Lühikirjeldus

MBEV

Projekti eesmärk - teha 25 aastat vana Mercedes vaiksemaks ja ökonoomsemaks või teisipidi võttes, istutada Mitsubishi tehnika mugavamasse ning parema juhitavusega keresse. Kuna kõik see viiakse läbi kutsekoolis nimega Viljandi Kutseõppekeskus ehk VIKK siis saavad projektis kaasa lüüa ka noored: autodiagnostikud, autotehnikud, autoplekksepad ja automaalrid.

Mis sellest tegelikult saab selgub ainult järeleproovides sest keegi minuteada ei ole seda teinud ja siis sellest avalikkusele teada andnud. Daimleri insenerid ehitasid ka 90-ndatel väikse katseseeria selliseid c-klassi mercedeseid elektriliseks kuid siis ei olnud saada veel suuri liitumakusid ja elektriautode projekt jäi sinnapaika.

Sellist Mercedest on küll maailmas elektriliseks ehitatud aga see oli suht tavaline ümberehitusprojekt kus käigukasti otsa istutati bensiinimootori asemel elektrimootor. Minu esimene elektriauto Elcat oli just nimelt samat tüüpi ümberehitus. Selle kasutamise käigus leidsin, et see pole ikka õige miks ma pean neid käike vahetama? Siis tulid Mitsubishi i-MiEVid ja kui ma nendega sõita sain siis oli kohe selge, et nii just peabki autosõit olema nagu sisepõlemismootoriga autodel automaadiga, lükkad käiguvalitsa D asendisse ja puudutad parempoolset pedaali ja ta läheb sujuvalt, hääletult kuid jõuliselt!

Kuna selle sajandi esimeste Jaapani elektriautode akud hakkavad juba oma eluea lõpupoole jõudma siis on üle jäämas hulganisti elektriajameid ja muid elektriautode osi. Tuleb hakata mõtlema mida nendega peale hakata sest ressurssi neil on veel kõvasti. Veoskeem küll muutub, kuna algselt olid Stuttgarti insenerid ette näinud sellele autole omal ajal klassikalise ees pikiasetseva mootori koos käigukastiga ning kardaani kaudu veojõu edastamise tagasillale. Minul on plaanis võtta Mitsubishi elektriajam (mootor koos reduktoriga) ning paigaldada see Mercedese tagasillale kus enne asetses differentsiaal. Niiviisi säilib Tokyo inseneride elektriajami paigutus mis peaks andma hea effektiivsuse.

Mitsubishi aku läheb kapoti alla kus ennist asus sisepõlemismootor. Mitsubishi tehnika eelis on veel see, et kõik toimib väga töökindlalt ning olemas on isegi kiirlaadimine mis on hädavajalik sest auto peab jõudma vahepealsete kiirlaadimistega Viljandist Tallinnasse ja tagasi!

Ruudi Silmann

10.08.2020