locomotiva a vapore gr270 a cabina aperta

R.a 270 a cabina aperta

Dopo il risultato della 851, che come modello in 0 ha avuto unanime consenso, abbiamo deciso di mettere in cantiere, al contrario delle ferrovie italiane, le progenitrice di questa macchina. Come dalle note di centro pagina, in principio è stata progettata per la rete adriatica, la macchina 270 rodigio C con freno a controvapore. Questa macchina, pioniera delle locomotive per il trasporto passeggeri, era dotata di ruote di grande diametro , che le permetteva una velocità di 55kmh.

Date le caratteristiche delle macchine ottocentesche, dove il comfort era un aspetto non proprio fondamentale, ara dotata di piattaforma del forno con la sola copertura superiore, che rendeva appunto pioneristico anche la conduzione di queste meraviglie. Noi abbiamo riprodotto esattamente gli interni e tutte le apparecchiature della macchina, , riproducendo i leveraggi del sistema frenante e tutte le caratteristiche della macchina vera.