Embedded Files
Дата публикации: Oct 09, 2018 10:18:30 AM
Азат!
Если бы Вам удалось
Изменить привод
Установить на каждом ДВС (бензотриммере) по одному дебалансу.
Закрепить оба изделия на трубе.
и дать в руки эту трубу тов.Миронову...
оба дебаланса должны колебаться в вертикальной плоскости..
Я за!!!!!!!!!!
Но начинать эту помощь предлагаю с проверенной конструкции.
Заметки конструктора:
Кольцо скольжения.С точки зрения культуры веса вся проставка изготавливается из нерж.стали толщиной 2мм.- включая и "кольцо".На внешней стороне кольца крепится выполненная из капролактама(гетинакс,фторопласт и т.д.) еще одно быстросъемное "антифрикционное кольцо".Дешево и сердито..
Дебаланс выполнен пустотелым и заполняется ртутью.Последнее - необязательно.В дальнейшем рассмотрим более практичные грузы.
(страничка в разработке)
На макете показано все то с чем Вы знакомы.
Сайлентблок - это кусок резины передающий крутящий момент - на вал дебаланса.
Нюанс кроется в простом:для ГД требуется два таких блока работющих в противофазе.
Категорически - требуется.
Иначе -глубокое разочарование.
Page updated
Report abuse