Data pubblicazione: Sep 09, 2010 9:59:39 AM
Abbiamo completato la foratura di tutti i componenti del timone e siamo pronti alla fase successiva .... la rivettatura. A questo punto abbiamo due incertezze da gestire:
utilizzare dell'anticorrosivo tra gli accoppiamenti di lamiera
preparare le teste dei rivetti per la rivettatura bombata (questo argomento sarà oggetto di un altro post)
La lamiera utilizzata è una lega che come caratteristica propria è già protetta da fenomeni di ossidazione e corrosione. Le testimonianze di altri costruttori sono diverse e svariate: da chi superperfezionista rivernicia tutte le componenti con specifici prodotti anticorrosivi fino a chi, necessariamente non meno perfezionista, che rispettando le indicazioni della casa madre, non aggiunge non effettua nessuna ulteriore lavorazione.
Probabilmente noi andremo per la via di mezzo; dopo aver studiato materiali e prodotti, l'utilizzo di un anticorrosivo solo dove le lamiere si accoppiano, potrebbe essere il giusto compromesso tra maggiore tempo dedicato e risultato finale.