El sistema de lubricación del motor CA20S tiene una bomba mecánica de aceite con engranaje interior, un colador de aceite que elimina impurezas del cárter antes de que el aceite llegue a la bomba y un filtro de cartucho de flujo completo. También incluye una válvula PCV (positive, crankshaft, ventilation) para liberar gases y presión del cárter. Cuenta con una ampolleta de presión de aceite que manda la señal al medidor que indica la presión en el sistema para evitar daños al motor, la presión de aceite del motor es de 60 PSI a 2000 RPM. 

Piezas a realizar mantenimientos o diagnosticos

• 1 Inspección de bomba de aceite: Inspeccionar en busca de desgastes o daños a la bomba y verificar olguras con un calibrador de hoja

• 2 inspección de válvula reguladora de aceite: Revisar la superficie deslizante de la válvula y el resorte de la válvula, y reemplazar todo el conjunto de la válvula si es necesario.

• 3 inspección de alivio de presión de aceite:Con el filtro de aceite retirado, verifique el estado de la unidad de válvulas. inspeccione si hay una válvula agrietada o rota. Si es necesario reemplazarla, retire la válvula haciendo palanca con un destornillador. Instale una nueva válvula en su lugar golpeándola

• Reemplazo e instalación de filtro de aceite

Al retirar el filtro de aceite se debe ocupar las herramientas adecuadas.

Al instalarlo se debe cubrir ligeramente el sello con aceite y fijarlo a mano

Se debe tener cuidado de no apretarlo demasiado

• Cambio de aceite

Para cambiar el aceite se debe tener en cuenta que el motor utiliza aceite con una viscosidad de 5W-30.

Como primer paso tenemos que cambiar el filtro de aceite con los pasos mencionados anteriormente y retirar el aceite viejo quitando el tapon del carter.

Luego se debe esperar a que todo el aceite haya salido completamente y luego se debe limpiar y el tapón y volverlo a colocar.

Luego de esto colocamos el nuevo aceite por la tapa de el motor y verificamos que todo esté correctamente

• Reemplazo de bomba de aceite

Primero se debe drenar el aceite , retirar el cárter y el colador de aceite

Luego desmontar la correa de bomba de agua, polea de cigüeñal y amortiguador del cigüeñal, también retire la correa de distribución y luego retire el piñón del cigüeñal y el tensor de la correa de distribución.

Luego remover el conjunto de la bomba 

Luego instale la bomba de aceite en el orden inverso al de extracción y rellene el aceite del motor hasta el nivel especificado.

Nota: Al instalar el cárter de aceite, aplique sellador al sello de aceite

Después de alinear sus muescas de ubicación con las de la bomba de aceite y el cigüeñal, instale la bomba de aceite a lo largo de la muesca de ubicación.

Luego al instalar la rueda dentada del cigüeñal y la correa de distribución, preste atención al siguiente punto: se debe girar el cigüeñal y el árbol de levas de manera que el pistón n.° 1 esté en el PMS en su carrera de compresión.

Luego, coloque la correa de distribución alineando sus marcas de acoplamiento con las del piñón del cigüeñal y el piñón del árbol de levas.