Дата публикации: Apr 08, 2013 12:30:52 PM
1)Что произойдет с шарами если трубу резко переместить вдоль продольной оси?
2) Что произойдет с шарами,если плавно перемещать ДВС с "мешалкой" вдоль продольной оси трубы?
Пока созревают ответы - продолжим:
Итак у нас есть ДВС и рабочее тело на борту - обладающее гравитационной массой (каждый шар у нас весом 1000 граммов.)
Согласитесь, что при оборотах 2000 раз в минуту - мы работаем уже с инертной массой 1000 гр х 2 шара,и затем х 2000 об/мин = 4000000 граммов.
Очень недурно - смею заметить для начала...
Если увеличить обороты - труба начнет деформироваться,вырождаясь в эллипс.Но до эллипса нам еще далеко.Надо научиться использовать инертную массу для создания именно тяги,а вовсе не локального (и эквивалентного истинному) - гравитационного поля.
Да - не удивляйтесь - ЦБД на трубу,и есть ничто иное как - искусственно созданная "сила тяжести" но в - динамике.
Та же сила тяжести - но природа ее иная чем у свойства материи(силы Всемирного тяготения).
К настоящему времени,известны материалы и конструкции которые могут создавать искусственные локальные поля "тяжести" или,- без кавычек - поля инертной массы превосходящую истинную силу тяготения(это обычное земное тяготение) в 600 млн.раз.
Данная напряженность поля инертной массы - легко разрывает к примеру стальной стержень или шарик - на две части.
Но не будем - углубляться в теории - для этого есть Владимир из Таганрога - это его задача.
Наша задача - более прозаична - имея инертную несменяемую массу на борту параплана(я лично не видел ни одного "борта" у параплана) - заставить ее работать на пользу людям а именно - создавать тягу.
Проще - приводить ЛА в поступательное движение.
При поступлении в тему хотя бы одного правильного ответа(а отвечать придется на все поставленные вопросы) можно будет и продолжить знакомство с
ГД Gravio - для параплана.
продолжение следует.
Рабочее тело - это то тело с которым и происходит взаимодействие молекул винта при создании тяги.
В известных случаях это:
Грунт = шнекоходы например...
Вода - гребной винт мотолодки
Воздух - воздушный винт ЛА
Количество рабочего тела измеряется в килограммах(граммах и т.д).
Пример для понимания:
Винт создает тягу (при оборотах винта 2000),равную -16 кг.
Следовательно за один оборот винта (16000 гр. следует разделить на 2000) винт взаимодействовал с 8 гр. воздуха.
Вот и вся арифметика - применительно к - массе рабочего тела - на конкретном примере.
При этом - в 8 граммов входят и присоединенные массы воздуха - так что париться по поводу "научно-обоснованных расчетах" здесь не приходится.
Это - практический метод - всех лабораторий Мира.
Но у нас с Вами задача - создать гравитационный движитель - где рабочее тело явно не забортный воздух, а несменяемое,и находится постоянно на борту
С чего начать?
С выбора материала для рабочего тела.
Наиболее подходит (из практики) - обычные стальные шары = как примерно для шарикоподшипников.
Первый шаг:
Надо подобрать мощность двигателя и массу шаров таким образом - чтобы двигатель "тянул" на всех оборотах - вращая наши шары.
Создадим нечто вроде виртуального стенда:
На рисунке дано:
Двигатель
Обрезок трубы большого диаметра
"Мешалка" - привод шаров во вращение(стальная полоса)
И два стальных шара.
Думаю все понятно что после запуска Двигателя
шары придут во вращение (в трубе), создавая тем самым
Центробежное Давление
на стенку трубы
изнутри..
Т.е. мы получили систему двух рабочих тел которая взаимодействует с "мешалкой".
Примерно как мы размешиваем ложкой чай в стакане.
Кстати - есть и такие - жидкостные типы ГД но у нас задача летать не в Космосе а над своим огородом.
Поскольку тема ГД проста для понимания - но пока не все еще умеют применять Законы Ньютона на практике правильно - построим данную ветку таким образом,- дается наводящий вопрос и получаем расширенный ответ в комментариях.
Отсюда и будет понятным - есть ли интерес и если есть - доступно ли пониманию наш тип очень фривольного изложения Курса ГД...
Вопрос:
На рисунке труба конструктивно не связана с ДВС.
Коэффициенты сцепления стальных шаров с трубой и "мешалкой" одинаковые.
Трение также (вспоминаем) зависит от давления.