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展演模組名稱(實驗名稱)：角動量守恆──夢幻模擬戰#我要抽大獎
團隊成員：蔡典勳、李孟穎、吳鶴笙、柯杰辰、陳冠維
學校：國立南科國際實驗高級中學
儀器說明
平衡桿 (圖1) -用雷射切割機切割壓可版，切出總長43公分兩端為圓形的衡桿。並且中間放置一個培林，兩端放置馬達。
四旋翼機 (圖2)
平衡桿 (圖1)
四旋翼機 (圖2)
展演流程
靜止時的裝置
運轉中的裝置
原理說明
假設一端的馬達以逆時針轉動，另一端保持靜止，其造成的角動量方向向上，根據角動量守恆原理，在中央培林處會產生一角動量方向向下的轉動，使整個系統遵守角動量守恆，並帶動整個平衡桿以順時針轉動。若兩馬達皆在轉動狀態並且轉速一樣、方向相反，根據角動量守恆的原理，整個平衡桿便會維持不轉動。由此可知，如果兩馬達轉動方向相反但是有轉速上的差異，就會破壞這個平衡，並使機身轉向來維持。
生活應用
1.四旋翼機
在平衡狀態(空中靜止)時，四旋翼機兩對角的螺旋槳會以同向旋轉、與鄰邊反向。而當機身要轉彎時，其中一組對角螺旋槳會加速、另一組則減速，造成轉速上的差異。根據角動量守恆原理，此舉會使機身旋轉，但因為一組加速一組減速，總動力並沒有改變，所以會維持在一定的高度上。
2.陀螺儀
在飛機飛行儀表的心臟位置配有陀螺儀，當飛機在轉彎時，可以透過陀螺儀得知飛機目前的傾角，並搭配其他儀器使飛機得以修正航路。
3.直升機
葉片提供升力時，直升機的機身會因為反扭矩的作用而具有往反方向旋轉的傾向。以單葉片直升機而言，常見的做法會用尾槳來平衡反扭矩，至於多旋翼直升機，通常是採用葉片之間的反向旋轉來抵銷反扭矩的作用。
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