Ushuaia 2023

Em paralelo começamos as revisões das motos e compra e manutenção dos equipamentos de viagens. Minha gorda já com 80.000 km precisou de uma manutenção mais detalhada, troquei bateria, pneus, velas, regulagem de válvula, óleos e filtros, ficou perfeita. Trabalho sempre muito especial do amigo Daniel da concessionária Top Car de Blumenau, antes era o amigo Renato que cuidava bem dela. Comprei também um conjunto de calça e jaqueta da Texx, pois o meu antigo de frio já tinha mais de 10 anos e se desfez literalmente.

Data de saída marcada para dia 11 de outubro, uma quarta, mas...

Dias antes o sul do país começou a sofrer muito com o El Niño, muitas chuvas em toda a região e consequentemente começaram as enchentes. As previsões de nível do Rio Itajaí-Açu mostravam que no dia 11 alguns de nós estariam ilhados, então antecipamos nossa saída. Eu e o Adelar moramos perto e resolvemos na noite de domingo, meia-noite do dia 08, já dormir num hotel na saída de Blumenau, na BR470, de onde seguiríamos.

Dia 01, 9/out, Segunda - Blumenau até Vacaria - 655 km

Antes de sair verificamos as notícias no Insta e Twitter da PRF e da Estadual sobre as estradas, e constavam liberadas. Pegamos a BR470 sentido RS com tempo relativamente tranquilo, seco ao menos, até chegarmos em Rio do Sul, onde verificamos que faltava atualização das notícias... rodovia interditada com 1m de água na pista, nem caminhões passando, e previsão de uma semana para baixar.

Aí entra a administração de problemas de viagem, muita calma, reunião com o grupo, vamos analisar a melhor alternativa. Resolvemos voltar tudo, seguir até a BR101 e subir a BR282, que teria menos possibilidade de água na pista, mas tinha possibilidade de desbarrancamentos. Assim fizemos.

O trajeto foi tranquilo, em Porto Belo, de depois na BR282 uma garoa, mas nem chegou a molhar, até chegarmos em Vacaria onde ficamos no Hotel São Bernardo, muito bom. Destaque para o pátio cheio de grandes e gordos coelhos e aves soltas.

Dia 02, 10/out, Terça - Vacaria até Passo de Los Libres - 762 km

Como foi padrão na viagem acordamos bem cedo, 6h nesse dia para sairmos às 7h30. Um ótimo café da manhã e pegamos estrada.

Caminho já bem conhecido, mas que exige muita atenção pois a estrada está péssima em vários trechos. Tempo bom, meio calor, chegou a fazer 33 graus. Rodamos 560km até São Borja, fronteira que sempre gostamos de atravessar por ser muito rápida e organizada. Não levou 10min e já estávamos na Argentina.

Ali mesmo na Aduana já fizemos o primeiro câmbio, que foi com pix R$ 1 para 160 PA$, em efetivo R$ 1 para 170 PA$ e 1 US$ para 930 PA$. Um saco de dinheiro...

Fizemos mais 200km pela Ruta Nacional 14, na saída da RN3 o grupo se dividiu, eu, Vitor e Adelar seguimos até Paso de Los Libres onde fomos até o Hotel Cassino Rio Uruguayo onde fiquei em maio com a família. Zé, Rubem e Dieter pararam no posto YPF da bifurcação.

Vitão comprou seu terreno perto do hotel, no trecho de rípio da via de acesso. O Hotel estava cheio de motociclistas que também entrariam na Argentina para os mais variados destinos. Primeiro disseram não ter quartos, depois nos chamaram e conseguiram os seis quartos individuais por 15000 PA$ ( R$ 89,00). Quando chegaram no hotel o trio nos informou que não tinha combustível no posto e que em Paso de Los Libres também seria difícil, isso por ser fronteira e brasileiros vêm em caravanas para abastecer por 1/3 do valor do Brasil.

Uma senhora que estava de recepcionista de um evento no hotel disse ter um conhecido que tinha posto de combustível. Zé fez contato com o "Pulga" e conseguiu gasolina para nós, muy amabile!

Um bom banho, roupas lavadas e penduradas, fomos jantar. Pedi um bife de Chorizo rujoso, delicioso! Para acompanhar uma cerveza, estava calor.

Dia 03, 11/out, Quarta - Passo de Los Libres até Venado Tuerto - 767 km

Acordei às 5h, arrumei as coisas, fui tomar café com o grupo, voltei para o banheiro e depois saímos 7h30 para a estrada. A previsão era de chuva, mas estava só nublado com 25 graus, então optamos por não colocar as capas ainda. A roda da frente foi desviando a chuva por uns 250km aí apontou pra água, mas foi pouca, a temperatura caiu para uns 14 graus.

Numa paradinha em baixo de um viaduto, quase comprei terreno na saída para a pista, a moto dançou pra tudo que é lado, e como o Vantuir Bopré sempre falou, na dúvida acelera que ela levanta, ufa! O Zé viu a cena.

Já nesse dia pegamos muito vento, e olha que era o comecinho da Patagônia. Vento frontal esquerdo, quando passam os caminhões (que agora ainda são bitrem)  é um redemoinho, primeiro ele corta o vento forte e a moto é puxada para a pista, depois vem a turbulência que parece dar um tapa no capacete e chacoalhar a moto toda, delícia, #sqn. 

Lá para a província de Santa Fé o tempo já estava seco novamente, que nos acompanhou por muitos dias.

Puente Collon Cura, Corral de Piedra, Embalse Piedra del Aguila

Dia 06, 14/out, Sábado - El Bolson até Gobernador Costa - 400 km

 Dia 07, 15/out, Domingo - Gobernador Costa até Gobern. Gregores - 713 km

Acordamos cedo e como não tinha desayuno no hotel às 7h30 saímos e fomos abastecer e tomar café com tostadas. Rubem comprou terreno do hotel manobrando na saída.

Seguimos a RN40 até Rio Mayo, temperatura 5 graus, média boa mas teve uns 30 km de crateras novamente. Tomamos um café e continuamos. Passamos por Perito Moreno onde abastecemos para garantir autonomia até Gobernador Gregores, pois o "posto" de Bajo Caracoles é sempre uma roleta russa se vai ter ou se vão atender para colocar combustível.

Mas chegando lá tinha e fomos sim atendidos, bem rápido até. Nem precisamos então usar a reserva para chegar em Gob. Gregores.

A chegada, apesar dos buracos, é bastante bonita, uma região um pouco mais alta, lindo visual.

18h paramos no posto logo na entrada da cidade, abastecemos e bem na frente já estava o hotel que ficamos, novinho, Parador Ruta 40. Pegamos quartos individuais, enormes e tudo muito novo.

Tomamos um banho e fomos jantar. Como era domingo só encontramos uma opção, mas estava legal (exceto pela música ruim e alta). Mata Negra Restobar, pedi um bife de chorizo a lo pobre com dos huevos e tomei uma cerveza negra.

O caminho na rua principal é muito agradável, apesar de pequena a cidade é bem charmosa.

Dia 08, 16/out, Segunda - Gobernador Gregores até El Chaltén - 297 km

Tomado o café da manhã, padrão argentino, pelas 8h.

Andamos cerca de 60km por um bom asfalto, com tempo bom e inicialmente sem vento, chegando nos muito falados 73 Los Malditos, um trecho de rípio da RN40 que já não é muito utilizado e por isso têm pouca manutenção.

Paramos para fazer a calibragem dos pneus, 28 libras dianteiro e 34 libras traseiro. Fizemos fotos, uma filmagem de drone e seguimos.

Os primeiros 20km estavam bem tranquilos, mais terra batida do que rípio. Deu impressão de ter chovido, lameou e depois passaram a máquina, quando secou ficou bem bom o trecho. Por ali vimos uma placa escrito Café e entramos na Estancia La Siberia, onde vive um casal (Matias e sua esposa) e um cachorro. Eles já moraram no México, Estados Unidos e sei lá mais onde, e agora tinham arrendado a estância por cinco anos. O local é muito lindo, tem vista para o Lago Cardiel. Serviram um nescafé e pão na chapa do fogão a lenha. Bate papo, mais uma filmagem de drone, fotos e seguimos de novo pelo rípio.

Fomos até uma das áreas de convivência para tomar uma cerveja apreciando o quadro natural da janela. Veio conversar com a gente o guia de turismo do hotel, que dá toda uma assessoria nos roteiros que poderíamos fazer nos outros dias. O cara é formado em ciências sociais, ou algo assim, e tivemos um bom papo.

Jantamos no hotel mesmo nesse primeiro dia.

Passando esse trecho, outra subida e chegamos até o topo com a vista para o lago. Estava um vento absurdo, forte o bastante para derrubar uma pessoa. O lago estava totalmente congelado, se misturando com a montanha de neve em volta e os picos por trás. Mesmo não estando verdinho como vemos em muitas fotos, é tudo muito lindo. Como comentei, impossível descrever, apenas sentir o local.

Depois de apreciar o local, se equilibrando para não cair de tanto vento, começamos a volta. Logo que sai do topo o vento para, ele fica naquela região do lago. A descida foi muito complicada, pois escorregava demais e exigia muito do joelho e panturrilha. Algumas bundadas para a conta. No final do dia a perna já estava no limite. E a volta foram uns 15 km, nada fácil.

Interessante que vendo inúmeros vídeos do pessoal que subiu, mesmo no inverno, cada um tem o trajeto diferente. Um casal conhecido subiu dois dias antes e como estava com muito mais neve, mais fofo, foi muito mais tranquilo. Não tem regra ali, a montanha é viva, e dependemos sempre do seu humor.

Chegamos moídos pelas 17h30 no hotel, e por sorte os amigos tinham reservado o spa novamente, amém.

Nesse dia jantamos novamente no hotel, todos bem cansados.

Dia 11, 19/out, Quinta - El Chaltén até Torres del Paine - 447 km

Dia de estrada, paramos no único posto da cidade, na saída, em um container com a bomba bem abrigada do vento. Em 2017 foi preciso dois ajudar a segurar a moto para conseguirmos abastecer. No dia estava mais tranquilo o vento. 

Dali, mais 120km por um caminho de tirar o fôlego, pois já se enxerga ao longe a imponência da cadeia de Torres del Paine, chegamos até o Paso Río Don Guillermo, fronteira com o Chile. Tem um pequeno trecho de rípio bem tranquilo e a primeira parada na aduana argentina, que foi muito rápido, estava vazia e todos foram bem gentis. Mais um lindo pequeno trecho de 8km e chegamos na aduana chilena, já na localidade de Cerro Castillo. Tudo bem rápido também sem revista ou nenhum entrave.

Logo na entrada tem um grande comércio, El Ovejero, onde paramos para tomar um café e ver de hotel. Ali tomamos uma facada hehe R$ 18,00 um café. O proprietário estava no local, Juan Carlos, depois ficamos sabendo que é dono de quase toda a localidade, inclusive o hotel que escolhemos.

Uma possibilidade seria ficar em Puerto Natales, como em 2017, mas fica longe 60km da entrada do parque Torres del Paine, então encontramos o hotel El Ovejero, quase na porta do parque, nessa localidade. Não foi o mais barato, afinal é Chile, mas 1/3 do valor dos hotéis dentro do parque. O hotel é muito legal, estilo mais rural, mas tudo muito novo e bem cuidado. Restaurante anexo e uma equipe muito atenciosa. Como referência, gastei US$ 150 por duas noites em quarto duplo e dois jantares com cerveja, então nada absurdo.

Dia 12, 20/out, Sexta - Torres del Paine - 210 km

O café da manhã foi bom, não dos melhores, mas bom. Abastecemos com eles no hotel, combustível suficiente para fazermos o passeio no parque, que foram 200km quase todo de rípio. Noeh que foi abastecer, uma venezuelana que foi visitar a irmã e na pandemia acabou ficando, já três anos, hoje é braço direito do proprietário.

Volto a comentar, Torres del Paine é um dos lugares mais lindos que visitei na vida, tem uma energia poderosa, uma grandeza monumental. As cores, texturas, ventos, cheiros... é algo único!

Em outro ponto soltei o drone, por sorte era uma área aberta ainda num trecho de asfalto. Logo depois de subir e transpor um monte o vento pegou o drone e começou a levar para trás e ele não tinha força para retornar, fui baixando, não estava alto, e desci na pista uns 150m pra frente, tudo certo apesar do susto. Não soltei mais o drone na região, os ventos não perdoam ali.

O rípio no parque é bem cuidado, então não tem grandes desafios, mas o vento é sempre uma surpresa, e é sempre muito forte.

Retornamos pela Y200 uma via de rípio muito agardável, com belíssimas paisagens.

Retornamos ao hotel por um caminho de rípio também, muito lindo, condores e guanacos aos montes. Chegamos já às 18h.

Jantamos novamente no hotel, até acho que era a única opção aberta. Pedi um sande de carne que estava muito gostoso, acompanhado de uma cerveja chilena.

Dia 13, 21/out, Sábado - Torres del Paine até Punta Arenas - 320 km

Dia de partir. Estávamos com o cronograma adiantado ainda, pois além dos dois dias que antecipamos por causa das enchentes no Vale do Itajaí, ainda ficamos um dia a menos em Torres del Paine, pois para esse dia estava reservado o trekking que não foi possível fazer.

Tomamos o café e seguimos direção sul, primeiro passando pela adorável Puerto Natales.

Estava bem frio, a parada foi ótima. Na orla, banhada pelo Golfo Almirante Montt, paramos para algumas fotos, tem uma escultura de mão saindo do chão que inicialmente achei que fosse do mesmo artista da mão de Montevideo e de Antofagasta (Mario Irarrázabal), mas não, foi obra do artista plástico Don Juan Carlos Andrade Velásquez. Tem também uma estátua do Milodon (um tipo de preguiça gigante pré-histórico).

Tinha um cachorro lindo e muito divertido que pedia para jogarmos trocos e um chinelo para ir buscar, fofo.

Depois fomos abastecer, 1350 PC$, R$ 7,24 o litro :/ 

Paramos ainda na praça central para umas foto e uma andada e depois seguimos.

Bem acomodados, tomamos um bom banho e depois já nos reunimos para fazer as reservas da balsa do dia seguinte. Fomos coletando informações no caminho e decidimos em fazer a balsa de Punta Arenas até Porvenir, e depois o trecho de rípio até a Ruta 257 na Tierra del Fuego. A compra foi feita pelo celular e pago com cartão de crédito, US$ 25,00 por moto.

Pegamos as motos e fomos abastecer pois a saída da balsa era cedo, e depois de deixarmos novamente as motos no hotel fomos caminhar para encontrar um lugar para comer. Paramos numa lanchonete e pedi um sande de porco com barbecue e uma cerveja para acompanhar.

Dia 14, 22/out, Domingo - Punta Arenas até Ushuaia - 499 km

Depois do ótimo café da manhã do hotel, apesar da má vontade deles novamente em liberar 5 min antes, conforme instruções chegamos no porto às 8h, com saída agendada 9h30. O leitor de QRcode do funcionário da fila não estava funcionando então pediram para imprimir o ticket. Chegando na oficina fomos prontamente atendidos por um jovem muito atencioso que em 2min imprimiu tudo e nos encaminhou para o início da fila novamente. 

Embarcamos as motos, que não precisaram ser amarradas pois o estreito estava de bom humor, quase sem ventos. A embarcação é bem grande, e ficamos durante a travessia, de cerca de 2h, na parte de fora, que estava bem agradável.

A chegada em Porvenir é muito bonita, tem um farol na entrada do canal e a parada em um porto muito simpático. Desembarcamos, paramos para foto, depois atravessamos a pequena localidade e seguimos ainda por asfalto uns 10km sentido leste, até iniciar o rípio.

Que dia, muitas emoções hehe 

O rípio estava ótimo, mais para estrada de chão batido, alguns trechos de retas com um pouco mais de cascalho, mas de boa, sem sustos. A paisagem é linda, vai beirando a Bahia Inútil (?!?!) que faz parte do Estreito de Magalhães, muitas criações de ovelhas, me chamou atenção. Pela velocidade e o pouco vento as motos fizeram mais de 20 km/l ali. 90km depois chegamos na ruta 257, perfeitamente concretada dessa vez. Em 2012 fiz toda ela, ida e volta, 300km com rípio!

Nesse trecho o vento se mostrou presente. Paramos para comer algo no trecho, em San Sebastian Chile, uma empanada de champignon e um café, mais uns km a frente chegamos no Paso San Sebastian, primeiro no Chile, depois na Argentina. Abastecemos, tomamos um café com sande na única hosteria do local e continuamos viagem.

Dia 15, 23/out, Segunda - Ushuaia - 43 km

O dia começou agitado, o hotel realmente não conseguiu dois quartos para o dia. Encontrei uma casa na quadra ao lado do hotel, três quartos, dois banheiros, bem legal. O Adelar e o Vitor toparam dividir, ficou 10000 PA$ cada por dia. Liberamos os quartos, deixando tudo no quarto do Rubem e à tarde fizemos a mudança.

Fomos passear na Bahia Lapataia. Para os viajantes em veículo próprio, o ponto mais mítico da viagem, pois é o final da estrada da América do Sul, fim da RN3, 17848km do Alaska uau! Depois das fotos na placa, caminhamos pela passarela até Puerto Arias, com vista para a bahia e as montanhas nevadas. 

Paramos numa castoreira, bonito, mas mostra bem o estrago que o castor faz na região. 

Os Castores castores deveriam "enriquecer" a Patagônia, do ponto de vista econômico e ecológico. Pelo menos essa era a meta do exército argentino quando trouxe 10 casais de castores canadenses de Manitoba a Tierra Del Fuego, a província mais ao sul da Argentina, em 1946. Mas não havendo predadores, se tornou uma praga e causa desde então muito estrago.

Tentamos visitar o Correio do fin del mundo, mas estava fechado para manutenção, o trem também. Voltamos para o centro, estacionamos as motos no estacionamento público central, sem problemas. O pessoal foi reservar o passeio de barco pelo canal de beagle, como eu já conhecia preferi ficar e organizar algumas coisas, backups etc. Depois de reservarem aproveitamos para almoçar e indiquei a Tia Elvira, uns dos mais tradicionais.

Eles pediram, acho que todos, Merluza Negra, bem típico dali, disseram estar sensacional. Eu fui entupir minha lombrigas com uma Centolla. Iria pegar uma inteira, daquelas do aquário, que tem que ir quebrando e fazendo lambança... mas o pessoal cheio de mimimi, respeitei e peguei uma igual comi em 2012, já vem preparada com alho toda "descascada". Delícia, delícia, mil vezes delícia!!! Para referência, a Merluza foi 11500 PA$ cada e a Centolla 24000 PA$.

De bucho cheio fomos dar uma volta, no presídio. Não tínhamos visitado em 2012, e foi muito legal, a história é interessante. Pagamos 12000 PA$ a entrada (R$ 60).

Voltamos para a casa, aproveitamos e fomos no posto que ficava na esquina e abastecemos as motos e já paramos no mercado na outra esquina para comprar as coisas para o café da manhã. Ali mandei uma mensagem para o pessoal se eles não queriam fazer o jantar na casa, e acharam boa ideia.

Comprei os ingredientes e eu e o Zé cozinhamos. Talharim com molho de queijo azul e bife ancho na manteiga, novamente Delícia, delícia, mil vezes delícia!!!

Terminamos já tinha passado quase da meia-noite, Zé, Rubem e Dieter retornaram para o hotel, Vitão o aproveitou para lavar muitas roupas na máquina da casa, muito prático, eu deixei para fazer de manhã.

Dia 16, 24/out, Terça - Ushuaia

O pessoal foi fazer o passeio do canal de Beagle, lindo como sempre.

Dia 17, 25/out, Quarta - Ushuaia até Tolhuin - 112 km

Dia de deixar o Ushuaia, a previsão do tempo não era boa, chuva e ventos. E assim foi, garoa logo na saída que já engrossou rápido. Parei no portal de entrada para colocar as capas. Paramos logo em seguida no 3005 Moto Cafe, uma parada bem interessante. Tem um pequeno museu onde além de muitas motos antigas tem homenagens aos grandes viajantes da história motociclística, como por exemplo Juan Jose Degratti que em 1960 fez do Ushuaia ao Alaska com uma Alpino de 175 cc.

O Alfredo que é o dono do local faz Gin artesanal, trouxe uma garrafa para a Milene. Tem outras instalações no local, mas estavam fechadas e em reforma, mesmo assim vale a parada.

Pegamos estrada novamente, chuva moderada, muito frio (3 graus) e vento mais forte ainda. Na verdade, vendaval, com rajadas acima de 80 km/h. 

Parada programada em Tolhuin, apenas 100km do Ushuaia, na La Unión Panadería & Confitería que é muito bem comentada pelos viajantes. Quando chegamos o vento estava bravo, postes e fios balançavam. Ali mesmo na chegada, na rua, um morador que estava de carro nos abordou e nos disse para não sairmos da cidade, que era muito perigoso, que o vento aumentaria ainda mais a tarde.

Entramos e tomamos um café delicioso, acompanhado de muitos salgados e doces ainda mais deliciosos, realmente o lugar é fantástico. Ali também um senhor nos falou a mesma coisa, para não sairmos e que o vento iria piorar. Já começamos a procurar algum lugar para ficar, um dos atendentes da padaria nos conseguiu também duas cabanas e vimos outras duas opções no booking.

Dia 18, 26/out, Quinta - Tolhuin até Rio Gallegos - 491 km

Tomamos o café na nossa cabaña bem cedo, 5h30, que como sempre é muito caprichado e divertido, como come essa turma de manhã. Pegamos estrada com bastante vento, não o vendaval do dia anterior, mas estava bem forte, e muito frio também.

A primeira parada foi no posto da entrada de Rio Grande, onde abastecemos e o Rubem garantiu mais um lote. Ali seguimos pelo contorno da cidade, pista nova, perfeita, rapidinho já tínhamos passado Rio Grande.

Próxima parada foi no posto ACA de San Sebastian e na sequência fazer as aduanas de saída da Argentina e entrada no Chile, que foram todas rápidas e tranquilas.

O trecho chileno não foi tão fácil, apesar da Ruta 257 estar toda concretada os ventos fortes e o frio castigaram. Fizemos uma parada em Cerro Sombrero e colocamos só uns 4 litros de gasolina para garantir a tranquilidade.

Chegamos na balsa do Estreito de Magalhães, Bahia Azul, Puerto Progresso era 13h. Pegamos logo o início da fila e o pagamento era dentro da balsa. Aguardamos a balsa, carros e caminhões embarcaram primeiro, fomos praticamente os últimos. Perto das 16h já estávamos em terra do outro lado, onde ameaçou chover, mas caiu somente umas pedrinhas de chuva congelada. Uns 50km a frente a outra aduana, Paso Integración Austral, para a saída do Chile e entrada da Argentina.

Mais uns 70 km chegamos em Rio Gallegos, minha quinta vez por lá, era 18h. Paramos no posto YPF, tomamos um café com empanadas e depois fomos para o Hotel Patagonia, que o Rubem já conhecia. Negociamos quartos individuais.

Dia 19, 27/out, Sexta - Rio Gallegos até Três Cerros - 497 km

Pela quilometragem do dia parece que foi tranquilo, mas não... cogitamos nesse dia chegar em Comodoro Rivadavia, que seria uma boa opção de pernoite, seriam 780km.

8h pegamos estrada, e já na saída o bicho pegou. Ventos realmente muito fortes, foram nos acompanhando, junto o frio intenso. Estava bem complicado manter a moto de pé e na pista, alguns trechos baixei para 90 km/h, tentava aumentar pra ver se estabilizava melhor, mas não tinha jeito de ficar mais agradável a coisa.

A primeira parada foi em Comandante Luiz Piedra Buena já 237km percorridos, para abastecer, tomar um café, descansar e já trocar uma ideia se seguiríamos. Ali tinha um hotel que ficamos em 2017, seria uma opção.

Estava tão tenso que nem paramos para fazer fotos da entrada da cidade, com o rio muito lindo. Resolvemos seguir mais um pouco. O Problema é que ali naquele trecho são poucas as opções, Puerto San Julian 125 km a frente, depois uma parada menor em Tres Cerros e depois Caleta Oliva já perto de Comodoro Rivadavia.

Nesse dia nem fiz gravações com a Gopro, pois com o vento forte daquele jeito fica impossível colocar a gopro no capacete, aumenta demais o desgaste. E como é um trecho de retas muito parecidas acabei não fazendo. 

Bora planar de novo, sim, o vento era tanto que quem mandava era o vento, o consumo perto dos 12 km/h, e o frio continuava.

Paramos em Puerto San Julian, abastecemos novamente, um café e decidimos tentar mais estrada. Nessa perdi na votação, pois eu teria ficado por lá. Já ficamos ali também em 2017 e a cidade é bem charmosa.

Próxima parada Tres Cerros. Ali depois de tomarmos um café fizemos uma nova reunião e paramos por ali mesmo o dia. Decisão acertada pois uns minutos depois a polícia fechou a RN3, sendo registrados rajadas de 100 km/h já tombando até caminhões.

O posto tem um hotel anexo, bem simples, mas estava melhor do que em 2012 quando também ficamos ali, com a Milene e as crianças.

Reservamos três quartos, PA$ 15000 por cabeça, e no 2 ou 1, dessa vez compartilhei o quarto com o Adelar. Era cedo, nem 16h. Aproveitei e tomei um banho e fui na recepção fazer umas gravações de áudio do registro da viagem. O posto não serve cerveja, creio que por segurança dos motoristas, então peguei um pomelo Paso de los Toros. Depois fui dar uma descansada de uma horinha para relaxar.

Anexo do hotel tem o restaurante que só abriu às 20h, padrão Argentina.

Encontramos ali outro brasileiro, o João,  goiano, também voltando do Ushuaia, mas ainda encontraria com o irmão e amigos em Mendoza. Convidamos para jantar junto, gente boa.

O restaurante é bem caseiro, comida gostosa, tinha poucas opções. Pedi uma carne de forno , acho que era uma ponta de peito, estava muito macia e saborosa. Para acompanhar arroz, salada e uma cerveza negra.

Fomos descansar para estarmos bem para o dia seguinte.

Dia 20, 28/out, Sábado - Três Cerros até Puerto Madryn - 770 km

De manhã o vento é sempre mais fraco, então decidimos sair muito cedo, 5h já fomos tomar café. O hotel não tem desayuno pois o posto é 24h, um YPF Full, e sempre tem comidas e café. Antes das 6h já estávamos rodando, com muito frio.

210km até Caleta Oliva onde faríamos o primeiro abastecimento, mas não tinha gasolina na cidade, o que nos preocupou. Tocamos mais 80km até Comodoro Rivadavia onde encontramos no centro combustível. Aproveitamos e enchemos novamente os tanques reservas e tomamos café.

Os ventos estavam mais tranquilos, graças, ainda fortes mas sem exagero. Paramos 180 km à frente numa localidade chamada Garayalde, para abastecer no YPF na ruta e seguimos até Trelew.

Ali paramos em um posto que estava com filas gigantes, imaginamos ser por causa do desabastecimento, mas era falta de energia na região.

Como era ali perto, e estava na planilha de viagem, fomos até uma cidade próxima chamada Gaiman, uma colônia Galesa com algumas casas de chá bem famosas. Chegamos umas 14h30 e fomos numa das casas, que estava lotada e tinha fila de espera de mais de 1h. A moça muito atenciosa nos indicou outra perto que abriria às 15h, perfeito.

Casa de Té Plas y Coed, numa charmosa construção de 1880. Fomos muito bem atendidos por uma moça que entendemos ser a proprietária, Augustina, nova, mas muito competente. Logo em seguida vieram os salgados, doces e chá. Tudo muito gostoso, e o lugar muito agradável.

Enquanto isso o tempo lá fora mudou, começou a ventar e muito, e choveu. Logo parou. Aproveitamos e fizemos câmbio na primeira casa de chá que fomos, fizeram US$ 1 para PA$ 980, ótimo.

A chuva, com poeira e vento fortíssimo deixou as motos em um estado lamentável, mas faz parte. Seguimos de volta com muito vento e chuva moderada até Puerto Madryn, cerca de 80km somente. No caminho, parada para fotos no dinossauro da estrada e depois passamos ao lado de um grande parque eólico.

Chegando em Puerto Madryn, já perto das 19h, fomos procurar hotel. Aí deu um estresse. A cidade estava sem combustível,  um sábado, e a maioria dos hotéis estavam lotados e sem previsão de desocupar pois muitos aguardavam chegar combustível. 

Paramos na orla para procurar na internet opções, e um senhor nos abordou para falar do restaurante, papo vai e papo vem, ele ligou para um conhecido que tinha hospedagens.

Enquanto isso, olhando para o mar, avistamos as baleias! Caraca, sonho realizado, ver as baleias ao vivo. Mãe e filhote, não estavam perto, mas mesmo assim é um espetáculo.

Nos informaram e disseram ter combustível em um posto ali perto, mas com fila grande, resolvemos ir mesmo assim. Chegamos lá meia-noite, cinco quadras e saímos 2h da madrugada, mas ao menos com combustível. 

Aproveitando as 2h de fila fizemos uma reunião e decidimos ficar domingo na cidade, tínhamos dias de folga, assim poderíamos tentar ver mais baleias e saindo depois na segunda poderia ser mais tranquilo abastecimentos. Rubem precisava adiantar um trabalho e resolveu sair mesmo no domingo.

Que dia!

Enquanto estávamos no restaurante o Rubem nos ligou dizendo que iria nos esperar no caminho, ele estava na cidade de Trenque Lauquen, 930km dali.

Dia 22, 30/out, Segunda - Puerto Madryn até Trenque Lauquen - 934 km

Dia 23, 31/out, Terça - Trenque Lauquen até Concordia - 776 km

As voltas são sempre voltas, maior quilometragem, menos fotos, menos filmagens. 

Fizemos duas paradas para abastecimento nesse dia, uma em Zárate e a outra perto de Concepcion del Paraguay, já na RN14.

Dia 24, 1/nov, Quarta - Concordia até Ijuí - 673 km

As previsões de tempo para o território brasileiro não eram boas, os rios do sul continuavam altos, em alguns lugares ainda subindo e previsão de chuvas.

Mas demos sorte, não choveu praticamente nada no dia que rendeu muito bem.

Primeiro paramos em Paso de los Libres para fazer umas compras e abastecer. Comprei vinhos e azeite, espaço sempre damos um jeito para isso.

Pagamos a gasolina o dobro da média da viagem, mas no caso por ser fronteira. No posto tinha 11 ônibus de torcedores do Boca que iam para o Brasil para fazer a final da Libertadores contra o Fluminense. Perdemos um bom tempo esperando nossos lanches ficarem prontos.

Tocamos pela RN14 para entrar por São Borja já pelas 16h. Nossa meta era chegar em Ijuí antes do escurecer.

Dia 25, 2/nov, Quinta - Ijuí até Blumenau - 671 km

Mais um dia que demos sorte com a chuva, só mesmo em Blumenau que peguei uma garoa forte.

No caminho o Vitor ficou em Vacaria onde aproveitamos para almoçar numa churrascaria que estava ótima, só não comi mais pois depois de barriga cheia dá muito sono.

Numa das paradas para abastecimento e café o Rubem que tinha compromisso seguiu na frente para adiantar. O Zé ficou por Rio do Sul e nós três tocamos para Blumenau com muito trânsito e estradas péssimas.

A serra da Santinha foi algo surreal, não tem um pedaço de asfalto inteiro, é só grandes buracos, um verdadeiro off-road. Muito complicado pois as motos além de pesadas estavam com os pneus quadrados, o que dificulta muito.

Cheguei em casa um pouco antes das 18h, cansado e realizado!

Que venha a próxima! 

Tenho que falar dessas motos!  Acho que essa foi a minha viagem mais técnica, não só os quase 300km de rípio, mas o vento foi o mais forte e desafiador. E as motos não poderiam ser mais perfeitas, a percepção de segurança o tempo todo torna tudo mais fácil. Nenhuma das motos estressaram em nada, tudo perfeito, mesmo em condições climáticas adversas como baixas temperaturas, chuva, areia. Minha GS voltou com 90.000km, e aí um Bravo para os meninos da TopCar. Durante muitos anos o Renato que cuidou dela, sempre muito cuidadoso (@renato_freios_blumenau). Hoje é o Daniel, outra fera que está sempre atento a todos os detalhes, e o João que faz o atendimento, sempre solicito e atencioso. Obrigado a toda equipe que permite uma viagem tranquila, sem preocupação com a moto, o foco fica na pilotagem.

Saímos meados de outubro com receio do clima, que ainda poderia ser muito frio, gelo e neve eram uma preocupação, o El Niño sempre assusta. Apesar dos ventos muito fortes que pegamos, até com dois dias de vendavais, a temperatura estava boa, pegamos um dia 1.5 graus e outros por volta de 3 a 5 graus. Uma pequena chuva congelada e só. Logo que voltamos, já em novembro a região toda da Patagônia enfrentou nevascas, muito gelo, ventos fortes também, certamente teríamos alguns perrengues. Novamente fomos agraciados nessa viagem!