LCOH、段階投資、輸送方式転換点。</td>

<td>大動脈ルート、ST・物流・PL投資候補。</td>

</tr>

<tr>

<td>入札方式、価格差支援、CAPEX補助、容量支払い、保証。</td>

<td>必要支援額、支援効率、価格透明性、参加条件。</td>

<td>政策提言、自治体・国への持込み。</td>

</tr>

<tr>

<td>Bankability</td>

<td>CAPEX、OPEX、収益、契約、信用力、金利、DSCR。</td>

<td>融資可能額、必要自己資本、保証必要額、リスク感度。</td>

<td>PF部門・サステナ金融・法人営業への案件化。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

<h3>3.4 テーマ4：水素大動脈構想への政策・業界提言化</h3>

<p>

当初から国やJOGMECを巻き込むのではなく、H2Globalとの相対検討で<b>存在感あるコンセプトと試算</b>を先に作る。

その後、JH2Aを業界ハブとして巻き込み、東京都・国に「市場形成・金融評価・AaaS応用」の提言として持ち込む。

</p>

</section>

<h2>4. 推奨体制：相対先行 → JH2A接続 → 東京都・国への提言</h2>

<h4>図3：段階的な体制構築</h4>

<defs>

</marker>

</defs>

<text x="160" y="80" text-anchor="middle" font-size="18" font-weight="800" fill="#14315a">Phase 1</text>

<text x="160" y="110" text-anchor="middle" font-size="15" fill="#14315a">H2Global相対</text>

<text x="160" y="150" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#394b63">NDA / 初期MoU</text>

<text x="160" y="175" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#394b63">国内大動脈AaaS仮説</text>

<text x="160" y="200" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#394b63">シミュレータ設計</text>

<text x="160" y="225" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#394b63">ユースケース選定</text>

<text x="540" y="80" text-anchor="middle" font-size="18" font-weight="800" fill="#744b00">Phase 2</text>

<text x="540" y="110" text-anchor="middle" font-size="15" fill="#744b00">JH2A・需要家接続</text>

<text x="540" y="150" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#5a4631">匿名・集計データ</text>

<text x="540" y="175" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#5a4631">需要家束ね検証</text>

<text x="540" y="200" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#5a4631">模擬AaaS / ワークショップ</text>

<text x="540" y="225" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#5a4631">Bankability Map</text>

<text x="920" y="80" text-anchor="middle" font-size="18" font-weight="800" fill="#135235">Phase 3</text>

<text x="920" y="150" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#345240">政策提言ペーパー</text>

<text x="920" y="175" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#345240">大動脈AaaS実証案</text>

<text x="920" y="200" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#345240">案件候補パイプライン</text>

<text x="920" y="225" text-anchor="middle" font-size="13" fill="#345240">公的支援連携</text>

<text x="540" y="344" text-anchor="middle" font-size="15" font-weight="700" fill="#fff">主導権を握る順番：相対で仮説形成 → 業界ハブで検証 → 政策・自治体に提案</text>

</svg>

</div>

<table>

<thead>

<tr>

<th>巻き込みタイミング</th>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>当行技術部隊</td>

<td>シミュレータ設計、データ設計、金融評価ロジック、PoC開発。</td>

<td>最初から主導。</td>

</tr>

<tr>

<td>当行 PF・サステナ金融・法人営業</td>

<td>案件性、顧客候補、契約・信用・融資条件の実務検証。</td>

<td>Phase 0から少人数で参加。</td>

</tr>

<tr>

<td>H2Global東京拠点</td>

<td>AaaS、市場形成、価格発見、国際比較、ワークショップ共同設計。</td>

<td>Phase 1の最初から相対。</td>

</tr>

<tr>

<td>水素大動脈・会員企業・業界横断課題との接続。</td>

<td>Phase 2。初期仮説ができてから限定的に参加。</td>

</tr>

<tr>

<td>トライアル取引・HENCA・都市型需要・大動脈拠点との接続。</td>

<td>Phase 3。提言案・試算を持ち込み。</td>

</tr>

<tr>

<td>JOGMEC / 国</td>

<td>価格差支援、計画認定、制度設計、政策展開。</td>

<td>Phase 3以降。政策提言・制度改善の場面で接続。</td>

</tr>

<tr>

<td>必要に応じて、輸送・需要・市場設計・数理最適化のレビュー。</td>

<td>Phase 1後半〜Phase 2。外部レビューとして限定活用。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

<b>体制上の判断：</b>

最初から国・JOGMEC・大規模業界会合に持ち込むと、調査事業化・公募化・コンサル介入の余地が大きくなる。

まずH2Globalとの相対で「国内大動脈AaaS」という独自コンセプトを固め、試算・プロトタイプ・提言骨子を持ったうえでJH2A・東京都・国へ展開する方が、スピードと主導権の両面で望ましい。

</div>

</section>

<h2>5. なぜ当行・なぜ技術部隊か</h2>

<h3>金融機関だからできる</h3>

<ul>

<li>法人顧客の信用力・設備投資意欲・契約余力を把握できる。</li>

<li>需要家束ねを「アンケート」ではなく「将来案件候補」として扱える。</li>

<li>PF、保証、保険、リース、劣後資金、公的金融との接続を設計できる。</li>

<li>価格差支援に頼るだけでなく、民間金融で支援効率を改善できる。</li>

</ul>

</div>

<h3>技術部隊だからできる</h3>

<ul>

<li>輸送、需要、供給、WTP、DSCRを統合する定量モデルを内製できる。</li>

<li>水素輸送シミュレーションを金融評価に接続する「翻訳層」を作れる。</li>

<li>コンサル資料で終わらず、繰り返し使えるツール・テンプレートにできる。</li>

<li>将来、他テーマのGXインフラ評価にも横展開できる。</li>

</ul>

</div>

<h3>H2Globalと組む意味</h3>

<ul>

<li>AaaS・市場形成・価格発見の国際的知見を取り込める。</li>

<li>東京拠点の具体案件として相手側にも訴求しやすい。</li>

<li>日本の大動脈構想をグローバル市場形成の文脈で位置づけられる。</li>

<li>将来の欧州・アジア連携にも発展可能。</li>

</ul>

</div>

<h3>競合コンサルとの差別化</h3>

<table>

<thead>

<tr>

<th>コンサル調査に寄る場合</th>

<th>本提案の差別化</th>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>市場調査、制度比較、ヒアリングレポート。</td>

<td>Bankability Simulator、需要家束ねマップ、案件候補、融資条件テンプレート。</td>

</tr>

<tr>

<td>政策担当者・事業会社向けの一般論。</td>

<td>金融機関が案件を組成するための意思決定。</td>

</tr>

<tr>

<td>公開情報・ヒアリング中心。</td>

<td>顧客接点、信用評価、契約余力、投資可能性を匿名・集計化して反映。</td>

</tr>

<tr>

<td>次年度調査、政策提言、勉強会。</td>

<td>候補案件の営業導線、PF相談、自治体・国への具体提案。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

</section>

<h2>6. 具体的なPoC設計</h2>

<h3>6.1 初期ユースケース候補</h3>

<table>

<thead>

<tr>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>東京・神奈川大動脈</td>

<td>都市物流、港湾、幹線道路、FC商用車、大規模水素ST、工場・データセンター。</td>

<td>東京都トライアル、H2Global東京拠点、大動脈重点地域との接続が強い。</td>

<td>政策色が強く、早期に外部化すると主導権を失いやすい。</td>

<td><b>第1候補</b>：H2Global相対検討に最適。</td>

</tr>

<tr>

<td>愛知・中京大動脈</td>

<td>商用車、製造業、港湾、工場熱需要、将来の産業需要。</td>

<td>自動車・製造業の需要家束ねに適する。</td>

<td>個社色が強く、初期の情報管理が難しい。</td>

<td>第2候補：Phase 2で検証。</td>

</tr>

<tr>

<td>兵庫・関西大動脈</td>

<td>産業需要と都市需要を接続しやすい。</td>

<td>既存プレイヤーが多く、調整負荷が高い。</td>

<td>第3候補：比較ケース。</td>

</tr>

<tr>

<td>福岡・北九州大動脈</td>

<td>港湾、工業地域、物流、九州再エネ由来水素。</td>

<td>国内製造・港湾・工業需要の比較に向く。</td>

<td>初期のH2Global東京・東京都連携との接続はやや弱い。</td>

<td>第4候補：国内製造ケースとして追加。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

<h3>6.2 PoCの計算対象</h3>

<ul>

<li>大型トラック・バス・港湾荷役車両・フォークリフト</li>

<li>物流事業者・荷主・自治体・港湾管理者</li>

<li>工場熱需要、非常用・分散電源、データセンター</li>

<li>需要家ごとのWTP、CO₂削減価値、契約可能年限、信用力</li>

</ul>

</div>

<ul>

<li>国内製造、副生/グレー移行、輸入港起点供給</li>

<li>大規模水素ST、圧縮、貯蔵、保安、稼働率</li>

<li>2030ローリー・ST型、2040幹線/ハブ&スポーク型の段階投資</li>

</ul>

</div>

<h3>6.3 出力イメージ</h3>

<table>

<thead>

<tr>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>大動脈Bankability Map</td>

<td>東京・神奈川、愛知、兵庫、福岡などのルート別に、需要量、支援額、DSCR、案件化確度を可視化。</td>

</tr>

<tr>

<td>需要家束ねリスト</td>

<td>匿名化した需要家群を、アンカー、補完、将来拡張に分類。</td>

<td>法人営業、サステナ金融。</td>

</tr>

<tr>

<td>支援・金融構造案</td>

<td>価格差支援、CAPEX補助、容量支払い、保証、劣後資金、SPCの組み合わせ。</td>

<td>PF、政策提言、自治体提案。</td>

</tr>

<tr>

<td>模擬AaaS結果</td>

<td>供給側必要価格、需要側WTP、価格差、必要支援額、入札条件。</td>

<td>H2Global、JH2A、東京都、国。</td>

</tr>

<tr>

<td>案件候補メモ</td>

<td>具体地域・需要家群・供給候補・投資規模・次アクション。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

</section>

<h2>7. スケジュール案</h2>

<h4>図4：12か月ロードマップ</h4>

</g>

</g>

<text x="20" y="125">Phase 0 社内準備</text>

<text x="20" y="175">Phase 1 H2Global相対</text>

<text x="307" y="174" text-anchor="middle" fill="#fff">設計スプリント</text>

<text x="20" y="225">Phase 2 試算PoC</text>

<text x="457" y="224" text-anchor="middle" fill="#fff">Simulator β</text>

<text x="20" y="275">Phase 3 JH2A検証</text>

<text x="682" y="274" text-anchor="middle" fill="#fff">クローズドWS</text>

<text x="20" y="325">Phase 4 提言化</text>

<text x="870" y="324" text-anchor="middle" fill="#fff">政策持込み</text>

<text x="20" y="375">Phase 5 案件化</text>

<text x="945" y="374" text-anchor="middle" fill="#fff">案件PoC</text>

</g>

</svg>

</div>

<table>

<thead>

<tr>

<th>主な成果物</th>

<th>意思決定ポイント</th>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>社内承認、関係部門の少人数チーム化、H2Global打診準備。</td>

<td>1枚提案、NDA案、初回打診文、PoC対象候補。</td>

<td>技術部隊として本テーマにリソース投入するか。</td>

</tr>

<tr>

<td>H2Global相対で設計スプリント。AaaS国内応用、データ項目、ケース設定を合意。</td>

<td>共同検討アジェンダ、MMFU定義、モデル仕様書v0。</td>

<td>H2Globalと対外的に共同検討を表現できるか。</td>

</tr>

<tr>

<td>Simulator β版を公開情報・合成データで構築。東京・神奈川など1〜2ケースを試算。</td>

<td>Bankability Map、支援額試算、需要家束ね仮説、模擬AaaS結果。</td>

<td>JH2Aに持ち込む完成度に達したか。</td>

</tr>

<tr>

<td>JH2A・一部需要家・供給者とクローズド検証。競争法・情報管理に配慮し匿名化。</td>

<td>検証済み論点、案件候補、支援・金融構造案。</td>

<td>東京都・国に提言として持ち込むか。</td>

</tr>

<tr>

<td>東京都・国向け提言、公開可能ホワイトペーパー、非公開案件メモ。</td>

<td>政策提言、実証設計案、案件化候補リスト。</td>

<td>次年度の実案件PoC・共同事業化。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

</section>

<h2>8. 金融業への裨益と概算効果</h2>

下記は公開情報から直接確認される数値ではなく、内部検討用の概算モデルである。

実際の案件規模、手数料、融資残高、支援削減効果は、対象地域・需要家・制度条件に応じて再試算が必要。

</div>

<h3>8.1 直接的な金融アウトカム</h3>

<table>

<thead>

<tr>

<th>アウトカム</th>

<th>保守ケース</th>

<th>標準ケース</th>

<th>上振れケース</th>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>3年内の案件候補化</td>

<td>大動脈ルート、ST、物流、工場需要、港湾需要の組合せ。</td>

</tr>

<tr>

<td>関連投資規模</td>

<td>ST群、供給設備、物流転換、貯蔵・圧縮、将来PL・ハブ投資を含む。</td>

</tr>

<tr>

<td>当行関与可能な融資・アレンジ額</td>

<td>PF、コーポレート、リース、保証、シンジケーションを含む。</td>

</tr>

<tr>

<td>初期手数料・アレンジ収益</td>

<td>融資・アレンジ額の0.3–0.6%相当を簡易仮定。</td>

</tr>

<tr>

<td>平均保有残高×20–40bp程度を簡易仮定。取引付帯収益は含まず。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

<h4>図5：概算効果レンジ（標準ケース）</h4>

<text x="170" y="55" text-anchor="end">関連投資規模</text>

<text x="170" y="115" text-anchor="end">当行関与額</text>

<text x="170" y="175" text-anchor="end">初期手数料</text>

<text x="170" y="235" text-anchor="end">年間利鞘等</text>

<text x="170" y="295" text-anchor="end">支援額削減効果</text>

</g>

</g>

<text x="210" y="350" font-size="12" fill="#5b6575">注：棒の長さは視覚化用で単位は統一していない。数値は内部検討用の概算レンジ。</text>

</svg>

</div>

<h3>8.2 支援効率改善の概算例</h3>

<p>

需要家束ねとAaaS型価格発見により、需要側WTPを高め、供給側の必要収益を明確化できれば、

公的支援の必要額を下げる余地がある。例として、年間1万トンH₂相当の初期大動脈ユースケースを置く。

</p>

年間水素量：10,000 t-H2 = 10,000,000 kg-H2 ≒ 111,000,000 Nm3-H2<br>

仮の価格差：40円/Nm3 → 年間支援額約44.4億円<br>

需要家束ね・価格発見・金融補完による価格差10%低減 → 約4.4億円/年の支援効率改善

</div>

<table>

<thead>

<tr>

<th>改善レバー</th>

<th>メカニズム</th>

<th>効果の方向性</th>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>需要家束ね</td>

<td>単独需要家の小口・短期契約を、複数需要家のポートフォリオとしてまとめる。</td>

<td>供給側の需要リスク低下、設備稼働率向上、必要価格低下。</td>

</tr>

<tr>

<td>需要側のWTPと供給側の必要価格を透明化する。</td>

<td>過大補助・過小補助を避け、支援額を効率化。</td>

</tr>

<tr>

<td>保証、履行担保、take-or-pay、容量予約を設計する。</td>

<td>資本コスト低下、DSCR改善、融資可能額拡大。</td>

</tr>

<tr>

<td>ローリー・STから始め、需要成熟後にPL・ハブへ移行する。</td>

<td>過剰投資・座礁資産リスク低下。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

<h3>8.3 技術部隊へのアウトカム</h3>

<ul>

<li>Bankability Simulator β版</li>

<li>水素大動脈MMFU評価テンプレート</li>

<li>需要家WTP・信用評価モジュール</li>

<li>AaaS型模擬入札・支援額算定ロジック</li>

<li>PF部門・営業部門向け案件候補リスト</li>

</ul>

</div>

<h4>横展開可能性</h4>

<ul>

<li>BESS、系統制約、VPP、DACCS、SAF、CCSへの展開</li>

<li>GXインフラの段階投資・需要集約モデル化</li>

<li>政策支援×民間金融の統合評価</li>

<li>技術DDと金融DDの標準化</li>

<li>サステナ金融×デジタルの中核アセット化</li>

</ul>

</div>

</section>

<h2>9. 初期打診の具体案</h2>

<h3>9.1 H2Global向け打診メッセージ骨子</h3>

<p>

当行は、日本における国内水素サプライチェーン、特に水素大動脈構想の社会実装に向けて、

H2GlobalのAaaS・市場形成知見を、輸入オークションだけでなく、国内クリーン水素市場形成へ応用する共同検討に関心を持っています。

</p>

<p>

当初は、国や公的機関を巻き込んだ大規模検討ではなく、H2Global東京拠点と当行の相対で、

国内大動脈ユースケースを題材に、需要家束ね、価格発見、価格差・容量支援、オフテイク、Bankability評価を整理する設計スプリントを行いたいと考えています。

</p>

<p>

当行は、法人顧客基盤、信用評価、プロジェクトファイナンス、保証・保険・公的金融との接続、シミュレーション技術を活用し、

AaaSを日本の国内サプライチェーン形成へ適用する初期ユースケースを共同で検討できます。

</p>

</div>

<h3>9.2 1回目面談のアジェンダ</h3>

<table>

<thead>

<tr>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>当行の問題意識：水素大動脈を案件化する際の需要・価格・金融ギャップ</td>

<td>「調査」ではなく「市場形成・金融実装」が主題であることを伝える。</td>

</tr>

<tr>

<td>H2GlobalのAaaSの国内サプライチェーン応用可能性</td>

<td>輸入案件以外のAaaS応用に相手の関心があるか確認。</td>

</tr>

<tr>

<td>国内大動脈MMFUとBankability Simulator案</td>

<td>当行が技術・金融の両面で具体的な貢献を持つことを示す。</td>

</tr>

<tr>

<td>相対設計スプリントの進め方</td>

<td>NDA、データ、スケジュール、成果物を確認。</td>

</tr>

<tr>

<td>次アクション</td>

<td>2回目会合、MoU要否、ワークショップ可能性を合意。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

</section>

<h2>10. リスクと対応</h2>

<table>

<thead>

<tr>

</tr>

</thead>

<tbody>

<tr>

<td>H2Global側が政府案件を優先</td>

<td>H2Globalが公的資金・政府連携を主軸に考え、個別金融機関との検討を優先しない可能性。</td>

<td>AaaSの日本国内応用ショーケースとして提案し、短期・低負荷の設計スプリントから始める。</td>

</tr>

<tr>

<td>コンサルの横入り</td>

<td>調査・制度比較・ワークショップ運営に落ちると競合に巻き取られる。</td>

<td>「Bankability」「需要家信用」「金融構造」を中心論点に据え、成果物をツール・案件候補にする。</td>

</tr>

<tr>

<td>需要家価格、供給価格、入札情報の取扱いに注意が必要。</td>

<td>初期は公開情報・合成データ・匿名化データで実施し、個社情報は社内外で遮断。</td>

</tr>

<tr>

<td>社内の役割不明確</td>

<td>技術部隊、PF、営業、サステナ部門の責任分界が曖昧になる。</td>

<td>技術部隊をモデル責任者、PFを金融レビュー、営業を需要家仮説、企画を対外連携に分担。</td>

</tr>

<tr>

<td>政策提言で終わる</td>

<td>ホワイトペーパーだけで案件化につながらない。</td>

<td>各フェーズで営業候補・融資候補・PoC候補を明示し、非公開案件メモを成果物に含める。</td>

</tr>

</tbody>

</table>

</section>

<h2>11. 意思決定依頼</h2>

<h3>承認いただきたい事項</h3>

<ul>

<li>H2Global東京拠点への相対打診を行うこと。</li>

<li>技術部隊主導で、国内水素大動脈Bankability Simulatorの初期設計を開始すること。</li>

<li>PF・サステナ金融・法人営業企画から少人数のレビュー体制を組成すること。</li>

<li>初期3か月は公開情報・合成データでPoCを進め、JH2A・東京都・国への展開可否を判断すること。</li>

</ul>

</div>

<h3>初期リソース案</h3>

<ul>

<li>PF・サステナ金融レビュー：各0.2人月/月</li>

<li>法人営業企画：需要家仮説整理 0.3人月/月</li>

<li>外部費用：初期は原則ゼロ〜少額。H2Global側とのMoU/共同WS化時に別途判断。</li>

</ul>

</div>

<b>最初のゴール：</b>

3か月以内に「H2Globalと相対で議論済み」「国内大動脈AaaSの論点整理がある」「Simulator βの設計がある」

「1地域の試算がある」状態を作る。ここまで到達すれば、JH2A・東京都・国への提言に十分な材料が揃う。

</div>

</section>

<ol>

<li>NEDO水素・アンモニア成果報告会2025「国内水素輸送シミュレーションモデルの構築に向けた基礎調査」。国内輸送シミュレーションの事業概要、需要・供給・輸送データセット、数理最適化、次フェーズ要望を確認。<a href="https://www.nedo.go.jp/content/800030798.pdf">https://www.nedo.go.jp/content/800030798.pdf</a></li>

<li>H2Global, “H2Global Expands Its Global Presence with New Tokyo Office and Brussels Representative.” 東京オフィス開設、東アジアでの政府・産業界・研究機関連携を確認。<a href="https://h2-global.org/news/h2global-expands-its-global-presence-with-new-tokyo-office-and-brussels-representative/">https://h2-global.org/news/h2global-expands-its-global-presence-with-new-tokyo-office-and-brussels-representative/</a></li>

<li>H2Global, “H2Global And JOGMEC Deepen Collaboration With Updated MOU Signed.” JOGMECの支援制度実施主体としての役割、H2Globalとの協力深化を確認。<a href="https://h2-global.org/news/h2global-and-jogmec-deepen-collaboration-with-updated-mou-signed/">https://h2-global.org/news/h2global-and-jogmec-deepen-collaboration-with-updated-mou-signed/</a></li>

<li>JOGMEC「JOGMEC, H2Global, JH2A Joint Clean Hydrogen Seminar」イベントレポート。JOGMEC・H2Global・JH2Aの連携、400名規模の参加、価格差支援・透明性・流動性・国際認証等の論点を確認。<a href="https://www.jogmec.go.jp/english/news/release/release_00410.html">https://www.jogmec.go.jp/english/news/release/release_00410.html</a></li>

<li>資源エネルギー庁「水素・アンモニアの社会実装に向けた当面の課題と今後の重点取組」。水素大動脈構想、重点地域、幹線道路、モビリティ起点、Hard to Abate分野への展開、2050年30〜40兆円市場見込み等を確認。<a href="https://www.meti.go.jp/shingikai/enecho/shoene_shinene/suiso_seisaku/pdf/017_02_00.pdf">https://www.meti.go.jp/shingikai/enecho/shoene_shinene/suiso_seisaku/pdf/017_02_00.pdf</a></li>

<li>NEDO成果報告会2024「国内水素パイプライン構築に向けたグランドデザイン検討調査」。2030年10km圏ハブ、2040年50km幹線PL、最低需要量、過剰投資回避、技術・規制課題を確認。<a href="https://www.nedo.go.jp/content/100980861.pdf">https://www.nedo.go.jp/content/100980861.pdf</a></li>

<li>資源エネルギー庁 “Hydrogen Society Promotion Act Enacted.” 水素社会推進法、価格差支援、CI、低炭素水素、GX経済移行債等を確認。<a href="https://www.enecho.meti.go.jp/en/category/special/article/detail_204.html">https://www.enecho.meti.go.jp/en/category/special/article/detail_204.html</a></li>

<li>NEDO Green Innovation Fund “Large-scale Hydrogen Supply Chain Establishment.” 需要不確実性により民間大規模投資が難しいこと、2030年30円/Nm3、2050年20円/Nm3以下の供給コスト目標を確認。<a href="https://green-innovation.nedo.go.jp/en/project/hydrogen-supply-chain/">https://green-innovation.nedo.go.jp/en/project/hydrogen-supply-chain/</a></li>

<li>Hintco FAQ. H2Globalにおける短期HSAが価格透明性・市場流動性・参照価格形成に重要であること、長期販売モデルの検討を確認。<a href="https://hintco.eu/frequently-asked-questions/">https://hintco.eu/frequently-asked-questions/</a></li>

<li>European Commission, European Hydrogen Bank. Auction-as-a-Serviceを通じた各国資金追加、固定プレミアム、欧州水素オークションの状況を確認。<a href="https://energy.ec.europa.eu/topics/eus-energy-system/hydrogen/european-hydrogen-bank_en">https://energy.ec.europa.eu/topics/eus-energy-system/hydrogen/european-hydrogen-bank_en</a></li>

<li>東京都 HENCA Tokyo 2025. 東京都が水素社会実装・企業・都市・国際連携を打ち出していることを確認。<a href="https://henca-tokyo.metro.tokyo.lg.jp/en/index.html">https://henca-tokyo.metro.tokyo.lg.jp/en/index.html</a></li>

</ol>

</div>

</section>

</main>

</body>

</html>

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