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花見川地峡の自然史と交通の記憶 55
千葉市花見川区柏井町の地名「柏井」の由来は杵隈（かしわい）＝船着場と考えて、花見川-平戸川筋が古代東海道水運支路であるという仮説を構築してきています。（2013.07.14記事「千葉市柏井の由来は船着場（仮説）」、2013.07.29記事「杵隈（カシワイ）と古代官道基点を結ぶ通路」参照）
この地名由来に基づいて柏井付近の現場調査をしました。
そして、その場に身を置いてすぐに、船着場の遺構と考えられる地物を発見しました。さらにこの場所で船着場に関連する貝塚（※）までも発見しました。
1 船着場の遺構
次の図に示されるように、後谷津の花見川合流部では両岸から土塁が人工的に張りだしています。
この土塁により狭められたところが荷揚場及び関所であり、土塁の背後に船溜まりがあったものと考えます。
後谷津左岸（南岸）の土塁は近世からつづく旧家の屋敷ですが、この場に関所の管理施設があったと考えます。
後谷津右岸（北岸）の土塁は現在畑となっていますが、この場所が荷揚場、乗降場所になっていたものと考えます。この場所から緩斜面を登ると柏井・高津古代官道の起点である双子塚古墳に到達できます。
船着場付近の平面図
船着場付近の拡大説明図
船着場付近の地形3D図
両岸から土塁で谷津を狭めて船着場をつくった様子
2 貝塚
荷揚場として利用されたと考える後谷津右岸（北岸）の土塁の基部に貝塚があります。
畑に白い貝殻が散布している状況です。
この土塁が荷揚場として機能していたころ（古代）、この付近に船着場の人夫や高津までの陸路の荷物運搬に従事した住民の住居があったと考えます。その人々がここを通る東京湾産ハマグリなどを駄賃等として入手し、食し、その場のごみために捨てたものと解釈します。（2013.07.16記事「古代花見川地峡の物流証拠＜ハマグリ＞」参照）
貝塚（畑に散布する貝殻）
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※ 貝塚
このブログでは、加曾利貝塚のような立派な貝塚だけを貝塚と呼ぶのではなく、「人為によって形成された貝殻の堆積するものを貝塚とする」という園生（そんのう）貝塚研究会の定義を参考に、貝塚という言葉を使います。
従って貝塚の形成年代は縄文時代等に限られると考えるのではなく、古代、中・近世、近・現代も含めて考えます。
園生貝塚研究会編「貝塚研究 第4号」（1999年）は花見川流域の貝塚を特集し、大変興味深い貝塚調査結果が掲載されています。
この柏井の貝塚が私が発見した貝塚第1号です。
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3 杵隈遺跡発見の最初の感想
杵隈（かしわい）＝船着場の遺跡発見が、既成事実であるようなデジャブ的心理状況の中で、実際にその遺跡を発見しました。
高津、杵隈と遺跡発見が相次ぎました。また、柏井・高津古代官道の存在を暗示する資料（馬防土手やソイルマークの画像情報）も発見しました。
私の見立て（「古代東海道水運支路」仮説）が大局では正しいことを示していると考えます。
「古代東海道水運支路」仮説に対する自信が深まりました。
また、地名由来を仮説実証のトリガーとして活用するという方法論についても、その有効性を高津に引き続き柏井でも実体験することができました。
つづく
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