作業場２

交通運輸、自動車運転労働のデータ

川村雅則（2023）「（インタビュー）「規制緩和」がもたらしたトラックドライバーたちの過酷な現状──物流2024年問題と労働組合への期待」『Posse』第55号（2023年12月号）pp.8-19

川村雅則（2023）「2024年問題とトラック運転者の労働時間規制・法制度をめぐる問題」『都市問題』第114巻第10号（2023年10月号）pp.11-16

川村雅則（2022）「『職業運転手の労働条件、労働実態を考える』講演報告」『クルマ社会を問い直す会会報』第109号（2022年9月号）pp.17-26

川村雅則（2022）「自動車運転労働者を守る実効性ある労働規制を──労働政策審議会での審議に寄せて」『クルマ社会を問い直す』第107号（2022年3月号）pp.13-18 

川村雅則（2021）「自動車運転労働者の働き方改革実現に向けて（１）休息期間8時間は抜本的な見直しが必要」『NAVI』2021年12月28日配信

川村雅則（2020）「現下の自動車運転労働をめぐる問題」『クルマ社会を問い直す会会報』第101号別刷り（2020年9月号）pp.18-20 

川村雅則（2018）「自動車運転労働者の労働条件と労働時間規制の現状」『労働法律旬報』第1924号（2018年11月下旬号）pp.7-15

川村雅則（2016）「「軽井沢スキーバス転落事故」の背景にある規制の脆弱性と労働問題」『Posse』第30号（2016年3月号）pp.183-191

川村雅則（2016）「貸切バス事業の規制緩和と運転労働をめぐる問題──軽井沢スキーツアーバス事故をうけて」『クルマ社会を問い直す会会報』第83号（2016年3月号）pp.15-18

川村雅則（2015）「タクシー労働の現状と課題──タクシー産業の再生に向けて」『都市問題』第106巻第12号（2015年12月号）pp.21-27 

川村雅則（2012）「乗合バス運転者の労働──勤務中に亡くなったある運転者の働き方から」『クルマ社会を問い直す会会報』第70号（2012年12月号）pp.8-11

川村雅則（2012）「規制緩和と交通労働──高速バスツアー事故が問うもの」『労働法律旬報』第1777号（2012年10月10日号）pp.9-23

川村雅則（2012）「バス運転者の労働と健康──勤務中に亡くなった乗合バス運転者の労災認定をめぐって」『開発論集 』第90号（2012年9月号）pp.97-114

川村雅則（2012）「特別インタビュー 高速バス激突事故はなぜ起きてしまったのか」『第三文明』第631号（2012年7月号）pp.86-89 

川村雅則（2012）「規制緩和下の自動車運転労働──関越道ツアーバス事故をうけて」『働くもののいのちと健康』第52号（2012年夏号）pp.43-46 

川村雅則（2012）「関越道ツアーバス事故をうけて」『クルマ社会を問い直す会会報』第68号（2012年6月号）pp.9-12 

川村雅則（2012）「タクシー産業における規制緩和路線の破綻──タクシー運転者の賃金・労働条件をふまえて」『労働法律旬報 』第1766号（2012年4月25日号）pp.10-18

川村雅則（2010）「非正規バス労働者の実態」『クルマ社会を問い直す会会報』第60号（2010年6月号）pp.15-18 

川村雅則（2009）「規制緩和とトラック運送業（Ⅳ）」『クルマ社会を問い直す会会報』第55号（2009年4月号）pp.27-29

川村雅則（2009）「規制緩和とトラック運送業（Ⅲ）」『クルマ社会を問い直す会会報』第54号（2009年1月号）pp.24-26

川村雅則（2008）「タクシー産業の確かな再生を」『クルマ社会を問い直す会会報』第53号（2008年10月号）pp.20-22 

川村雅則（2008）「規制緩和下のタクシー労働』『開発論集』第82号（2008年9月号）pp.169-210 

川村雅則（2008）「ツアーバスの安全を考える」『クルマ社会を問い直す会会報』第50号（2008年1月号）pp.26-28 

川村雅則（2007）「規制緩和とトラック運送業（Ⅱ）」『クルマ社会を問い直す会会報』第49号（2007年10月号）pp.15-18 

川村雅則（2007）「規制緩和とトラック運送業」『開発論集』第80号（2007年9月号）pp.65-96 

川村雅則（2007）「規制緩和と貸切バス業界（下）」『クルマ社会を問い直す会会報』第48号（2007年7月号）pp.19-22

川村雅則（2007）「規制緩和と貸切バス業界（中）」『クルマ社会を問い直す会会報』第47号（2007年4月号）pp.4-7

川村雅則（2007）「規制緩和と貸切バス業界（上）」『クルマ社会を問い直す会会報』第46号（2007年1月号）pp10-13

川村雅則（2006）「バス運転手の勤務と睡眠 : 進む合理化策のもとで」『開発論集』第78号（2006年8月号）pp.149-175

川村雅則（2006）「職業運転手の労働をめぐる問題」『クルマ社会を問い直す会会報』第44号（2006年7月号）pp.20-23

川村雅則（2006）「バス運転手の実態　勤務と睡眠時間に焦点をあてて」『クルマ社会を問い直す会会報』第42号（2006年1月号）pp.8-11 

川村雅則（2005）「不況と規制緩和のもとでのタクシー運転手の実態（Ⅱ）」『クルマ社会を問い直す会会報』第41号（2005年10月号）pp.12-15

川村雅則（2005）「不況と規制緩和のもとでのタクシー運転手の状態──個人タクシー運転手の就業・生活・安全衛生」『開発論集』第76号（2005年9月30日号）pp.111-149

川村雅則（2005）「規制緩和とトラック運送業」『クルマ社会を問い直す会会報』第39号（2005年4月号）pp.4-7

川村雅則（2005）「不況と規制緩和のもとでのタクシー運転手の実態」『クルマ社会を問い直す会会報』第38号（2005年1月号）pp.10-12

川村雅則（2003）「軽貨物運送自営業者の就業・生活・安全衛生」『交通権』第20号（2003年）pp.80-90

川村雅則（2002）「交通事故根絶めざす交通労働運動」『労働運動』第454号（2002年6月号）pp.126-132

川村雅則、福地保馬（2000）「ダンプ運転手の労働条件、睡眠と食事の状況、および健康状態──事例調査から」『交通科学』第30巻第2号（2000年）pp.61-66

川村雅則、福地保馬（2000）「トラック運転手の労働条件と、睡眠および食事の状況──事例調査から」『交通科学』第30巻第2号（2000年）pp.55-60