078 LagunaSeca

Дата публикации: 17.09.2015 21:15:08

Первая победа в RMCC для дебютанта чемпионата Марка Gartmaier'a!

 Протокол квалификации - link 

 Протокол гонки - link 

 Файл повтора зачётной гонки - link 

 Тема этапа - link 

Зачётная гонка

Михаил mishaopal занял первое место! 

Стартовавший с первой позиции Алексей kulich83 собрал все неприятности, но смог затащить себя с последнего места, где он оказался сразу после старта, на второе (а если бы не инциденты с Денисом dendmr, то и, возможно, был бы первым).

Третьим финишировал Андрей Lentyai.

Призовая гонка

Победитель квалификации Марк Gartmaier не без труда, но смог конвертировать поул в победу! 

Егор muzzletodd некоторое время возглавлявший пелетон не смог удержать бремя лидера и занял в итоге второе место. 

Рустам Ватанен занял третье место.

Комментарии участников

N7OlegR Извините, если кого царапнул. 1й круг ехал деревянный. Пришлось напоминать себе, что надо дышать и как-то включать обратно мозги. Как-будто блондинка выехала 1й день с правами в час пик в мегаполисе. 1й круг даже не помню. Помню только, что стартовал лучше Драйвера и уже к первому повороту его прошел. Кругу к 3му более-менее оттаял, начал осознавать чего делаю.

Skinner2170 Финишировал-таки в своей первой гонке.

Однозначно нужно выпрямлять руки :). Стартовал вроде хорошо, даже пару позиций отыграл, но потом была череда вылетов после которых ехать уже совсем не хотелось, приходилось бороться с собой :)

N7OlegR От неожиданности, что могу аж на 4м приехать начал деревенеть и туго ехать. Удивительно, как я в таком состоянии вначале еще умудрялся штамповать отличные круги? По ощущениям... Вспомнился Гран-При Канады 2011 года. Кто помнит ту четырехчасовую гонку и косяк Феттеля в конце, тот может прикинуть чего я ощутил. Да, не за победу, но для меня сровни ей.

С этой трассой я совсем не дружу, пришлось тупо зазубривать, да еще контингент: первая четверка внушала ужас, еще четверо вокруг меня - опасения. Изначально было бы идеально уверенно дойти до 5го места, поскольку Марк, Мазл и Рустам на этой трассе для меня в другой лиге, а Супра еще на тренировках начал показывать времена лучше моих. С остальными тоже не очень весело, трое меня опередили по времени, а трасса не особо обгонная и мешок бесполезен. Короче, перед стартом и так был мандраж, а все мои теоретические подсчеты не сулили ничего хорошего и только его усугубляли. Первые круги выходил из состояния дерева, руки не хотели слушаться. Было несколько возможностей обогнать соперника впереди, но мозг с опозданием обрабатывал информацию, поэтому их упускал. Приходилось ехать так, как ехалось. Ладно, стартовал я хорошо, позицию уже до первого поворота отыграл. Потом Старкс улетел, тоже подвезло. Что удивило, соперники спереди не отъезжали. Потом впервые посмотрел вообще на что-то еще, кроме трассы, увидел свои круги. Оказалось, я их просто штамповал в 20,1 - 20,3, независимо от износа. У меня на тренировках-то это иногда были разовые, а тут уверенно штамповал. Не, я знаю, что в гонке я еду собраннее, чем в простом заезде на время, но даже не ожидал такого. Там еще что-то случилось, мы начали догонять Супру. Тут у меня вообще глаза на лоб полезли. Потом Миша обошел его, а там и я не стал спать. Затем до пита долго сидел на хвосте у Миши, но все было под контролем. Заехал на 17м круге на пит, а Миша дальше поехал. В результате на сколько-то секунд переиграл его тактически. Дальше ехал уже с Супрой на хвосте, но по-прежнему мог контролировать отрыв, потихоньку отрывался. Когда все-таки отвлекся от трассы и посмотрел на карту, он был где-то далеко. Видимо, ошибся. Затем второй пит-стоп на проклятые ГЖ. И тут у меня все поехало по наклонной. Удивительно, что в гонке я умудрился еще и поставить свой лучший круг на них. Но не все вечно. На каком-то круге, 38м, вроде, проклятые ГЖ меня подвели и в 3м повороте на выходе я цепанул обочину и меня кинуло. Не помню, то ли на противоположную обочину кинуло, то ли развернуло. Супра проехал мимо, 4 место я потерял.

Расстроенный бросился в погоню, но уже распрощался с позицией. Каково же было мое удивление, когда на 40-41 Супра повернул на пит-стоп.

Получалось, что я переиграл Мишу - он был где-то далеко; уехал от Драйвера - он был далеко; уехал от Старкса - он был далеко; как-то переиграл Супру - он перед носом заехал на второй пит, когда я уже 2 совершил. Оставалось доехать. Тупо, мать ее, доехать гонку. Без рисков. И чем ближе к финишу, тем больше нервов, чтобы не ошибиться. Потом увидел, что Драйвер подъезжал. Видимо, на ГС. Но это было в конце 44го круга, а преимущество у состава ну секунды 2 могло быть, а отрыв был секунд 6-7. Тупо доехать. Тупо. Доехать. И долбанные ГЖ опять сыграли злую шутку на скоростном и беспощадном 4м повороте. Машине я не дал развернуться, но с полотна она соскочила и скакала вдоль. Когда выехал на полотно, скорость была потеряна, а Драйвер уже накатывал сзади. Разогнаться я не успел, он спокойно обошел. Притопил уже из оставшихся сил, но морально был раздавлен. За оставшиеся полтрассы я немного приблизился, но этого было мало. Так и финишировали: он - на подаренном 4м, я - на 5м. На эмоциях шарахнул по столу, расплескав всю воду. Рулю тоже досталось.

Суметь прыгнуть выше головы на совершенно враждебной мне трассе с изначально неправильной тактической оценкой и трудными соперниками... А потом маленький пшик похерил столько усилий и нервов. Сразу вышел из комнаты, не попрощавшись. Сидел какое-то время опустошенный. Выключил консоль и попытался забыть это как страшный сон, но разлитая всюду вода все еще напоминала о провале.

Сейчас немного отошел, остыл. Но мне это еще долго будет вспоминаться.

Понимаю, бороться за победы мне пока не хватает скорости для той лиги, поэтому каждая выигранная позиция ближе к ним для меня равносильна победе и придает сил и уверенности расти до той лиги. Сегодня я свою "победу" подарил.

P.S. Эмоции, эмоции, эмоции... Обещаю больше не пускать нюни.

artem9000 У меня намного веселее: с чего-то решил, что обойдусь одним пит-стопом, первый отрезок ехал в нормальном темпе на ГС, потом понял, что топлива на полкруга может не хватить и начал экономить. Переключался на 7-ми тысячах, ловил чей-то мешок и т.д., топлива хватило, но в общем потерял одну позицию относительно старта.

Впечатляет прогресс Марка, с которым в прошлом году я боролся в середине пелотона, а сейчас едет на топовом уровне.

Gartmaier Как стартовал заезд, зацеп у меня почему-то был вообще другой, не похожий на квалу и тренировки, пришлось заново привыкать. Местами гс стали напоминать гж...может из-за того что интернет был нагружен больше чем обычно, так как с Лехой(Супрой) ехали оба с моего роутера, ему как назло именно сегодня интернет отключили. Он тоже говорит что с зацеп и у него по другому ощущался, но все равно неплохо проехал для первого раза, если бы только на 3 пит стоп не зарулил по глупости)

IMichael Да-а-а-а, парни, сказать, что в эту субботу в призовой гонке кипели нешуточные страсти, значит ничего не сказать! Посмотрите, для примера самый быстрый (просто феноменальный!) круг гонки, поставленный Егором, и при этом он не выиграл этап.Трасса, на мой взгляд, очень сложная: коварные повороты, перепады высот (один поворот №8 «Штопор» только чего стоит), постоянные переключения, зоны безопасности непрощающие ошибок, короткая прямая – всё это не давало расслабиться пилотам не то что бы ни на секунду, ни на полсекунды!

Квалифицировались все довольно ожидаемо, кроме Супры (стартовая позиция 3). Я лично не ожидал, что он опередит Рустама (стартовая позиция 4). Поул взял Марк.

Уже на старте у Марка случилась заминка или фальстарт, и он откатился на третье место перед Рустамом. Хорошо стартанул Олег (стартовая позиция 8), опередивший ко второму повороту Драйвера (стартовая позиция 7). Остальные же стартанули более или менее ровно. Я тоже неплохо рванул, по крайней мере удалось удержать пятую позицию. Лидеры, естественно, начали понемногу уезжать. Примечательно, что сразу двоих из первой четвёрки развернуло на первых кругах, только вот Егору (стартовая позиция 2) удалось сразу восстановить темп, а Супре нет, т.к. он попал в плотную группу ехавших позади. Марк умчался к победе, только ГС’ы его и сверкали.

Рустам с Егором периодически закусывался, но в итоге вынужден был отступить.

За мной гнались четверо (плюс позже Супра) очень скоростных и жадных до быстрых секунд пилотов, так что необходимо было создать отрыв. Ага, щассс! Максимум на полторы секунды отпускали. В какой-то момент не повезло Срахагу (стартовая позиция 6) и Драйверу. Второму так вообще пришлось пропускать весь пелетон после разворота! Т.е. он просто стоял на трассе (не на пит-стопе) несколько секунд!!! И в итоге он ЧЕТВЁРТЫЙ!!! И вместе с Олегом, который тоже не избежал участи разворота (даже двух), они привезли мне на финише больше десяти секунд!!!

Притом, что я заезжал на один единственный пит-стоп (Драйвер и Олег на два) и избежал таки участи разворота.

Просто представьте, до какой степени у меня не было темпа. Если на Дайтоне при практически опустевшем баке ГС очень даже неплохо работала, то на Лагуна Секе ни с той, ни с другой резиной подобного и в помине не было. Говорю за себя, конечно же. Кстати, тоже заметил ухудшение держака в гонке по сравнению с квалой и тренями.

В то время, когда парни свободно атаковали и штамповали круги в районе 1,20, я старался тупо доехать и не ошибиться на издыхающем комплекте сначала ГС, а потом и ГЖ. В результате 25-тисекундный выигрыш во времени пребывания всего на одной остановке превратился в 12-тисекундное отставание в конце гонки. Да и было бы пофиг, на самом деле, ведь Олег и Драйвер очень быстрые и опытные пилоты, достойные соперники, и проиграть им вовсе необидно, если бы не одно НО, их развороты…

К сожалению, не могу сказать, что там было у ребят позади, не следил.

В общем, есть над чем поразмыслить, и не только мне одному. Ведь по большому счёту, в мою компанию проваливших этап попали и Страхаг, и Супра, и Артём9000. А ведь эти ребята едут уж точно как минимум не медленнее меня.

Единственное, что радует так это то, что удалось полидировать несколько кругов.

Этап получился очень интересным! Филигранное пилотирование Марка, мегакруг Егора, провалы и взлёты за счёт тактики пит-стопов, плотная борьба на всех уровнях. А это ещё ведь Женя не участвовал…