การดูแลรักษารถใช้ LPG/NGV

การบำรุงรักษารถใช้แก๊ส LPG ทั้ง 2 ระบบ

1. ให้สังเกตกลิ่นแก๊สรั่วสม่ำเสมอทุกวัน

2. หมั่นตรวจสอบระบบน้ำหล่อเย็นในหม้อน้ำว่าขาดหรือไม่ ถ้าขาดมากหรือขาดบ่อย ให้นำรถไปตรวจเช็ค

3. ตรวจสอบรอยหยดของน้ำหรือน้ำมันที่พื้นที่จอดรถทุกครั้งเมื่อนำรถออกมาใช้งาน

4. ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องทุกสัปดาห์ ระบบแก๊สจะสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องมากกว่าน้ำมันประมาณ 5-15%

5. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมากกว่าสเปค 30% ทุกครั้งพร้อมเติมสารเสริมประสิทธิภาพเข้าไปด้วย เพื่อรักษาวาวล์

และอุปกรณ์ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส

6. เช็ควาล์วและเซ็นเซอร์ต่างๆทุกๆ 20,000 กม.

7. เปลี่ยนหัวเทียนทุกๆ 20,000 กม.

8. บดวาล์วทุกๆ 50,000 กม. (กรณีจำเป็น)

9. เป่าทำความสะอาดกรองอากาศทุกเดือน อย่าให้ตันพร้อมทั้งตรวจสอบรอยต่อท่อน้ำท่อยางไม่ให้รั่ว ถ้าหมดสภาพให้เปลี่ยนใหม่

10.ทุกครั้งที่นำรถไปซ่อมเครื่องยนต์เมื่อกลับมาแล้ว ให้ตรวจสอบว่าระบบแก๊สยังอยู่ในสภาพปกติเหมือนเดิมหรือไม่

หากจำเป็นต้องรื้อระบบแก๊สออกก่อน ให้นำมาให้ช่างที่ติดตั้ง ที่มีความชำนาญ รื้อให้จะได้ไม่เสียหายมาก

การบำรุงรักษารถ NGV

รถที่ใช้ก๊าซ NGV เครื่องยนต์จะสึกหรอช้า และน้ำมันหล่อลื่นมีอายุการใช้งานนานขึ้น ด้วยเคล็ดลับการดูแลรถที่ถูกวิธี ดังนี้

• รักษาระบบการจุดระเบิด (Ignition System) ให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ (ดูตารางการซ่อมบำรุง)

• เครื่องยนต์จะสตาร์ทโดยใช้น้ำมันเบนซินเสมอ จึงควรมีน้ำมันเบนซินอยู่ในถัง ประมาณ 1 ใน 4 เพื่อป้องกันความเสียหายอันอาจจะเกิดกับปั้มเชื้อเพลิงอิเล็คทรอนิคส์

• อุปกรณ์บางส่วนทำงานด้วยระบบอิเล็คทรอนิคส์หรือระบบไฟฟ้า จึงควรระวังไม่ให้อุปกรณ์เหล่านี้สัมผัสกับน้ำ

• เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะเวลาที่บริษัทผู้ผลิตแนะนำ

• ตรวจสอบ/เปลี่ยนกรองอากาศทุกๆ 10,000 กิโลเมตร

• ตรวจสอบ และตั้งบ่าวาล์วไอเสีย ทุกระยะใช้งานรถ 40,000 – 60,000 กม.

• เมื่อได้กลิ่นก๊าซ ให้หยุดการใช้ระบบก๊าซ โดยการปิดวาล์วหัวถังและกลับมาใช้งานระบบน้ำมันจากนั้นให้เข้ารับการตรวจสอบจากศูนย์ติดตั้งทันที

• ควรเข้ารับการบริการตรวจเช็คจากช่างผู้ชำนาญของศูนย์บริการ เท่านั้นเพื่ออายุที่ยาวนานของอุปกรณ์

ตารางการซ่อมบำรุง (Service Schedule)

การซ่อมบำรุงที่ระยะ 10,000 กิโลเมตร อุปกรณ์ ขั้นตอนในการซ่อมบำรุง

-หม้อลดความดัน (Regulator) การรั่วซึม , ข้อต่อต่างๆ

-โซลินอยด์วาล์ว (NGV Solenoid Valve) ตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงานและการรั่วซึม วาล์วเติมเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ

(Master shut Off Valve)

-ตรวจสอบหัวจ่าย (Probe) , ซีลและการรั่วซึม

-เกจวัดความดัน (Pressure Gauge) ตรวจสอบการรั่วซึม , ข้อต่อต่างๆ และท่อส่งก๊าซ

-สวิทช์เปลี่ยนเชื้อเพลิง (Switch Indicator) ตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงานวาล์วปิดถังบรรจุเชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ

(Cylinder Valve) ตรวจสอบฟังก์ชั่นการทำงานและการรั่วซึม การปรับตัว (Tuning) ปรับตั้งค่าให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต์

หมายเหตุ : ควรเช็คระบบการทำงานจากศูนย์บริการที่ได้มาตรฐาน