Демонтаж труб

Очень часто при предварительных переговорах покупки трубы б/у на вопрос: «Какие длины труб?» — можно услышать такую реплику: «Порежем как скажете.» Сразу становится понятно, что переговоры идут не с профессионалом по демонтажу труб.

Как правильно должна быть демонтированна труба, чтобы ее стоимость была максимальной для определенной категории труб б/у? Как должен производиться демонтаж, чтобы максимально сохранить трубу как изделие с максимальным спектром вторичного применения?

Порезка труб должна производиться по монтажным швам. Другими словами, труба должна срезаться по тем швам по которым монтировалась. При демонтаже, желательно сохранять максимальную длину тела трубы. Если есть техническая возможность или другое решение необходимо избегать вырезания так называемых «окон». Потери на «окнах» при демонтаже составляют от 3% до 10% от общей длины трубы. Поэтому рентабельность демонтажа с «окнами» или без каждый выбирает сам. Не стоит забывать, что при покупке-продаже трубы б/у, как правило сбрасывается от 2,5см до 5см с каждой стороны трубы от самой короткой кромки рваного края для нанесения фаски. В совокупности «окна» и скидка на фаску выражаются в серьезных потерях.

Но испортить ценовую категорию трубы можно наличием «полевых» ( монтажных) швов на теле трубы. Одно дело, если трубы большого диаметра первоначально были 6-ти метровой длины ( например производства ХТЗ). Тогда демонтаж «через шов» не только удобен, но и выгоден для удобства транспортировки.

Другое дело, если трубы резались в размер ( например по 10м) без выявления монтажных сварных швов. По нашему скромному мнению, подобный метод демонтажа возможен при безразличии к коммерческой составляющей дальнейшей судьбы трубы, при бестолковости резчиков, которые только лом и резали, при лени выявления монтажных швов. Возможен вариант присутствия всех составляющих одновременно.

Для труб б/у, которые должны быть проданы как изделие – наличие поперечного монтажного шва недопустимо.

Длины труб с которыми охотно работают должны быть не менее 6м. Максимальную стоимость в своей категории имеют трубы с длинами 10-12м.

Механические повреждения.

Довольно сложно продать трубы б/у как изделие при наличии механических повреждений.

При неправильном подходе к процессу демонтажа труб или недостаточном опыте экскаваторщика-тракториста к подобной работе, возникают механические повреждения в виде следов от ударов ковшом экскаватора. Если следы проходят по всей длине тела трубы, то скорее всего это уже лом. Если следы ударов имеют эпизодический характер, то какая- то часть трубы может быть использована для вторичного применения.

Для избежания подобных моментов некоторые бригады демонтажников убирают зубья у ковша экскаватора или не докапывают трубу до конца, т. е. не касаются трубы.

Также вмятины на трубе могут иметь происхождение, полученное в результате транспортировки, погрузки-разгрузки, монтаже трубопровода. Подобные дефекты могут быть частично или полностью устранены. Вмятины на теле трубы довольно серьезное уменьшение ее стоимости для своей ценовое категории.

К механическим повреждениям трубы относятся также различного рода вварки, приварки, отводы, отверстия, возникшие в результате демонтирования элементов конструкции, надрезы, трещины, выпуклости, возникшие при размерзании, но не разорвавшие трубу и т. д.

Для труб б/у, которые должны быть проданы как изделие – наличие механических повреждений недопустимы.

Нарушение геометрии труб.

Иногда при демонтаже труб, желая сохранить максимальную длину трубы или не имея тех. возможности, трубы по окружности до конца не прорезают. В результате подъема труб из траншеи, недорезанный участок ломается краном ( трактором), что приводит к нарушении геометрии трубы ( эллипсность, смятость, искривление, погнутость). Подобный результат достигается при вырезании труб в траншее по 30 -50м и затем вытягивая плети на поверхность трактором, для дальнейшего разрезания ее по монтажным швам.

Искривление труб также происходит из-за ландшафтных изменений местности. При прохождении определенного времени трубы прогибаться под своим весом. Данный вид искривления возможен при недостаточном количестве опор или проседании (вымывании) грунта.

Неправильные расчеты статики могут привести к такому виду нарушения геометрии как эллипс. Эллипс — тоже дефект вследствие некачественного демонтажа. На некоторой трубе при демонтаже не прорезают полностью стык, а вытаскивают из траншеи и ломают, в результате чего торец трубы становиться буквой О.

Для труб б/у, которые должны быть проданы как изделие – наличие нарушения геометрии труб недопустимы.