Embedded Files
Tur til Tarva for service på Aprs node LD7FO
Tur til Tarva for service på Aprs node LD7FO
5.jan 2025 ble det målt over 40 knop vind ute på Tarva og X-300 antenna ble tatt av vinden bokstavelig talt. Var ikke spor etter verken antenne eller veggfeste, kun rester av koax kabel var igjen.
19.mai 2025 ble det tur til Tarva for service på Aprs noden som gikk QRT.
LA1YPA Per og LA8QW Jan Roar tok turen utover med 8.20 ferga og fikk montert ny antenne av type Diamond X-50, nytt masterør samt ny koax ble montert. Aprs radio utstyret virket som det skulle når antennen ble tilkoblet.
Kråka hadde reir oppe i trappa i år også, se bilder under denne teksten.
TARVA NODEN QRV PÅ APRS!
TARVA NODEN QRV PÅ APRS!
Etter en tids prøvedrift på mitt hjemme-QTH, ble LD7FO utplassert på Tarva 10. okt. 2007.
Dagen i forveien ble positivt svar mottatt fra PT, og siden det var forholdsvis god værmelding, bestemte jeg meg for å slå til straks.
Pakkenoden LD7FO-2 hadde jeg tatt av lufta 18. juli, og fraktet hele installasjonen hjem.
Skaffet til veie nye X-tals fra Irland, men utrolig nok var Rx X-tallet defekt.
Fabrikanten ba om å få det i retur, og de bekreftet status. Etter noen dager kom ett nytt i posten, og det fungerte OK.
Skiftet PROM i TNC, og la inn anbefalte APRS-parametre. Dette blir ikke en fullgod APRS-node, men en såkalt FILL IN.
Den rapporterer posisjon til stasjoner den hører, til nærmeste INTERNET GATEWAY.
Det skjer normalt til LA6VNA i Åfjord, men LA2T er også innen rekkevidde.
Tiden vil vise om det blir aktuelt å oppgradere, dvs få brent en PROM med alle funksjoner.
Dette er et tips mottatt fra LA6IM Hans, i går kveld.
Det å komme seg til og fra Tarva, er ikke det enkleste! Det går ferje fra Dybfest på fastlandet kl. 0650 og retur kl.1600.
Hadde sett i lokalavisa at den faste ferja var til årlig ettersyn, og at den større Stoksundferja vikarierte denne uka.
Det var en stor forbedring! Men flere benyttet anledningen til å få fraktet store lastebiler og traktortilhengere.
Til og med ei stor veiskrape ble med!
Jeg hadde med så mye utstyr at jeg måtte gå to turer mellom bilen og tårnet. Det tar ca. 15 minutter hver vei.
Utstyret ble montert i ro og mak.
Målte på antenna med BIRD’n, og det viste 14 W ut, og 1 W reflektert. Var ingen tegn til slitasje på X-300’n.
Da høytaleren ble slått på, var det klart at det var APRS-trafikk på lufta!
Fikk også kontakt med LA1YPA og LA4UKA. Og de bekreftet at Tarva var QRV.
Det var fortsatt mange timer til returen, men jeg hadde tatt med både mat og drikke, lesestoff og BC-radio, og selvfølgelig /P på VHF.
Noen hagleskurer passerte, men jeg hadde det godt og varmt. La så merke til at himmelen ble helt svart, og at et skikkelig uvær nærmet seg.
Pakket sammen i full fart, og rakk nesten fram til bilen, da jeg møtte haglskura.
Det gikk jo greitt, men det var godt å komme inn i bilen. Det var fortsatt 2 timer til ferjeavgang.
Kjørte en rolig tur nordover på øya. Der hadde veiskrapa gjort jobben sin!
Registrerte at APRS’n LA7FW-9, hadde kontakt, og det ble bekreftet av LA4UKA på Orkanger.
Legger ved et kart som viser dekningen, hele veien hjem.
Vi er nå litt spente på dekningen i de ytre deler av Midt-Norge.
Burde dekke godt til øyene utenfor, samt flekkvis i Hemne, Roan og Osen. Rapporter mottas!
Referent
LA7FW Tor
Google Sites
Report abuse