日野サムライは1967年の第4回日本グランプリのGT-1クラスに出場したが、車高不足のために車検で失格してしまった。
ピート・ブロックが制作し、コンテッサのエンジンを搭載していたが、資料が少なく詳細は不明です。
リアのウイングを どのように取り付けるのか悩んだのですが
スロットのボディーなので、強度を重視いたしました。