Problemen bezetmelders – potentiele foutoorzaken
Vooropgesteld:
De bezetmelders waarmee problemen zijn werden geleverd door Rosoft. Het betreft 5 modules, elk met 16 aansluitingen, totaal 80 mogelijke aansluitingen waarvan 77 benut.
I.v.m. problemen is uitvoerig contact geweest met Wim Ros van Rosoft.
Daarbij kan hij niet genoeg geprezen worden voor het geduld en de inzet om de problemen op te lossen.
Allereerst het opgebrachte geduld om te communiceren met een niet-elektronicus, de bereidheid om mee te kijken naar het functioneren via teamviewer en zeker ook de gratis her-zending van gloednieuwe units.
Op de website ontbreken voor leken hanteerbare installatie instructies en ook bij de levering zitten die niet. Maar vermoedelijk is Rosoft ook meer uit hobby ontstaan dan vanuit commerciele perspectieven.
Dit wordt dus ruimschoots gecompenseerd door de bereidheid om nadere aanwijzingen te geven en zelfs op afstand ondersteuning te bieden.
Bij de eerste installatie werkte e.e.a. (met enige hulp), maar al heel snel traden toch weer problemen op.
Bezetmelders gaven de aanwezigheid van een trein niet door en later gaven ze allemaal (!) door dat er treinen stonden waar die in werkelijkheid niet aanwezig waren.
Ook hier weer de bereidheid van Wim gevonden om het probleem op te lossen, maar zijn enige conclusie was: "Je hebt de kabels (weer) verkeerd aangesloten."
Uiteraard e.e.a. nog een keer nagekeken, maar dat was deze keer echt niet het geval.
Na enige tijd kwam de discussie in de fase van "welles-nietes" en dat leidt niet tot oplossingen.
In zo'n geval is het soms wijs om andere bronnen aan te boren en te bezien of het probleem met een grotere distantie breder kan worden bestudeerd.
Omdat het "aan" staan van alle melders eventueel een software probleem zou kunnen zijn heb ik de hulp ingeroepen van het forum van iTrain.
Voor het probleem zijn uiteindelijk drie hulptroepen in de weer geweest: (a) Wim Ros van Rosoft, (b) het onvolprezen iTrain forum en (c) een lokale "treinfanaat", verbonden aan een van de lokale hobbyclubs.
Hieronder de ontvangen suggesties m.b.t. de mogelijke foutoorzaken, de bevinding of dit plausibel of niet zou zijn en cursief de reden waarom het wel of niet plausibel werd geacht:
Defect geleverde s88SD16: niet plausibel
Modules nieuw geleverd en volgens Rosoft getest voor aflevering; bovendien hebben de units heel even correct gewerkt
S88SD16 units incorrect geïnstalleerd: niet plausibel
Modules hebben in de nieuwe uitvoering een practisch foolproof tekst, anders dan de modules van een ouder concept. Bovendien van Rosoft duidelijke telefonische aanwijzingen gekregen en aanwijzingen gevolgd.
NB aanwijzing van Rosoft was om de 77 aansluitdraden in willekeurige volgorde in de connectoren te steken en naderhand de melder adressen in iTrain te controleren en aan te passen op feitelijke volgorde.
Conclusie was dat dus een systematische volgorde óók mag conform de reeds bestaande adressen. Bovendien waren alle 77 aansluitdraden reeds gelabeld.
Een systematische volgorde kan t.z.t. makkelijk zijn bij het oplossen van latere problemen.
Het aansluitschema is door het forum bekeken en er is geen fout aangegeven.
Volgorde van units gewijzigd: niet plausibel
De units waren al geprogrammeerd vóór verzending waarbij de volgorde bij de zending niet was vermeld.
Hiervoor zou bovendien gewaarschuwd worden in de installatie instructies als dit zó kritisch zou zijn.
Fouten in definitie van het baanplan iTrain: mogelijk maar niet plausibel
Hoewel er kennelijk wel een probleempje is lijkt dat niets met het bezetmelder probleem te maken heeft.
Ook het forum geeft geen opmerkingen in deze zin.
Is de massa wel aangesloten op GND: niet plausibel
Dit geldt voor een Märklin 3-rail systeem
1 melder voor AC en 1 melder voor DC: niet plausibel
modules alle voor gelijkstroom
Draadloos werken: niet plausibel
De tip gekregen om een switch te kopen waarmee alles in de treinenkamer bedraad kan worden aangesloten.
Dit is niet de oorzaak, ook niet volgens het forum, maar wel handig omdat bedraad altijd wat stabieler zou kunnen zijn dan draadloos.
Inmiddels een switch gekocht en de besturing geschied nu bedraad.
Kabelaansluitingen (netwerkkabels) mechanisch niet stabiel: nader te onderzoeken
Aktie: alle relevante kabels controleren en eventueel trekontlasting plaatsen
Eén netwerkkabel aangetroffen waarvan het lipje was afgebroken. De verbinding was echter nog wel goed.
Desondanks wordt uiteraard deze kabel binnenkort vervangen.
Units s88SD16 (of eventueel alleen no 1) zeer kwetsbaar: niet onmogelijk
Bij eerdere zending van het oude type zijn wellicht deze units een keer verkeerd om aangesloten; die waren toen ook niet foolproof.
Twee s88LN units bleken na terugzending defect.
Bij de nieuwe uitvoering zit de functie van de s88LN geïntegreerd in de eerste unit.
Het zou kunnen zijn dat bezetmelders of althans die eerste module snel defect raken.
Ik heb hierover geen onderbouwd oordeel. Ik mag dat daarom niet als foutoorzaak aanmerken.
Centrale Z21 (waarmee de treinen worden aangestuurd): Tip: download de nieuwste firmware: mogelijk, maar niet plausibel
Mogelijke aktie: recente firmware Z21 downloaden (laatste download medio 2014, wat toen dé oplossing van het toenmalige probleem bleek)
Werkt de apparatuur van verschillende systemen wel goed met elkaar: PLAUSIBEL!!!
Eén van de lokale hobbyclubs werkt o.a. met Z21 centrales en heeft zo veel problemen ondervonden met bezetmelders werkend met Loconet dat zij dit niet meer gebruiken.
De door Rosoft geleverde modules zijn gebaseerd op Loconet; de combinatie van de Z21 en Loconet voor bezetmelders zou een ongelukkige kunnen zijn.
Om het uit te proberen mocht ik een module lenen die in de R-bus in plaats van de L-bus (van Loconet) moest worden aangesloten.
Het betreft de DR4088RB van Digikeijs.
Het gaat in principe om de eerste module die op de centrale Z21 wordt aangesloten; de overige modules worden doorgelust naar de eerste.
OPGELOST !
Binnen één minuut waren de foutmeldingen weg en werkte het systeem.
Daarna eventjes studeren op een onhandig beschreven installatie protocol van Digikeijs, maar uiteindelijk kon ik de overige 4 modules van Rosoft aansluiten op de eerste module van Digikeijs.
Het bleek niet nodig om alle vier de overige units te vervangen door units van Digikeijs, maar dat zou je kunnen doen indien het noodzakelijk zou zijn.
De treinen rijden voorgeschreven rondjes en bezetmelders geven keurig aan waar ze passeren.
De heren technici mogen verder bakkeleien over de echte oorzaken en over de zoektocht, maar voor mij geldt maar één ding: het werkt!
Voor een luttele € 60,-- was het probleem uit de wereld.
Dank aan alle betrokken hulptroepen.