Adolphe DULAC est le troisième homme de l'aventure. Mécanicien, il tenait un magasin de vente et de réparation de bicyclettes à Grenoble.
C'est lui qui donna les conseils de fabrication aux ouvriers des usines Morel à Domène. D'après Jean-Pierre BORGIS * (1952-1995), c'est lui aussi qui modifia le modèle de pliante apporté par Henri Gérard. Ce modèle ne comportait pas de pédalier avec entraînement par chaîne, mais des pédales à levier sur le moyeu de la roue avant.
Il aurait effectué la modification pour la somme de 120 F de l'époque réglée moitié par Charles MOREL et moitié par Henri GÉRARD.
Dans l'ouvrage de Jean-Pierre BORGIS, seul le nom de DULAC apparaît. C'est Bernard D. qui m'a mis sur sa piste en retrouvant également ce nom dans un guide touristique de 1899. Des recherches aux archives départementales de l'Isère à Grenoble m'ont permis d'en apprendre un peu plus.
* Jean-Pierre BORGIS - Charles Morel, constructeur dauphinois sous la IIIè République