Transports

IATA : la reprise du trafic aérien mondial post-COVID se poursuit

L'Association du transport aérien international (IATA) a publié ses chiffres de trafic de passagers pour le mois de juin et, à son tour, les a comparés aux années précédentes, ainsi que son analyse sur l'année complète. L'IATA, qui comprend plus de 300 compagnies aériennes qui représentent 83% du trafic aérien total en miles dans le monde, a annoncé que l'industrie du transport aérien avait presque atteint les niveaux de voyages de 2019, c'est-à-dire avant la pandémie de COVID-19.

Les avions sont pleins, ce qui est une bonne nouvelle pour les compagnies aériennes, les économies locales et les emplois dépendant des voyages et du tourisme. Tous bénéficient de la reprise en cours de l'industrie.

Selon Willie Walsh, directeur général de l'Association du transport aérien international (IATA), la saison estivale des voyages de cette année a bien démarré en juin avec une croissance à deux chiffres de la demande et des coefficients d'occupation moyens dépassant 84 %.

«Les avions sont pleins, ce qui est une bonne nouvelle pour les compagnies aériennes, les économies locales et les emplois dépendant des voyages et du tourisme. Tous bénéficient de la reprise continue de l'industrie », a déclaré Walsh.

Les commentaires de M. Walsh sont intervenus à la suite de l'annonce de l' IATA selon laquelle la dynamique de reprise post-COVID s'est poursuivie en juin pour les marchés passagers :

• Le trafic total en juin 2023 (mesuré en passagers-kilomètres payants ou RPK) a augmenté de 31,0 % par rapport à juin 2022. À l'échelle mondiale, le trafic est désormais à 94,2 % des niveaux d'avant la COVID-19. Pour le premier semestre 2023, le trafic total a augmenté de 47,2 % par rapport à la même période de l'année précédente.

• Le trafic intérieur de juin a augmenté de 27,2 % par rapport au même mois il y a un an et était supérieur de 5,1 % aux résultats de juin 2019. La demande intérieure a augmenté de 33,3% au premier semestre 2023 par rapport à il y a un an.

• Le trafic international a augmenté de 33,7 % par rapport à juin 2022, tous les marchés affichant une croissance robuste. Les RPK internationaux ont atteint 88,2 % des niveaux de juin 2019. Le trafic international du premier semestre 2023 est en hausse de 58,6% par rapport au premier semestre 2022.

Marchés passagers internationaux :

• Les compagnies aériennes d'Asie-Pacifique ont enregistré une augmentation de 128,1 % du trafic en juin 2023 par rapport à juin 2022, de loin la plus forte augmentation en pourcentage parmi les régions. 

La capacité a augmenté de 115,6 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 4,6 points de pourcentage à 82,9 %.

• Les transporteurs européens ont enregistré une hausse du trafic de 14,0 % par rapport à juin 2022. La capacité a augmenté de 12,6 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 1,1 point de pourcentage pour atteindre 87,8 %, ce qui était le deuxième plus élevé parmi les régions.

• Le trafic de juin des compagnies aériennes du Moyen-Orient a grimpé de 29,2 % par rapport à juin l'an dernier. La capacité a augmenté de 25,9 % et le coefficient d'occupation s'est amélioré de 2,0 points de pourcentage à 79,8 %.

• Les transporteurs nord-américains ont vu le trafic grimper de 23,3 % en juin 2023 par rapport à la période 2022. La capacité a augmenté de 19,5 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 2,7 points de pourcentage pour atteindre 90,2 %, ce qui était le plus élevé parmi les régions.

• Les compagnies aériennes d'Amérique latine ont enregistré une augmentation du trafic de 25,8 % par rapport au même mois en 2022. La capacité en juin a augmenté de 25,0 % et le coefficient d'occupation a augmenté de 0,6 point de pourcentage pour atteindre 84,8 %.

• Le trafic des compagnies aériennes africaines a augmenté de 34,7 % en juin 2023 par rapport à il y a un an, le deuxième gain en pourcentage le plus élevé parmi les régions. La capacité de juin a augmenté de 44,8 % et le facteur de charge a chuté de 5,1 points de pourcentage pour s'établir à 68,1 %, le plus bas parmi les régions. L'Afrique est la seule région à avoir enregistré une baisse du coefficient d'occupation international mensuel par rapport à l'année précédente.

«Aussi forte que soit la demande de voyages, elle pourrait sans doute être encore plus forte. La demande dépasse la croissance des capacités. Des problèmes bien documentés dans la chaîne d'approvisionnement de l'aviation signifient que de nombreuses compagnies aériennes n'ont pas pris livraison de tous les nouveaux avions plus respectueux de l'environnement qu'elles attendaient, tandis que de nombreux avions sont garés en attendant des pièces de rechange essentielles. Et, pour la flotte en service, certains fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP) ne parviennent pas à fournir la capacité et la résilience requises pour répondre à la demande de voyages. Les retards et les horaires réduits sont frustrants pour les passagers et leurs compagnies aériennes. Les gouvernements ne peuvent pas continuer à ignorer la responsabilité des ANSP là où les régimes de droits des passagers font peser le poids de la responsabilité sur les compagnies aériennes », a déclaré Walsh.

Augmentation des voyages internationaux

Le trafic aérien international a également augmenté pour représenter un bond du trafic total. Le trafic international affiche une hausse de 33,7 % pour le mois de juin. Ceci est comparé à juin de l'année dernière. Les RPK pour les voyages internationaux représentaient près de 89 % de ce qui avait été enregistré en juin 2019. De plus, le premier semestre 2023 a augmenté de 58,6 % par rapport au premier semestre 2022. Cela montre que tous les marchés internationaux connaissent une croissance, même s'ils n'ont pas encore complètement récupéré aux niveaux de trafic d'avant la pandémie.

Plus précisément, le marché qui a connu la plus forte croissance par rapport à juin dernier est la région Asie-Pacifique. La région affiche 90,1 % de RPK en trafic international. De plus, la capacité a augmenté de 115 % et le facteur de charge a atteint le chiffre prometteur de 83 %.

Toutes les autres régions du monde ont également connu une forte augmentation. L'Europe et l'Amérique du Nord ont enregistré la plus faible augmentation des RPK, à environ 13 % chacune. En Europe, les compagnies aériennes ont enregistré une hausse globale du trafic de 14 %. Cela comprenait une augmentation de capacité de 12,6 % et une amélioration du coefficient d'occupation à près de 89 %. Les transporteurs nord-américains ont vu leur trafic international augmenter de 23 % et avaient le plus grand coefficient de remplissage au monde à 90,2 %.






Publié le 14/08/2023