El sistema de refrigeración del motor CA20S cuenta con una bomba mecánica de agua tipo centrifuga accionada por la faja de accesorios, un termostato tipo wax, un ventilador accionado por un motor eléctrico y un termo switch que manda la señal automática al detectar una alta temperatura para activar el ventilador.

El proceso inicia con la bomba de agua, la cual genera el primer flujo de líquido refrigerante. Este líquido circula a través de los pasos de agua en el bloque del motor, donde absorbe el calor generado por la combustión.

Luego, el líquido refrigerante asciende hacia la culata a través de los pasos de agua, donde continúa absorbiendo calor adicional. Desde la culata, el líquido refrigerante se dirige hacia la carcasa del termostato. Aquí, el termostato regula la temperatura del motor al abrir o cerrar según sea necesario para mantenerla dentro de los rangos ideales de funcionamiento. El termostato estándar comienza a abrirse a una temperatura de 82°C o 180 °F y su máxima apertura es de 8 mm a 95°C. Esto con el fin de controlar el flujo que va al radiador para ser enfriado y comenzar de nuevo el ciclo.

Componentes:

●Bomba de agua  

●Termostato

●Radiador

●Ventilador

● Tanque reservorio

●Switch de temperatura

Mantenimientos:

-Cambio de liquido refrigerante (cada 48,000 km o cada 24 meses)

-Inspección de mangueras y toma de agua de agua (cada 24,000km o cada 12 meses)

-Reemplazo de la faja de accesorios o la bomba de agua(cada 48,000 km o cada 24 meses)

-Reemplazo del termostato (Cada 80,000 km o cada 40 meses)

Diagnostico:

Inspección de fugas de agua

Con la tapa del radiador quitada, aplique presión de prueba al radiador del automóvil. Si detecta fugas, repare o reemplace el radiador.

Presión de prueba de fuga:

157 kPa (1,6 kg/cm², 23 psi)

Proceso de mantenimiento:

Reemplazo de líquido refrigerante

1. Abra el grifo de drenaje en la parte inferior del radiador y retire la tapa del radiador.

2. Desconecte la manguera de entrada del calentador del tubo conector ubicado en la parte trasera izquierda del bloque de cilindros.

3. Drene completamente el refrigerante. Luego, enjuague el sistema de enfriamiento.

4. Cierre el grifo de drenaje y conecte la manguera de entrada del teatro.

5. Llene el radiador con refrigerante hasta la abertura de llenado, siguiendo las instrucciones adjuntas al recipiente de anticongelante para la proporción de mezcla de anticongelante y agua.

6. Deje el motor en marcha durante unos minutos. Si es necesario, añada refrigerante.

7. Llene el tanque de reserva con refrigerante hasta el nivel "MAX".

8.Instale la tapa del radiador

Revise la válvula de drenaje y la manguera para detectar cualquier signo de fuga.

Planificación de reemplazo de componentes:

Radiador

1.Drenar el líquido refrigerante en un contenedor limpio

2. Desconecte las mangueras superior e inferior del radiador y la manguera del tanque de reserva.

3. Desconecte el conector del interruptor de temperatura del agua y el conector del motor del ventilador.

4. Retire el radiador con ventilador de refrigeración eléctrico.

5. Instale el radiador en el orden inverso al de desmontaje y vuelva a llenar el sistema de enfriamiento con refrigerante hasta el nivel especificado.