Sea realista con la acumulación de la máquina de la calle. Elija modificaciones que son presupuesto
Si está trabajando en un presupuesto, una rentable forma de construir un nuevo motor es ord
Open-plenum colectores de admisión entregar gran potencia a altas revoluciones, pero una ingesta de doble cámara de i
Hay una gran variedad de libros y videos diseñado para ayudar al constructor de motor por primera vez
En vez de adivinar qué partes funcionan correctamente juntos y entregar gran potencia qu
Aunque puede costar unos cuantos dólares más, usted siempre debe tener el bloque de cilindros perfeccionado
Un simple en casa proceso de mecanizado incluye el aprovechamiento de todos los orificios de los pernos en el bloque de cilindros. El grifo se endereza las roscas del agujero de perno y elimina las impurezas del orificio.
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Decking un bloque de cilindros produce una superficie cubierta más uniforme y plana, lo que promueve una mejor
Antes de montar el motor, siempre lave el bloque de cilindros cigüeñal y bielas de soa
El exterior del bloque de cilindros, deben pintarse con una pintura de alta temperatura. El recubrimiento de la li
Alinear taladradores de la red eléctrica bloque de cilindro ayuda a reducir la unión del cigüeñal, que pueden aumentar
Si el dinero lo permite, actualizar a enchufes de la helada de latón en lugar de los tapones del stock de acero. Aplique sellador a los bordes del tapón, y luego toque en el bloque de cilindros hasta que el borde exterior de la clavija está alineado con el bloque.
Cuando no está trabajando en el motor, asegúrese de cubrir para evitar que el polvo y di
Si el dinero lo permite, actualizar a enchufes de la helada de latón en lugar de los tapones del stock de acero. Aplicar sí
Unas pocas piezas de manguera de goma sobre los extremos de los pernos de la barra ayudar a prevenir arañazos en el c
Apriete los tornillos de la tapa principales incrementos en la secuencia apropiada con un profesional qualit
Instale el cojinete principal en el seco bloque de cilindros. A continuación, agregue una capa de lubricante de montaje t
Coloque con cuidado el cigüeñal en su lugar, asegurándose de no dañar los cojinetes de bancada. Si ha optado por instalar postes principales en lugar de los tornillos principales bolsas, agregar portadas principales del perno (o trozos de manguera de goma) a los extremos de los pernos para evitar mellar los muñones del cigüeñal.
Coloque con cuidado el cigüeñal en su lugar, asegurándose de no dañar los cojinetes de bancada. Si yo
Al igual que con el árbol de levas, asegúrese de aplicar leva lubricante a los lados y el fondo de los levantadores.
Selección del árbol de levas es fundamental para el rendimiento de un motor. Nunca trate de volver a utilizar lif viejo
Una herramienta compresor de anillo se utiliza para contratar los anillos, permitiendo que el pistón por explotar int
Una generosa capa de lubricante leva evita los lóbulos del árbol de levas de ir plana en las vacaciones de motor
Para eliminar correctamente el árbol de levas con el cigüeñal, alinear los engranajes de cadena de temporización de modo que t
Con un árbol de levas hidráulico, apriete la tuerca del balancín hasta que "latigazo cero", y luego apriete la tuerca una vuelta más.
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Instale un indicador de cuadrante en el taladro elevador (este indicador de carátula se mantiene cómodamente en la l
Kits del árbol de levas de grado están disponibles de fabricantes del mercado de accesorios del árbol de levas más y trabajar con la mayoría de fabricación norteamericana motores V8.
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Para un grado de árbol de levas, iniciar mediante el uso de un indicador de esfera (flecha A) para determinar cuando el No.
A medida que la leva mediante el método de ingesta central, empiece girando el motor sentido horario
Si hay una parte de la acumulación de motor en el que pasar un poco de dinero extra, es
Anillos de pistón tradicionales hacen un buen trabajo de sellar un motor suave, pero insisten en la parte superior cali
A solo 600 - a 750-CFM carburador cuádruple generalmente funciona mejor para la calle impulsado por ingeniería
Sistemas EFI de inducción funcionan muy bien en aplicaciones de calle y la carrera, pero cuestan consi
Una bomba de alto volumen de combustible mecánica muy probable que sea necesario si el motor está equipado con
Para asegurar que la pastilla permanece firmemente sujeto a (y en la fase correcta con) la bomba de aceite, de pegajosidad soldar los dos juntos.
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Los primeros 10 minutos de un motor de rodaje son los más importantes. Mantenga las revoluciones del motor entre
Equilibrio de las piezas del motor que forman el conjunto giratorio es muy recomendable. Un motor bien equilibrada no sólo ofrece un funcionamiento más suave, pero mejora la vida de los rodamientos también.
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En el corazón de cualquier máquina de la calle potente es un motor potente. Sin una fábrica de gran alcance, su coche es todo espectáculo y no ir - que no es la mejor reputación de tener en el lugar de crucero local. Pero, como muchos coches viene equipado de fábrica con un motor apagado, le toca a usted para transformar su crucero de calle en un matón callejero.
Con los años, Car Craft ha hecho innumerables historias sobre cómo construir un motor de tropecientos caballos de fuerza, y cómo hacer que sus V8 entregar muñón tirones de par. A veces, sin embargo, estas historias son demasiado tech-pesado y / o requerir mods que son demasiado caros para el artesano automóvil promedio. Por lo tanto, esta función tecnológica vuelve a lo básico. Contenido dentro de una amplia variedad de procedimientos de montaje del motor, la construcción de consejos y recomendaciones. El consejo dado es información general y se aplica a la mayoría de fabricación norteamericana motores V8 producidos por los fabricantes de automóviles grandes, como Chevrolet, Buick Chrysler / Dodge, Ford, Oldsmobile y Pontiac.
Es importante recordar que con éxito la construcción de su primer motor no es una ciencia exacta - es simplemente una cuestión de trabajar con cuidado y prestando mucha atención a los detalles. Sólo recuerde que si usted tiene una pregunta o montaje está seguro acerca de una especificación de torque, no adivine, encontrar la respuesta correcta. Una variedad de fuentes pueden proporcionar respuestas a sus preguntas de construcción de máquinas. Estos se pueden encontrar en lugares como las páginas de la revista Car Craft, un manual de motor (como el de Chilton) para el año del vehículo / tipo que posee o poniéndose en contacto con el fabricante de la pieza en cuestión. Por ejemplo, si usted está confundido acerca de cómo ajustar el juego de la válvula en su nueva calle / pista de árbol de levas, llame a la línea tecnológica de la empresa CAM, y pedir a la empresa de primera mano. Hacer preguntas primero ayuda a eliminar errores, pérdidas de tiempo y dinero desperdiciado.
La conclusión de la construcción de su primer motor es hacerlo bien. Recuerde que si usted no construye motores de todos los días para ganarse la vida, probablemente le tomará más tiempo para montar el motor de un taller de competición. Sin embargo, no hay trofeo entregado por el constructor de motor más rápido, así que tómate tu tiempo. Asignar una tarde a la construcción de la terminal inferior. A continuación, vuelva otro día (con una mente clara y el entusiasmo renovado) para instalar la CAM, cabezas y brazos oscilantes. Dividir el proceso del motor de la construcción mantiene el proyecto (y su máquina de la calle toda la acumulación de proyecto) fácil y agradable. Después de todo, el propósito de un proyecto musclecar es divertirse.
Por ahora, sin embargo, echa un vistazo a las fotos que se acompañan y títulos, así como la de la AB-C de la construcción de motores en los recuadros de abajo.