L'EROSION DU LITTORAL EN TUNISIE

LA VULNÉRABILITÉ DU LITTORAL TUNISIEN ESR DU A :

  • La littoralisation et l’urbanisation littorale (zones résidentielles, zones touristiques, zones industrielles)

  • L’érosion côtière et marine

  • Le non respect du DPM

  • La pollution

  • L’élévation du niveau de la mer due au CC (submersion marine partielle et totale des zones humides, de l’espace bâtis, du terrain agricole, de la salinisation des ressources en eau, …)

  • Les Phénomènes extrêmes tempêtes, houle, etc.. qui intensifient et accélèrent les phénomènes d’érosion et de submersions marines se traduisant par des dégâts matériels en front de mer

Etant donné la forte urbanisation du littoral Tunisien, celui-ci est soumis à une érosion de plus en plus menaçante d’origine principalement anthropique. Les phénomènes naturels et l’élévation du niveau de la mer dû aux changements climatiques ont aggravé davantage la situation. D’après un diagnostic réalisé, sur le littoral Tunisien il y a environ cent kilomètres soumis à une érosion nécessitant des interventions urgentes.

Face à cette situation deux programmes ont été mis en place pour protéger le littoral Tunisien contre l’érosion côtière :

1. Programme national pour la protection du littoral Tunisien :

Ce programme concerne les sites suivants :

  • Littoral Nord Est de Jerba (9 km).

  • Littoral allant de Gammarth à Carthage (6,5 km).

  • Littoral de Raf Raf (3,5 km).

  • Littoral allant de Kantaoui à Oued El Hmem (3 km).

  • Littoral allant de Carthage à la Goulette (4 km).

  • Littoral allant de Radès à Soliman (11,5 km).

2. Programme de Protection du Littoral (PPL) :

Financé à 75% par le Gouvernement Fédéral Allemand, et à 25% par la contribution propre Tunisienne, ce programme se compose de deux phases et concerne seulement la réalisation des travaux de protection. La première phase concerne :

  • Les travaux de protection des îles de Kerkennah contre l’érosion côtière.

  • Les travaux de réhabilitation d’une zone côtière érodée à Raf Raf.

  • Autres mesures urgentes prenant en considération la possibilité d’intervenir à la baie de Monastir.

A souligner qu’en dehors de ces programmes de protection du littoral, l’APAL avait réalisé quelques projets pilotes de protection au moyen de l’implantation de ganivelles pour la stabilisation des dunes, contribuant ainsi au maintien du stock de sable. Cette méthode est une méthode de protection souple et respectueuse de l’environnement. Parmi ces projets, on note :

  • Projet pilote d’implantation des ganivelles à Mahdia.

  • Projet pilote d’implantation des ganivelles à Korba.

  • Projet pilote d’implantation des ganivelles à Tabarka.

Source : APAL (Agence de protection du littoral en Tunisie )