Transports

Selon le site voyages d'affaires, Eurocontrol vient de publier son bilan 2023 de l’aviation européenne. L’organisation indique que le nombre de vols européens a continué à se redresser depuis la fin de l’épidémie de COVID-19. Les volumes de vols en été ont été particulièrement forts et ont contribué à ce redressement.

Pa rapport aux niveaux pré-Covid, les vols européens en 2023 ont clôturé à 92% des niveaux de 2019. Soit 10,2 millions de vols en et au-dessus du continent européen. Le taux de reprise pour 2023 s’est ainsi avéré conforme aux dernières prévisions de trafic sur sept ans d’Eurocontrol.

En 2023, certains États ont enregistré de fortes augmentations du nombre de vols à l’arrivée et au départ. Eurocontrol a ainsi dénombré une activité plus importante en Géorgie, en Arménie et en Azerbaïdjan, en raison de davantage de vols avec la Russie. Les États situés le long de l’axe de l’Europe du Sud-Est ont également été très actifs grâce à une demande de trafic soutenue en provenance/à destination des États de l’Europe du Nord-Ouest.

Eurocontrol constate que la guerre en Ukraine et le conflit autour d’Israël ont affecté les mouvements d’avions. L’espace aérien de l’Ukraine restant fermé depuis février 2022, ce sont ses voisins qui ont absorbé le surcroît de trafic. Avec un axe sud-est européen particulièrement fréquenté. Le début du conflit en Israël en octobre 2023 a également affecté divers flux qui n’ont pas pu survoler la zone.

Les arrivées/départs de l’été 2023 ont été plus élevés qu’en 2019 dans plusieurs pays, comme par exemple la Turquie et la Grèce. Le nombre de passagers (ACI – mouvements de passagers à travers les principaux aéroports) dans les 40 premiers aéroports de janvier à novembre 2023 est ainsi estimé à 1,19 milliard, soit une augmentation de 21 % par rapport à 2022. Le volume de trafic des aéroports a atteint 94% de 2019.

Une ponctualité en baisse

La ponctualité des arrivées sur le réseau en 2023 est de 71 %, légèrement inférieure (-0,3 point de pourcentage) aux niveaux de 2022, et bien en-dessous de 2019 (-7,1pp).

Les retards ATFM (Air Trafic Flow Management) en route ont atteint 1,8 minute par vol pour l’ensemble de l’année 2023, ce qui est stable par rapport à 2022 malgré l’augmentation du nombre de vols. Eurocontrol constate que les grèves du contrôle aérien en France et davantage d’événements météorologiques extrêmes durant les mois d’été, ont eu un impact significatif sur le réseau.

Le prix du kérosène en 2023 était en moyenne de 2,66 $/gallon, en baisse par rapport aux prix de 2022 (20 % de moins). En 2024, l’organisation prévoit une augmentation de la quantité de carburant durable (SAF) disponible en Europe. Le nombre de vols devrait atteindre cette année 98 % des niveaux de 2019 dans le scénario de base d’Eurocontrol.

Publié le 19/01/2024