Elektroonika

Mersu näidikute juhtimine.

Kuna autol generaatorit, bensiinimootorit, paaki ega ka mootori juhtplokki PME autol enam pole. Siis ei saa näidikute plokk enam kuskilt signaale. Kõige eelnimetatu demonteerimise tulemusena näitab näidikute plokk vaid kellaaega, välistemperatuuri, hodomeetri näitu ning mõnevõrra üllatav kuid ka spidomeeter töötab kenasti. Põhjuseks on tõik, et sellel autol tuleb kiiruse signaal otse juhipoolse vasaku ratta ABS andurist.

Masinal oli ka terve rida märgulampe, nt laadimise tuli, mille süttimine oli seotud generaatoriga D+ klemmiga. Kuna generaatorit enam pole ja loodetavasti pole ka kunagi enam vaja. Nüüd aga tuleb näidikutele seda laadimise tuld imiteerida, et see ära kustuks.

Samuti sai katsetatud kuidas tahhomeetrit juhtida saaks. Selleks on vaja lihtsalt õige sagedusega nelinurkimpulsse. Sellisteks katsetusteks on ideaalne kasutada Arduino kontrollerplaati mida saab panna enda vajadustele vastavaid asju tegema ehk teisisõnu programmeerida.

Vasakul pildil on näha ka suur must relee seda tarvitame roolivõimendi elektrihüdraulilise pumba toite lülitamiseks. Roolivõimendi pumba kohta saab lugeda lisaseadmete peatükist. Paremal pildil olev relee mis on trükkplaadile seotud imiteeribki generaatori D+ signaali näidikuplokile.

USB pesaga sinine moodul on Arduino Nano see on programmeeritud genereerima tahhomeetri signaali. Tahhomeeter on plaanitud näitama auto sisselülitatust ,elektrimootori võimsust kW-des ning ka regenereerimisvõimsust. Niiviisi on see asi lahendatud Mercedes-Benz B-Class Electric Drive, Toyota auris hybriidil ning isegi Vw e-golfil.