062 Silverstone

Дата публикации: 11.10.2014 11:00:04

[ЭТАП#2] >>> Победа без вариантов досталась Алексею Artur_turbo!

Квалификация прошла в условиях сильнейшего дождя и завершилась просто разгромной победой Алексея Artur_turbo с феноменальным отрывом  (почти полторы секунды) от ближайшего соперника! Зато пилотов, занявших второе (Сергей DRiverson) и третье место (Станислав BzkT57), разделила одна тысячная секунды!

Вопреки ожиданиям старт прошел без завалов и гонка началась без неприятностей.

Алексей сразу стал отрываться от преследователей (что, учитывая время, показанное в квалификации, и не удивительно).

А вот следом за ним шла яростная борьба!

В итоге этой борьбы первое место среди остальных буквально вырвал Александр alex83-21! Третье место все-таки удержал Рустам rustamvatanen.

Победа без вариантов досталась Алексею!

Комментарии после гонки

vasepa Вторая зачетка стартовала (чуть позже) и закончила без приключений.Незнаю как кому но затопить 100% сильвер на этих ведрах думаю не очень хорошая затея. тем у кого нет времени (таких как я счас) ковыряться в настройках и вкатывать трассу просто нет шансов что то сделать. Чтоб проехать трассу думается мне что до начала гонки надо проехать хотяб кругов 30 не меньше. Поэтому все у нас было скучно и в одну калитку... борьба шла до 2 поворота. гдето на середине дистанции вообще пропала все желание ехать хотя отставание было меньше 30 секунд. Кайфа от драйва "0" борьба не с соперником а с машиной, при том что не только в поворотах но и при выходе напрямую... Удовольствие от гонки не получил. :( откатал только чтоб не потерять хоть какие то очки.

Алекс83-12 С победой Алексей

Мне лично повезло с погодой в гонке, только сильно подсыхающая трасса могла дать мне шанс, но конечно не на 1 место так как на престрелках в идеале я на первых мокрых кругах проигрывал ну очень много, и к сожалению большой расход резины, ну и в итоге в гонке забыл разделить топливо на два пита и пол гонки думал ехать или не ехать на второй пит, и в результате ошибся, стал экономить второй комплект резины вместо того чтобы атаковать и в итоге не сэкономилось, может в ГТ без разнице экономия

RomikTomsk Хотел на 7 круге заехать в боксы и простоять там (так как отказал звук), когда стало подсыхать. При 100% влажности я без проблем на память ехал бы, где можно газ, где нельзя я наизусть знал. Но при подсыхании без звука резины я увидел что я безумно медленно еду и ничего с этим поделать не мог. А не заехал на 7 круге в боксе, так как вспомнил что тогда мне начислят половину очков и команда сильно потеряет на этом. А на 12 круге я уже и не последний был - подумал ну ладно, так доедем

TypeS345 Знатная гонка выдалась) Немного тоже со звуком не повезло, перед стартом исчез, но появился в районе 7-8 го круга. Стало подсыхать + звук появился, стал с конца понемногу подтягиваться, еще надеялся за счет удачного пита немного отыграться, выстроить тактику перед гонкой не получилось, снова с пьянки сорвался и приехал за 5 мин до начала, на этот раз был почти трезв, вспоминая прошлые печальные опыты, повторять ошибки не хотелось) Решил по ходу дистанции смотреть, один хрен заранее предугадать нельзя было, как погода себя поведет. Но вот у меня не отображалось общее количество кругов, которое нужно было проехать, и я как на зло даже не посмотрел этот параметр в "интро" этапа перед гонкой. Пришлось ехать на ощупь, точно знал, что нужно одевать промежуточную, но вот метался, одеть ее пораньше и ехать на 2 пита, но в этом случае я не уверен был, что она будет достаточно быстрее дождевой при 45-50% влажности, чтоб компенсировать лишний пит, в добавок не знал сколько всего кругов нужно ехать. Помогли значки PIT, массово появившиеся напротив имен гонщиков на 13 круге, решил что 50% пелетона ошибаться не могут и заехал на 14 круге. В целом все прошло очень даже неплохо, но все таки думается, что 2 пита были бы выигрышнее, т.к. к 24 кругу промежуточная стерлась до 2 спереди. Если резюмировать - дождевая гонка не несет в себе ничего плохого, машина нормально контролируется, главное с газом нежно обращаться. С удовольствием бы еще дождевые гонки проехал)

mishaopal спасибо всем оргам мероприятия!!!...по поводу заезда-если в чемпе должны быть "мокрые заезды" то именно Сильверстоун ...так как Рома ехал без звука и не сдался-Рома-молодец!...(+1)

kulich83 При старте гонки задумался, и съехал на последнюю позицию. Влажность на трассе стала стремительно падать, на 7 кругу заехал в боксы поменять резину. Поставил ГЖ , что было большой ошибкой. Влажность была минимальная, а на треке ещё оставалось много воды. При выезде из боксов, меня сразу развернуло , машина стала неуправляема на ГЖ. Отмучавшись круг на этом комплекте , заехал в боксы и поменял на промежуточный комплект резины. Поехал хорошо на нём, но лидер меня обошел на круг. И рассчитывал всю дистанцию ехать один, догнать кого-то уже было невозможно. Ближе к концу гонки я начал догонять Danceactiv . Причем приближался к нему , довольно быстро. Темп у него был очень низкий, видимо он не тот комплект резины поставил. Я отыграл одну позицию,но радоваться было нечему,так как впереди ещё пит стоп у меня. Левое переднее колесо было почти изношено ,2 деления оставалось и почти пустой бак. Danceactiv видимо не думал ,что после того как я его обогнал ,заеду ещё на пит стоп. Отчего он совсем отчаялся, и прекратил борьбу. А так мог вернуть свою позицию. В итоге гонки,сделал 3 пит стопа.

Моё мнение, что если на этапе можно сделать погоду не фиксированной ,то надо ставить переменчивость погодных условий. Уж если зальет, то тактика у многих поменяется.

Протокол квалификации - link

Протокол гонки - link

Файл повтора призовой гонки - link

Тема этапа - link